67BGD

Sunt de acord cu tine, probabil la mers tare sustinut consumul va fi de 12L+. Nu pot sa confirm asta 100% pentru ca eu nu am mers asa in mod sustinut, dar cel mai probabil asa este. "Cand dai in el cere si de mancare" - perfect rezumat! Insa nici nu cred ca un 40d la acelasi stil de mers va lua cu 4L mai putin, adica 8L/100km. Dar ce e clar, este ca va fi diferenta de consum intre ele. Ramane la latitudinea lui @nick20pub sa decida ce ii convine mai mult

Pare ireal 9.5 la m340i, insa uite, luna trecuta am avut 9.3L/100 km cu 1370 km parcursi, si zice ca a fost "lower than 59% other drivers", deci 41% din utilizatori au scos consum mai bun de 9.3L/100km. In ceea ce priveste consumul la drum lung, cu masina anterioara (tot m340i xDrive mild hybrid, dar non-LCI) am fost intr-un tur prin Europa de ~5700 km. Consumul mediu a fost de 7.2l/100km cu o medie de viteza de 76 km/h. A fost multa autostrada, dar au fost si orase, si drumuri normale, si drumuri in panta (am fost si in Dolomiti) etc. Deci as zice ca e o medie reala pentru 5700 km. Acum ce sa zic, normal ca au mai fost accelerari, depasiri, dar in general am mers in limite legale, nu am tinut-o distante lungi cu 180km/h. Eu am incercat sa iti expun informatii reale, demonstrate cu poze, din experienta mea. Am incercat sa explic cat mai detaliat modul de utilizare al masinii ca sa iti faci o idee cat mai informata in legatura cu intrebarea ta legata de consum. Acum, decizia finala e la tine

Si daca tot am raspuns pe topic, hai sa mai fac si un update la 9 luni de la achizitie. Am ajuns la 19200 km, si masina merge ceas, nu am absolut nimic ce sa ii reprosez. Las si un video cu sunetul la plecarea de pe loc, absolut totul este stock pe masina (inclusiv OPF-ul..).

Am inteles acum, deci comparatie cu m340d. Ce pot sa iti zic eu ca acum am media 9.5 pe luna curenta (screenshot mai jos), luna trecuta 9.3, mai inainte 9.1, iarna un pic mai mult, deci sa zic ca o medie de 9+. Consumul asta este efectiv mediu pentru cineva care locuieste in afara orasului, dar merge des in oras. Adica are de toate, accelerari, mers in coloana, mers lejer etc. Am avut si 335xd acum cativa ani (da, nu este motorul de pe m340d, dar este tot un 3.0 diesel biturbo), si daca imi amintesc corect consumul era undeva in jur de +/- 8L/100km, asadar cam cu 1.5L mai putin decat masina curenta, in acelasi ritm de folosire (media de care discutam). Tu spui ca te astepti la un 4L medie de consum diferenta, asta ar insemna ca daca eu as avea un m340d ar trebui sa imi consume 5 si un pic in medie, nu cred ca e posibila chestia asta. Daca tu zici ca probabil folosesti masina diferit, si sa zicem ca ai avea un 10+ in medie cu un m340i, probabil ai avea un 8+ cu un m340d, asta este estimarea mea (educated guess sa ii spunem). Insa acum mai apar si aspectele de folosire in oras, unde diferentele sunt destul de mari intre benzina si diesel, deci eu zic ca trebuie sa iei si asta in considerare. Eu personal ti-as recomanda sa faci un test drive atat cu un m340i, cat si cu un m340d, sa vezi daca diferenta de combustibil pe care ai plati-o pe benzina merita strict pentru tine. La un calcul grosolan, luand in calcul o diferenta de 2L de combustibil in medie (asa cum am estimat eu cel putin), ar insemna o diferenta de 15 lei/100km, sau 150 lei/1000 km sau 1500 lei/10000 km. Asadar, daca tu faci 25k km pe an, diferenta de combustibil ar insemna undeva la 3750 lei. Este decizia ta daca merita sau nu, dar cred ca un test drive te-ar lamuri.

Depinde foarte mult de cat de liber e drumul. Daca tii 170 constant, o sa fie mai mult ca sigur in jur de 10l/100km. Daca trebuie sa tot franezi la 100-120, si sa te intorci la 170, o sa creasca semnificativ. Intrebarea este cu ce vrei sa compari, cu un 3.0 diesel, cu un 2.0 benzina, cu ce anume?

Arata chiar bine cu 403M, dar nici 442M nu erau urate (ambele fiind pe 19...) Esti multumit de anvelopele de vara Pirelli?

Vad ca in poza scrie 8.3, nu 8.5 exact ce ziceam, foarte eficient B58-ul...

