oxide
-
Posts
139 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by oxide
-
-
-la e34 520i intra 5.8litri-asa scrie la carte si atat a intrat azi la mine
-de cumparat am cumparat Castrol RS, desi ala care mi l-a vandut a zis ca-s nebun sa dau atati bani
-ulei, filtru MAN, schimbul, berea la baieti=3mil
-tot citesc in reply-urile lu' Bavaria de Castrol TWS...ala care a avut masina mea inainte a pus numa TWS 10w60 si mi-a zis ca nu prea se gaseste-avea dreptate-nu gasesti decat la Filaret si la Bavaria si unii(de la magazinele ce vand Castrol) chiar se uita la tine ciudat ca intrebi de asa ceva-foarte putina lume cu bimmere cere si se pare ca doar posesorii de m3-m5 pun uleiul asta
-cica TWS ar ajunge aici aproape dublu cat RS-nu stiu cum o fi prin Deutschland...
-motoru'nu pare sa sune altfel dupa schimbul cu RS-ul...
-
-ai o gramada de topicuri cu cei care cer informatii despre cumpararea unui bmw seria 5 si mai ales manualul cumparatorului ,,elaborat,, de un membru superbinevoitor(bravo man!)
-informatiile de aici m-au ajutat in mare masura la achizitionarea e34-lui meu, dar e bine sa-ti desavarsesti documentarea si din alte surse(si nu neaparat de la pretini care spun ca 525 consuma muuuuult)-manuale, net, vino la intalnirea forumistilor(io cand oi ajunge?), etc...
-daca te hoatarasti la e34-520i pot sa-ti mai spun cate ceva din experienta mea de o luna cu acest model(nu radeti k d-abia aflu pe partea practica despre masina pe care o stiam doar ,,din carti,, , lol)
-bafta!
-
citeste ,,sfaturi,, de la rubrica <seria 5>, precum si ,,520i-24v,, de la aceeasi rubrica!
seria 7-e32 nu e mai scump decat seria 5-e34, uneori poti avea surpriza sa gasesti chiar mai ieftin, deoarece au motoare mai mari(consum mai mare) si de asemenea electrica e mai complicata, oricum acest ,,palat(e32),, asa cum ii spui tu, are intr-adevar un etaj in plus!
parerea mea e ca si dieselu' toarce frumos daka e reglata bine, aku' depinde ce vrei de la ea-din anii aceia(88-95) sa nu te astepti sa faca ce face un BMW diesel din 2005!
inca un sfat:vezi cel putin 3 masini inainte de a cumpara si cauta sa te documentezi cat mai mult-asa o sa ai cea mai potrivita alegere!(parca era si o reclama cu sloganul asta? :) )
peste 10 zile(daca mai poti astepta) pot sa-ti mai dau ceva sfaturi-spun asta deaorece sper sa am un e34 la usa... :blink:
-
-
-
in nici un caz nu e vorba de gramada aia, ci pur si simplu de dorinta si putina lipsa de prevedere, poate , in cazul tau...sau poate masina aia chiar merita banii respectivi-nu am vrut sa spun decat despre pretul pe care cred ca il poti obtine functie de info-urile pe care le stiu depre BMW...
oricum n-as vrea sa ma pun rau cu ajutoru' de bucatar pt intalnirile de la iarba verde cu membrii clubului...lol! :blink:
-
is al timisoara bmwuri seria7 acceptabileA(cu multi km ori cu clima ori cu ea goala,piele) la 3500e sau iti cumperi acte(1000e) si iti cumperi unu din 90-95 la pret bun(700-2500e)si iesi pe la 3500e(mult de marsavit).banuiesc ca e23 nu vrei(nu prea se mai gasesc),am vrut sa il vand pe al meu cu 3500e(am vrut sa arat ca am incercat sa il vand,aveam nevoie de bani pt un nubira vagon si eu nu vroiam sa il vand)
circula povesti multe cu targu' din Timisoara si nu vreau sa ma bag la ceva cu serii schimbate si acte false-pur si simplu nu e politica mea de achizitie-mai bine mai multi bani de dat-sorry!Mai mult:trebuie sa controlezi masina si sa-i faci neshte teste-p-acolo nu stiu pe nimeni si nici timp de stat ...
Merci mult, oricum!
PS:poate ai vrut sa zici E32(seria 7, adica) la 3,5 mii-cam asta e pretu' intre 88-92
-
nu cei 300 mii km sunt problema si poate a avut un singur proprietar, nu stii pana nu vezi actele, insa ar trebui sa fie intr-o conditie extraordinara pt conditiile oferite:6,5mii si hidramata...
-
Salut Iulian
Radu iti scrie.
Sa nu razi dar sambata mi-am luat un TICO pentru zapezile ce au venit si pt la vara i-l las sotiei.
