TZZ

nu stiu ce sa iti zic la mine facea un zgomot asemanator si a trebuit sa schimb rulmentu de presiune din cutie care este cam 2 mil,dar am mai avut o surpriza neplacuta cand am dat jos cutia..trebuia sa schimb si volanta care sa dus din cauza rulmentului si care a costata 24mil...la tine poate sa fie doar rulmentu,ceva in cutie dar nu cred sau la diferential...oricum nu zgomotul se aude aiurea poti sa auzi tu in spate dar sa fie problema in fata

daca stai pe loc si calci ambreiajul dar cand este motorul cald adica cand ai mers deja...se mai aude ceva?

cata bataie de cap :twoup: ce sa mai zic ...spor la treaba si multa bafta

a mea are 130 si poarneste normal,oricum nu ma bagam sa le schimb asa aiurea dar ma gandeam k poate au o limita de km ceva la care trebuie schimbate,si acum ce faci cu bujia aia cum se scoate?

ms de sfat sper sa nu fie cazu...la mine este ok porneste perfect kiar si iarna...dar nu stiam cand se schimba,peresupun ca si costa ceva fata de cele normale

cam la cati km se shimba bujiiile la un e 46 320 d sau cum stiu ca tre sa leschimb cum se manifesta cand sunt duse?

sa imi zici si mie cat au costat

si eu am avut nevoie de capacul de la spalatorul de far si am luat direct de la bavaria unde il aveau pe stoc iar pretul a fost mult sub asteptari undeva la 14 ron,eu zic sa te duci tot acolo pana sa vb in alta parte poti chiar sa si suni sa intrebi daca are si pretul,la late magazine de piese poate nu este pe original si nu cade bine. uite si nr de la bavaria baneasa 0212006263 suna si vezi...bafta

in cazul asta nu stiu ce sa zic dar daca ai zis ca daca apesi pedala de ambreiaj nu mai face clar este de acolo,la mine era dusa volanta si zgomotul era facut de rulmentul din cutie care era varza adica mergea fier pe fier

ceva asemanator am avut si eucand calcam ambreiajul nu se mai auzea dar mie imi tremura rau cand opream motoru sau cand porneam si a trebuit sa schimb volanta si rulmentul din cutie care facea acest zgomot,pe langa asta tremuratul poate sa fie si de la tampoanele de la motor sau fulie motor,cel mai bine este sa te duci la un service bun sa se uite la toate astea poate chiar la bavaria sa iti faca doar o constatare si ce este le poti schimba in alta parte.

da sunt de acord cu tine asa am procedat si eu pentru un schimb de ulei o busca ceva de genul asta si eu tot la un service de cartier ma duc unde cunosc pe cineva,dar eu am raspuns la intrebarea lui....am auzit multa lume care sa plans de filaret...acum stii cum este parerile sunt impartite...eu am fost la bavaria si am fost multumit si daca voi avea nevoie pe viitor tot acolo ma duc cu toate ca filaretul este mult mai aproape de mine

eu am fost la bavaria ( dn 1) am schimbat tampoanele la motor si am facut o diagoza s am fost foarte multumit toata treaba este ca tre sa iti faci o programare inainte si cam ai de asteptat 1-2 sapt dar poate ai noroc si intrii mai repede.oricum totul a fost ok si chiar au terminat masina mai repede decat au zis.

fratilor iar sunt in ceata pana mai devreme ziceau colegii sa pun ate ca este cel mai ok mai ales ca se folosesc si ca discuri stock,acum te audpe tine de zimmerman si inca un coleg pe aici care spuneti ca sunt foarte bune,sincer nu mai stiu ce sa iau din cele 2 modele aricum si ate am gasit cu santuri iar zimmerman perforate,pana la urma ce sa pun? :twoup:

da aici ai dreptate si chiar iti multumesc tie si colegilor pentru ajutorul acordat.... :twoup: in rest ce sa zic drum bun la toata lumea si fara incidentete, iar legat de fete mai repede prin oras ca tot a venit vara :twoup:

colegu nu cred ca a zis cu rea intentie adevarul este ca pare cam mult 200000 fara sa schimbi discurile dar nu imposibil acum depinde de fiecare cum merge eu recunosc ca merg mai sportiv sau mai violent deci franez mai mult si mai brusc,cred ca e normal ca la cineva care merge mai lejer sau incet sau etc sa tina mai mult, am fost nevoit ca franez de la 230 pana pe la 130 cam asa cand mam trezit cu un caine pe autostrada in fata mea deci cred ca sau cam incis discurile... :twoup: iar referitor la mecanica nimeni nu iti pune la indoiala abilitatile dar asa sunt uniii poate stiu mai mult altii mai putin,daca eram toti destepti sau descurcareti unde ajungeam? :D si eu ma pricep cat de cat si chiar am lucrat la opel dar sincer nu imi place sa ma mai bag si unde nu sunt sigur mai intreb asta asa sa nu schimb ceva aiurea. :twoup:

placutele acum 2 sapt leam schimbat asa ca nu ar fii o problema,discurile leam gasit la un magazin de piese de unde am mai luat si altceva si nu am avut probleme cred ca nu sunt facaturi dar nu stiu ce sa zic cele perforate pe zimmerman sunt 250 ron bucata iar pe ate cele cu santuri 200 ron bucata deci mare diferenta intre ele nu este ca pret.....am mai vb si eu cu cineva azi de cele perforate si intradevar nu sunt asa doar de frumusete

DA si inca odata merci pentru sfaturi... :twoup:

ok merci atunci raman la ate...

da asta asa este dar nu aveam probleme cu ele sa le schimb a fost o chestie de moment cand am schimbat placutele am zis sa le ia si gradul acela care chiar nu era mare

asta am auzit si eu dar acum ma gandesc ca cele perforate se racesc mai bine nu? oricum diferenta intre ele nu este mare 1 mil asa ca sa vad pana la urma ce iau...

acelas lucru am facut si eu am rectificat marginea aia la discuri care nu era mare dar am zis sa fie ok.....sa dovedit o mare prostie cel putin la mine...exact dupa faza asta a inceput sa aibe trepidatia la franare...acum asta este le schimb si gata

astazi am fost la service sa schimb pe partea dreapta bratul cu cei 2 pivoti ca troncanea si a ramas sa schimb si discurile care sunt ovalizate iar cei de la service care imi sunt si prieteni miau recomandat acelas model ca si tie sau discuri ATE care cica sunt chiar mai bune...oricum inclin spre cele perforate adica Zimmerman,sper sa fie ok

km ai poti verifica la bavaria poti sa te duci doar cu cheia masinii si se citeste de pe ea,cel putin la mine asa au facut si nu te costa nimic in plus daca vrei sa fi si mai sigur poti sa faci un tes care costa cam 2 mil si iti spune cam tot ce are masina

adevaru este ca maine ma duc sa schimb pivotu pe dreapta ca bate ( adica bratu cu tot cu cei 2 pivoti) bieleta antiruliu si bucsa aia mare din capatul bratului dar nu cred sa faca din cauza pivotului,oricum il scimb si vad daca mai face si daca face schimb si discurile

am vrut sa le schimb dar nu aveau grad decat foarte putin oricum si eu tind sa cred ca de la discuri face k altceva nu vad ce