Interesant la tine cu 540-ul, mie imi zice ca acel consum de 9.1 este mai mic decat 64% din restul m340i-urilor. Cred ca merge destul de OK acum cu imgur, daca mai ai ceva hint-uri scrie-mi te rog pe privat PPF-ul integral chiar ajuta, mai ales la pietricelele si mustele de pe bara/capota, dar e si un pic anti-jeg (aici poate ajuta si culoarea).

Nu are nici un element vopsit. Probabil ti se pare in pozele unde bate direct soarele pe masina, cum ar fi asta de mai jos. De asemenea, masina are si PPF integral, poate si de acolo se mai vede vreo diferenta de nuanta. Parcata in locul de mai sus din alte unghiuri: B58 este foarte eficient pentru puterea pe care o ofera, daca nu te dai tare la el. Chiar nu sunt surprins ca si G60-ul are un asa consum. In legatura cu pozele, nu mai pot sa editez postul acum, insa cele noi le voi pune cu imgur (inclusiv cele de acum).

Update la 6 luni si jumatate de la achizitie, am ajuns la 16250 km. Totul in regula, sunt foarte multumit de masina. Am facut si o revizie (ulei + filtre) la ~15000 km (prima a fost facuta la 6400 km). Consumul mediu in aprilie a fost de 9.1 l/100km (cu ~1600 km parcursi). Am vazut chiar si consumuri de 6-7 de cateva ori, in exterior, mai ales de cand am pus cauciucurile de vara. Am montat si jantele de vara, style 792M jet black, cu cauciucuri Bridgestone Turanza T005 (echiparea de fabrica). Sincer sa fiu, parca imi placeau mai mult cele de iarna (style 898M), dar incep sa ma obisnuiesc si cu astea de vara...

Update la 4 luni de la achizitie, am ajuns la 12600 km. A fost si putina zapada pe aici, caucicurile Continental TS860S se comporta bine. De asemenea, cu ultimul update de la waze (beta version 5.4.0), acesta este vizibil si in cluster instrument-ul de pe idrive 8, si se misca impecabil. Asta "elibereaza" ecranul de infotainment si e mai comod sa te uiti drept in fata la navigatie. Si in varianta mai "compacta":

@RedCap da, asta e masina mea actuala. Cu m340i-ul non-LCI nu am creat topic deloc, insa l-am vandut, nu cred ca mai are rost..

Salutare, masina nu mai este la mine, am vandut-o acum ceva timp, am uitat sa fac update la acest topic..

Nu am avut probleme cu garda la sol, dar nici nu am mers pe drumuri extrem de rele. Pe drumuri cu gropi e OK daca mergi incet, suspensia adaptiva face mare parte din "munca", iar cu zapada chiar nu sunt probleme. Parcarea cu fata masinii la bordura necesita putina atentie (camerele 360 ajuta in modul de "car wash" unde ai un bird's eye view si vezi cat de aproape esti de bordura). Daca compari G20 cu X3, clar vor fi diferente pe partea de garda la sol si suspensie in favoarea SUV-ului, insa nu mi se pare ca G20-ul e o masina extrem de joasa incat sa nu iti poti face treaba cu ea in 99% din situatii. Acum daca mergi des pe coclauri si pe drumuri foarte rele, sigur e mai bun un SUV. Daca mergi mai mult pe asfalt drept, driving experience-ul de pe g20 nu se compara cu cel de pe X3. Nu am condus X3 M40i, ci doar X3 30e, si se simte diferenta de suspensie de la prima curba. Acum ramane sa vezi ce iti doresti exact de la masina, sfatul meu este sa faci un test drive cu ambele modele (daca este posibil), sa vezi ce iti place mai mult.

Un scurt update la aproape 3 luni de la achizitie, am facut 4000+ km si am ajuns la 10800 km. Masina se comporta exemplar, idrive 8 imi place din ce in ce mai mult. Drive recorder e o chestie foarte interesanta, ai tot timpul disponibile 20 de secunde de filmare inainte de a apasa pe "record" (se pastreaza intr-un buffer circular), si apoi 20 de secunde dupa ce ai apasat pe "record". Asadar, rezulta un filmulet de 40 de secunde filmat cu toate 4 camerele. Consumul mediu e ~10L/100km. Cateva poze de la o sedinta foto cu un prieten intr-o seara: .

