Exilong999999

Salut, de curand am observat ca dimineata cand plec cu masina inainte sa pornesc motorul (frana tinuta + ambreiaj) pedala de frana e putin intepenita.Nu foarte tare dar destul incat sa observ.Odata era masina in panta si frana era tot asa tare si pleca masina din loc ( cu frana tinuta).Aia a fost singura data cand s-a intamplat sa plece din loc cu piciorul pe ea.Chestia e ca imediat dupa pornirea motorului isi revine.Nu are probleme in timpul mersului, franeaza foarte bine.Ma gandesc sa schimb lichidul de frana maine.Alte pareri?

Cati bani au intrat in masina asta?

E mai bun Mahle decat Mann? Vad ca folosesti din ambele.Cred ca urmatoarea revizie va fi doar Mahle.Filtrele Bmw Oe nu sunt facute de Mann?

E strict pentru aspect.Sincer imi place si cu si fara, dar parca mai mult imi place cu ele.E ceva de munca la ele deci nu cred ca le voi pune..eventual daca mi se pune pata vreodata.

Un raspuns concret, asta voiam.Mersi mult.

Te-ai trezit?

E acelasi proces, dar era mai bun un video pas cu pas.

Mi-e greu sa cred ca difera ceva de la oras la oras..legea e aceeasi peste tot.

Tipul ala si le-a dat jos.Nu gasesc niciunde unul care sa si le puna.Probabil voi face si eu ca americanul sa vad ce si cum.

Ma intereseaza doar cele longitudinale..mai mult pentru aspect dar nu cred se merita pana la urma.

Salut, stie cineva cum se monteaza barele longitudinale la E91? Am vorbit cu un tip si mi-a zis ca trebuie dat jos plafonul.Aveti idee cat ar costa manopera pentru a le pune?

Da, pai cel mai probabil alea le voi lua.Mersi oricum de parere!

Mda, le-am gasit oricum.Se numesc Rial - Seleno.Imi plac foarte mult dar gasesc doar pe 17.Ma orientez acum pe style 193 pe 18.

Am inteles de la bun inceput doar ca eu iti explicam ca modul tau de exprimare din primul post nu era concret.Si tot concret la o simpla cautare pe google "broken flaps bmw e90 2006" vei gasi site-uri americane si nu numai unde oamenii s-au trezit cu una sau mai multe clapete in motor.Dupa cum poti vedea si colegului aproape ca i s-a intamplat, concret si mai de la tara vorbind.

Multumesc.Cel care mi-a vandut mie masina a zis ca si-a facut o asigurate pe 5 zile cat sa vina cu masina si atat.Si mie mi s-a parut dubioasa toata situatia si am zis sa intreb si aici daca e in neinregula ceva sau nu.Cum am spus, am stat cu morcovul la cur pana am primit numerele, nu m-am linistit nici dupa ce am trecut R.A.R- ul.Nu m-am ocupat de absolut nimic, firma a facut totul.Daca este cineva curios poate suna la o firma de inmatriculari sa intrebe daca e posibil ca ei sa radieze masina.Eu am relatat totul exact cum mi s-a intamplat.Nu-s vreun print sa-mi inmatriculeze aia masina pe naspa.Totusi mie mi se pare dubioasa treaba asta cu numerele de IT..sunt multe masini aduse cu tot cu numere si nu cred ca toti italienii sunt atat de prosti incat sa aiba incredere in oricine sa le lase numerele cu speranta ca le vor primi prin posta mai apoi.

Nu ma refeream la faptul ca nu ai vazut cum arata sau ca nu stii, ai inteles gresit.Da, stiu ce inseamna nituire si totusi s-au rupt si asa.Eu voiam sa aflu care sunt sansele sa mi se rupa si mie pe baza numarului de masinilor carora li s-a intamplat aceasta problema.Era mai simplu sa spui in mod direct ca sunt ok.In fine, deraiem de la subiect si am aflat ce ma interesa.

Nu, mai sus ai spus doar ca le-au marit diametrul si teoretic sunt mai rezistente, pe mine ma intereseaza in realitate cum se comporta nu pe foaie.In fine, mersi de raspuns, o sa le las daca sunt in stare buna.

Din cate am inteles si din cate am vazut la mine actele sunt urmatoarele : talon in original, cartea masinii care mai nou e digitala (o foaie A4) si atasat de ea trebuie sa fie o foicica numita Passagio.Eu cu astea am inmatriculat masina.Vezi sa ai neaparat foicica aia mica, scria pe ea "Trasferimento di proprieta".

Si totusi exista multe cazuri de clapete rupte la E90 sau este o imbunatatire substantiala fata de E46? Am gasit kit-ul respectiv de vopsire, multumesc.

Salut, urmeaza sa demontez admisia pentru a inlocui bujiile si releu si ma tot gandesc daca sa elimin clapetele sau nu.Este vorba de un E91 2006 163cp.E risc mare de a se rupe clapetele la acest model? Am citit tot aici pe forum un topic cu tema asta dar se vorbea mai mult de E46.Deci, sa le elimin sau nu? Ce dopuri sa folosesc sa potriveasca? Si inca o intrebare legata de etrieiri, mai exact vreau sa-i vopsesc si nu stiu ce spray sa folosesc si cat sa-i las la uscat.

Eu in oras (Timisoara) plus 10km pe afara imi consuma in jur de 8-8.5 si fac la fel, 40-50km zilnic (in jur de 35-40km in oras si restul de 10 pe afara).Uneori imi ia si 7.5 cam atat imi arata si in meniul secret al masinii.

In primul rand nu ma cunosti asa ca mai usor cu atitudinea de baiat rau, bai baiatule.In al doilea rand habar nu ai despre ce vorbesti, faptul ca tu stii o calea de a rezolva o situatie nu inseamna ca alta nu exista (legal vorbind).Acum spune-mi si tu mie, cum ar fi putut masina asta sa fie inmatriculata ilegal? Tu te auzi ce aberezi?

Am inteles, mersi de info.

Multumesc.Colegii ziceau ca e nu se poate sa am numerele in masina (cele straine) si sa o inmatriculez si ca am nevoie sa scrie nu stiu ce pe carte.

Mda, le-am cam dat lumea peste cap acum.Sincer m-au speriat rau colegii..am stat cu morcovul la cur pana astazi.Multumesc de raspuns!