Nu mai vand inca mult timp BMW-ul. Il las sa merite cei 4700 Euroi. Sincer daca asta ii e pretul nu merita sa il vand si ca si tine, si eu am stat mult pe ganduri inainte sa iau o decizie. Daca vrei sa te ajut cu ceva in achizitia unei noi masini, suna-ma si in limita timpului, am sa o fac. Poate mergem impreuna sa imi arati unde se face testul de putere ca m-ai facut al naibii de curios
R
Merci pt ajutor, insa poate din cauza ta, poate din cauza unei neintelegeri am hotarat chestiunea incheiata.
Imi pare rau...
-
oxide, eu ncep s ma gandesc incet-incet sa vand masinuta. tratez acum sa primesc masina de serviciu...in fine. (cine pana mea?!?) si romulus s-au dat cu masina mea, si iti pot spune parerea lor. este un 520i din 1988, 1976cmc, 95kw.
i-am schimbat pompa de apa si termostatul. trebuie rezolvate la directie cateva piese. asta ce stiu acum. altfel, motorul este foarte bun.
kilometrajul nu functioneaza. este oprit la 133000 km. cel de la care am cumparat-o (primul proprietar in romania), zicea ca mai sunt in plus vreo 4-5 000. in fine
nu are geamuri electrice, nu are piele, nu are ac. eu am dat pe ea 4500 euro. daca ii inlocuiesc tot ce mai e la directie, suspensii...sare spre 5000, ca sa nu ma doara sufletul. negociabil :blink:. ulei, filtru schimbate in sept. 2004. daca vrei, vorbim. nu ma grabesc.
-dilealea mea continua in sensul ca vreau neaparat motor m50(cred ca intelegeti motivele) si desi sunt convins ca e ok toata masina(am citit mai demult post-urile tale in legatura cu masinutza), caut peste sfarsitu' lu' '92(neaparat cu vanos)
-luni a aparut un anunt cu un 520 din 95(ultimul an de fabricatie dupa cate stiu io) cu piele si AC si cerea 5,5 pe el-din pacate, cand am sunat io cineva daduse un avans cu promisiunea ca da restul duminica-oricum omu' a zis sa-l mai sun desi sunt sanse slabe
-poate masina avea bube, poate nu, insa am adus in discutie pretul pt a mai informa cam cat se mai cere pe modelu' asta-oricum e pretul corect, asa cum sunt afisate in catalogul Autovit(k tot suntem fani aia acestui mod de a gasi masini) pt anul respectiv
-dupa ce am vazut ceva masini, din descrierea ta ma gandesc ca vei lua in jur de 4-4,2 mii pe ea
Multumesc oricum pt oferta si bafta!
-
-
Oxide inca nu ti-ai luat masina?Pai nu gasesti nimic ca lumea,sau ai un buget limitat?
Am vazut unu misto,pe autovit,dar era diesel.Oricum are kit de M5 si jante originale de M5.Eu as face din ea o bijuterie,ca intr-adevar,trebuie un pic aranjata.
Uite k nu-mi luai!din varii motive:
1.asa cum spui nu gasesk nimik k lumea, in sensul ca nu ma multumesc cu tzepe, fie ele chiar si ,,mini,,
2.bugetul era destul zik io pt ce cautam, in sensul de 3.5mii E avans si restul pana la 5-5,5mii E in doua sau trei rate, cu acte la notar sau avocat(al meu si al vanzatorului)
3.m-am decis sa astept primavara, mai ales ca m-am apucat de o noua investitie
Good things in life come 2 those who wait!
-
da, (cine pana mea?!?) e chiar un ,,CON,, as putea zice, cel putin din post-urle lui :blink: ...
poate ar trebui sa-l rog sa-si dea cu parerea la ce vreau sa cumpar, dar mai degraba cred ca ar trebui sa-l angajez la cate oferte sunt de E34 - multicele...
sunt cam tipicar la unele lucruri si ma tem ca multi s-au saturat de topicul asta, dar am pornit la drum cu ideea ca trebuie sa STIU inainte sa AM...
-
bravo tie, man!eu, dupa 3 luni, m-a luat capu! atatea masini vazute, atati ciudati care se uita urat la tine cand ii intrebi cand au facut ultima revizie, atatia care vor sa te convinga ca masina lor e full options cand de fapt, in locul proiectoarelor au plasa de aluminiu(tunning!) legata cu sarma si aeroterma care vajaie ,,da' se rezolva repede, intr- ora!,, cand de fapt, numai sa ajungi la ea(aeroterma)iti ia fo' 3 ore, daca stii sa dai bordu' jos...
sincer sa fiu, cred ca sunt in pericol sa capotez si sa iau ceva numai ca sa ma linistesc!realizez cumva ca nu e o cale cerebrala de a atinge un tel, da' am obosit... :blink:
-
-
-
-
da, asa se zice ca merge cam 4-4,5 sute daca te porti binisor cu ele...oricum, aia cu resetatu' automat la 3k am auzit-o, nici io nu mai stiu pe unde...si , da, e plauzibil ca atunci cand faci motoru' sa resetezi...
un plus de adevar la cei 4k pe care i-o avea este si faptul ca tapiteria de la scaunul soferului este destul de deteriorata si daca va fi sa-l cumpar(pe E34) va trebui sa schimb aceasta tapiterie, macar la ambele scaune, eventual de pe la sh unele care sa se potriveasca cu restu' desi e cam aiurea...voi ce ziceti?cam cat costa retapitarea?