@Romulus poate nu m-am exprimat bine, am vrut sa zic ca nu este asa de mare diferenta cum crede lumea. Chiar si @mgs a spus ca e curios daca intre LED si Laser e un prag la fel de mare ca intre halogen si xenon sau ca intre xenon si led. Am avut faruri LED adaptive pe F30 LCI, apoi faruri laser (care sunt adaptive) pe G20 non-LCI, si acum faruri LED adaptive pe g20 LCI. Eu am observat urmatorul comportament la farurile laser de pe G20 non-LCI, si anume ca singurul mod in care fasciculul laser se activeaza este daca toate conditiile urmatoare sunt indeplinite: Este noapte afara. Nu ai masina din fata. Faza lunga ADAPTIVA este pornita. Ai peste 60 km/h. E complicat de explicat pana nu vezi cu ochii tai, mi se pare ca se observa ca se prelungeste vizibilitatea fix in fata masinii, dar foarte departe. Oricum faza lunga aprinsa doar din LED, fara fasciculul laser, bate suficient de departe. Mie mi s-a parut tot timpul ca denumirea de "faruri Laser" a fost mai mult marketing, pentru ca in 99% din cazurile in care farurile sunt aprinse, functioneaza doar fasciculele LED. Adica de fapt sunt faruri full LED + o chestie mica pe care o vezi foarte rar, si anume acel fascicul laser.

Nu este mare diferenta intre farurile laser si cele LED. De fapt cele laser sunt LED (DRL, semnalizari, faza scurta, faza lunga), iar faza lunga are in plus un fascicul laser care se activeaza doar peste 60km/h si doar cand e bezna in jur (daca ai masina in fata nu se activeaza chiar daca dai faza lunga manual). In rest farurile sunt exact ca cele LED, am avut pe un g20 non-facelift. Nu stiu daca se vede asa bine, ca e greu sa faci poza noaptea sa nu fie foarte blurata: P.S. Foarte misto acest Frozen Bronze Metallic, sa o stapanesti sanatos!

@sskkaa 1. E90 LCI 330xd - 3.0 diesel single turbo, 245hp, fabricata 11/2009, am luat-o la ~108.000 km, am vandut-o la ~170.000km 2. F30 non-LCI 335xd - 3.0 diesel biturbo 313hp, fabricaat 08/2014, am luat-o la ~120.000 km, am vandut-o la ~160.000 km 3. F30 LCI 340xi - 3.0 benzina single turbo 360hp (avea MPPSK - m performance power and sound kit), fabricata 06/2017, am luat-o la ~52.000 km, am vandut-o la ~110.000 km (l-am postat si aici): 4. G20 non-LCI m340xi - 3.0 benzina single turbo 374hp mild-hybrid, fabricata 07/2021, am luat-o la ~29.000 km, am vandut-o la ~63000 km. Fun fact: consumul dupa ~5700 km in concediu (un tur prin Europa - mers in toate ritmurile posibile) a fost de 7.2L/100km: Aveam range cu un plin ~900 km. 5. G20 LCI m340xi - 3.0 benzina single turbo 374 hp mild hybrid, fabricata 09/2023, am luat-o la ~6500 km, sa vedem cand o sa o vand

@mgs, mi-a placut mult caroseria de seria 3, ce pot sa spun Multumesc frumos! @VladE46, multumesc frumos! @sskkaa, multumesc frumos! @RedCap, diesel-urile au fost foarte faine atunci cand le-am avut, insa B58-ul chiar mi se pare perfect pentru seria 3 (imperechiat cu ZF-ul in 8 trepte), din toate punctele de vedere: putere, plaja de cuplu, consum, fiabilitate (nu am schimbat absolut nimic la nici un motor, in afara de ulei si filtre). @InSidE, chiar sunt un improvement scaunele M, pe non-LCI nu le-am avut. Hmm, ca si diferente as spune ca cea mai mare este sistemul de infotainment (idrive 8/8.5 vs idrive 7), sunt complet diferite ambele display-uri, fonturile, aplicatiile, etc. Apoi farurile, am detaliat mai jos. Mie mi se par diferente si la suspensie, dar probabil si pentru ca este mai noua masina, si are mai putini km. @Ciprian01, mai este un coleg pe grupul de G20 pe farcebook, are tot m340i brooklyn gray, si este din Bucuresti din cate imi amintesc. Poate el a fost. @Crysis21, ca si aspect exterior, intr-adevar farurile laser de pe non-LCI sunt superbe, poate un pic mai faine ca astea (bineinteles, subiectiv). Dar partea adaptiva este mult imbunatatita la cele de pe LCI. @Myx, sigur va urma update-ul si la seria 8, cam pe toate seriile incep sa le aduca aici. Astazi am fost la Bavaria la prezentarea noului X3, si are idrive 8.5. @Viper05, da, are aceeasi motorizare, insa sunt diferente intre cele doua. De asemenea, cel non-LCI pe care l-am avut nu avea toate optiunile pe care le are LCI-ul curent, deci si de acolo apar diferente intre masini. Multumesc frumos @Romulus, nu am stiut. Eu am dat acolo jos in dreapta la "other media", am selectat "insert image from URL" si am pus link-ul de pe ibb. Din pacate acum nu mai pot sa dau edit la postul initial, dar de acum stiu cum sa fac.

