poison

De obicei cand alegi sa platesti cu paypal ai optiunea sa bagi direct cardul fara sa iti faci cont. Nici asa nu merge?

Conteaza si cum mergi. Eu am pe 18 si niciodata nu le-am schimbat de uzura, tot timpul le-am schimbat din cauza galmelor, dar nici nu tin masina in pug, si la ce strazi avem, o mai comit

Mi-a spus ca e putin, ar fi fost bine un 10, dar ca pana la 6 nu are rost sa fac segmentare. Masina mie mi se pare ca trage f bine. Testul a fost facut cu motorul rece, daca are relevanta

Salut. Am si eu un m54 2.2 benzina care mananca ulei. Cu 5w30 original bmw manca cam 1l/1500km, cu 5w40 mananca cam 3-4 l la schimb. Azi am facut test de compresie si mi-a masurat 8 bar pe fiecare cilindru. Este problema asta si la m54? Se merita sa schimb simeringurile? Sau mai bine mai astept ? Mentionez ca masina nu pare sa scoata fum, sincer nici nu m-am uitat vreodata, dar nu e nimic vizibil. O sa fac zilele astea cu pedala dupa stat la relanti. Oferta de pret in cta am primit 2200 ron cu demontarea chiuloasei

Sincer daca ne gandim logic, nu ar trebui sa fie eroare la dif de balon spate fata, ca pana la urma spatele impinge si da viteza, fata doar se invarte in functie de spate

Ma refer ca viteza afisata nu va fi cea reala. Fiind roata mai mare, si viteza va fi mai mare decat cea din bord. In cazul 205 50 17 si 225 45 17, balonajul este la fel, intrucat 50 inseamna procent din latime, deci 50% din 205 aprox egal cu 45% din 225.

O sa ai balon putin mai mare, deci circumferinta rotii mai mare si o sa ai eroare la kilometraj

Salut. Vroiam sa intreb si eu cam care ar trebui sa fie valorile pt compresie la un m54 2.2 benzina. Am masurat astazi si am 8 bar pe fiecare cilindru. Mecanicul a zis ca inca este ok, ar fi fost bine sa fie cam 10, dar nu e de speriat, si ca pana la 6 nu e nevoie de segmentare

Radiatoarele merg sigur, dar nu e mare diferenta fata de nou, si nu recomand. Eu am 320ci fl si am luat radiator sh si dupa 2 ani s-a umflat. Bara, aripi, capota nu merg. Cel mai usor intri pe realoem.com, cauti ce elemente vrei, copiezi codul dupa care dai search dupa piesa si vezi pe ce masini mai este codul ala. Mai merge tragerul, armatura bara, plastice de pe la motor, airbaguri, centuri, iar aparatoarele de noroi nu sunt sigur

Eu am desfacut sapt trecuta un far de e46 fl capsulat, deoarece se rupsese o clema din el, si imi batea 1m in fata. Il dai jos de pe masina, scoti becuri, balasturi de pe el si ce suruburi are. Preincalzesti cuptorul la 100-120 grade, cand a ajuns la temperatura bagi farul, il lasi 12 min, dupa care il scoti cu grija pt ca frige, si incepi din colt usor sa il desfaci. Este f simplu simplu deoarece masticul acela se inmoaie. Dupa ce termini montezi sticla la loc, il bagi iar la cuptor 10-12 min si cand il scoti presezi inapoi sticla bine sa fii sigur ca etanseaza. Am deja 1 sapt de cand am facut operatiunea, am spalat masina intre timp iar aici ploua de 10 ori pe zi. Nu se abureste, nu are nici o problema. Am avut acum cativa ani pb cu un far desfacut cu pistolul de caldura de un mester, dar cu metoda cuptor sunt foarte multumit. Totul este sa fii atent si sa faci operatiunea cu simt de raspundere

Una din masinile familiei este un c 180 blue efficiency 2012 coupe achizitionata in ianuarie cu 40.000 km. Dupa 5 luni masina se prezinta foarte bine, si este o placere sa o conduci. Cutia 7g tronic si farurile inteligente fac totul. Recomand oricui, iar consumul este decent, undeva la 10 mediu. Nu are foarte multi cai, 150, dar cand intra turbo chiar sunt deajuns. Despre seria 3 nu pot sa imi dau cu parerea.

Pai in consumabile intra cam tot - curele, intinzatoare, role, amortizoare, articulatie, discuri, etc. Ma refer ca nu am avut probleme majore. La motor tot ce am schimbat au fost 2 bobine.

O am de 11 ani si inca ma fascineaza si imi place atunci cand o vad. E46 e un model atat de frumos, si printre ultimele modele adevarate, care nu se strica ij fiecare luna. De cand o am, inafara de consumabile nu mi-a cerut nimic. Probabil la mine o sa moara, ca nu as da-o pt nimic in lume!

Cumpar clema reglaj orizontal sau vertical din far e46 coupe FL halogen sau bixenon, deoarece am inteles ca la cele adaptive este altfel sistemul. Ma gandesc ca poate are cineva un far de aruncat, si poate aceasta clema a ramas "vie" ) Atasez si o poza cu ea. In prima poza este la reglajul vertical iar in a doua la cel orizontal. M-ar interesa doua, la un pret decent. Multumesc

E ciudat ca daca bagi pe siteul de mai sus ultimele 7 din vin apare eur 3, iar la mine pe aceeasi masina apare eur 4.

Ciudat, dar este eur3

Eu am 320 coupe facelift aprilie 2003 2171 cm3 si e euro4. Baga vin-ul masinii, ultimele 7 mai exact, si vezi ce zice. La mine zice eur 4 http://www.bmwvin.com

E46 coupe fl 320 m54 - 197.000 km. Luata in 2005 la 40.000 km. Schimbat 2 bobine si consumabile. Merge la fel ca in prima zi!

Evident. Eu am zis cum le-am primit eu si cum sunt la vanzare pe olx

E dragut, nu pot sa zic. Mie nu imi place spatele, mi se pare ca e inalt si se termina brusc. Sunt posesor de e46 coupe fl, si dupa 10 ani, inca mi se mai pare o masina frumoasa.

Are cineva de vanzare un far stanga e46 coupe fl spart, nefolosibil, dar cu clemele de ghidaj sus jos bune?

Nevopsite. Vin gri inchis spre negru, culoarea plasticului

Eu am luat de pe olx acum cativa ani mtech 2. Este din plastic si sunt foarte multumit

Cel mai urat este clar e46 compact. Cel mai banal, probabil e36le de bulgaria:))

Eu am luat pachet after market, din plastic, pret decent fata de oem, si vine foarte bine. Nu am avut nici o problema cu el