-
pai fo 30 mii -nu stiu exact cand a facut setul motor-innainte de resetarea celor 300.000 sau dupa(am inteles ca dupa 300.000 se reseteaza automat), insa e ce-a mai buna conditie la E34 pe care am vazut-o pana acum-si am vazut cateva!
mai mult-e singurul care a admis ca a sarit de 300.000-majoritatea zic in anunturi si pe gura:,,are o suta saizeci mii dom'le, merge beton!,,
bineinteles ca are si minusuri masina, dar astea le voi pune spre analiza aici(daca o mai raspunde cineva k s-or fi saturat de atatea sfaturi sa-mi dea :) ) si poate ma inteleg la pret pan' la urma caci sper k pasiunea poate sa rezolve probleme la un 520 din 92!
Multumesc!
-
beton treaba aia cu balta-poate mai baga peste-n ea ca nu prea e (am fost de fo; trei ori pe 4 si 5 si doar maruntis! :) )
la partea de mancare o sa fac echipa cu barriton si mai trag cu ochiul la voi sa fur din tainele mesteritului la BMW...
oricand aveti nevoie de pus humerusu' la treaba cu reparatii, just e-mail me
oxideclub@yahoo.com
astept!bafta!
-
Nu la toate face chestia aia cu engine check.Nici la mine nu face.Inseamna ca masinile nu au bulb pentru check engine.Nici nu ti se va aprinde vreodata check engine in bord.
Daca vrei sa afli data cand a fost facuta masina,este un test pe OBC:
http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm
E valabil si pentru seria 5.
mercic!am ajuns sa-i fac testu' acela!
Daca n-am avut BMW pan' acum , toate informatiile le stiu de pe net(btw-proprietaru nu stia de testu' asta! :blink: ) si contactul trebuia pus pe radio si mai ales trebuie resetat indicatorul de km - acum trebuie doar sa aflu fault codes , k am pierdut pagina cu ele si le caut din nou
vanosu' ala tot n-am aflat de ce nu-l are...
btw-520 asta are set motor nou(30k)-pot aparea probleme la inlocuirea lui, in sensul sa nu mai mearga la fel de bine ca originalul, eventual din lipsa de experienta a mecanicului care l-a schimbat?
nu vreau sa spun ca cel care l-a inlocuit n-o fi meserias, da' am auzit si de d-aia care se pricep la politica si fotbal, aranjeaza Dacii si cand au timp se minuneaza de motoare capsulate de la BMW...
Multumesc!
-
da, is :) -nici tu nu specificasei...
stie oare cineva ceva de:
1.vanos la seria 5, e34?
din informatiile gasite pe net se spune ca a fost introdus in septembrie 92, iar 520-ul pe care vreau sa-l cumpar nu are , desi propitaru' zice ca e de la sfarsitul lui 92-oare se refera cumva la data primei inmatriculari?k poate masina a fost iesita din fabrica innainte de septembrie 92 si o mai fi stat pe la deal-eri....
2.exista un engine check(si la e32 valabil) care se face astfel:cu cheia pe ,,on,, se apasa relativ rapid pedala de acceleratie de 5 ori si obc-ul trebuie sa-ti afiseze 1444(2444 daca ai 8 cilindri) daca motorul e ok, sau diferse coduri de avarie-la asta nu face nimic! anyone, help?
merci!
-
poate nu exista modificari(pe la noi) care sa mai adauge 40pwh la cei 140 de la 318i, dar unii mai,,nebuni(in sensul de pasionati) de p-afara cred ca pot sa scoata cu te miri cine stie ce modificari, la asta ma refeream-anyway, daca mergi la testul ala mai ai un avantaj:
-in cazul in care dosarelul ala pe care ti-l dau la sfarsit are date bune despre masina ta(contine si un punctaj general,0-10) poti sa o vinzi mai bine, deoarece cel care o va cumpara are un document oficial de evaluare
Daca-l faci, intreaba-i p-aia pe ce relatie se bazeaza testul de pwh, ca eu nu m-am gandit atunci
Bafta!
-
haha-ul ala nu l-am inteles-poate-mi explici tu!si motoare de 1.8 modificate care sa scoata 180pwh exista, daca te indoiesti cumva!.Si nu, testul asta nu costa 1.5mil, ci intreaga inspectie.
Oricum, daca mergi e bine pt inca o parere de pus aici , ca multi din experienta invatam, nu ne nastem cu bimmeru' la poarta!
oglinzi incalzite
in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
Posted
cum dracu fac sa aflu de ce am oglinzile incalzite tot timpu'pe e34(in timpul mersului, mai exact)?
ma gandesc ca e ori un scurt ori sunt legate pe direct la alt consumator ce functioneaza in timpul mersului
merci!