Nu sunt din Bucuresti, si nici nu am fost cu masina asta pe acolo :))

Salutare, In urma cu aproximativ o luna am luat decizia de a achizitiona cel de-al 5-lea seria 3 consecutiv, se pare ca imi place foarte mult caroseria. Am avut e90 330xd, f30 non-LCI 335xd, f30 LCI 340xi, g20 non-LCI m340xi, si acum g20 LCI m340xi. Am cochetat si cu ideea de a trece la SUV (X3/X4), dar pana la urma m-am intors tot la 3ar. Nu am prea multe de zis despre achizitie, aveam cateva dotari pe care le doream neaparat (scaunele M sport, trapa, interior negru, pachet shadowline extins, etrierii de frana rosii), iar masina aceasta le-a bifat pe toate, plus altele de care nu eram asa de convins. Initial, am crezut ca iDrive 8 nu imi va placea prea mult (venind de pe iDrive 7), insa m-am obisnuit destul de repede si sistemul se misca foarte, foarte bine. Diferenta de marime intre ecrane se simte destul de tare. Insa intr-adevar, lipsa butoanelor de clima nu este un lucru pozitiv din punctul meu de vedere, de fiecare data cand umblu la temperatura ambientala sau la incalzirea in scaune trebuie sa dau click pe ecran. Farurile sunt matrix LED acum, si arata foarte bine cu pachetul shadowline extins, iar adaptivele contureaza foarte bine si foarte repede (comparat cu cele laser de pe g20 non-LCI). Scaunele sunt extrem de confortabile, si suportul lombar este fix ce trebuie (nu am avut pe masina anterioara) la drum mai lung. Per total, pentru mine cel putin, as spune ca este un improvement fata de non-LCI. Masina am achizitionat-o cu doua seturi de jante: BMW 792M jet black - de vara, cu cauciucuri Bridgestone Turanza T005 (echiparea de fabrica). BMW 898M - de iarna, cu cauciucuri continental TS860S Brand: BMW Model: M340i xDrive Sedan Colour: Brooklyn grau metallic Upholstery: Leather Vernasca black seam blue Lista de optiuni: 01CB CO2 equipment 01CE Recuperation system 01DF Exhaust emission standards EU6 rde II 01G0 BMW lt-all.whl dbl.spoke 792M MB runfl at 0230 Extra package, EU-speciifc 0248 Steering wheel heater 0258 Tyres with runfl at properties 02PA Locking wheel bolt 02T4 M Sport differential 02TB Sport automatic gearbox 02VB Tyre pressure display 02VF Adaptive M chassis 02VL Variable sport steering 0302 Alarm system 03MQ BMW M Heritage logos 0403 Glass roof, electrical 0420 Sun protection glazing 0428 Warning triangle and fi rst 0316 automatic trunk lid mechanism 0322 Comfort access 033B M SPORT PACKAGE PRO 03DS BMW display key 03KA Acoustic comfort glazing 03M2 M SPORT BRAKE, RED HIGH-GLOSS 03MF BMW INDIVIDUAL LIGHTS SHADOW LINE 03MQ BMW M Heritage logos 0403 Glass roof, electrical 0420 Sun protection glazing 0428 Warning triangle and fi rst aid kit 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0459 Seat adjustment, electric, with memory 0465 Through-loading system 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 04AW Instrument panel Sensatec 04GQ M seat belts 04MC Interior trimstrips, Carbon Fibre 04NE Blow-by heater 04U0 Electroplat.cover/clip f.operat.elements 04UR Ambient interior light 0534 Automatic air conditioning 0536 Auxiliary heating 0548 Kilometre speedo 0552 Adaptive LED headlight 05AC High-beam assistant 05AQ Active guard plus 05AU Driving assistant professional 05DA Passenger airbag deactivation 05DC Rear-seat headrests, folding 05DN Parking assistance system Plus 0654 DAB tuner 0688 Harman/Kardon surround sound system 06AE Teleservices 06AF Statutory emergency call 06AK Connected Drive Services 06C3 Connected Package Professional 06DR BMW Drive Recorder 06NX Storage tray wireless charging 06U3 BMW Live operating area Professional 06VB Control Infotainment 0710 M Leather steering wheel 0711 M Sports seats 0715 M Aerodynamics package 0754 M Rear spoiler 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07CH BMW Repair Inclusive 07LK Travel Paket 07M9 Individual option high-gloss Shadow-Line 07NW BMW Service Inclusive 07VB Comfort Package 0851 Language version German 0879 On-board literature, German 08EK Dummy-SALAPA 08KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km 08R9 Refrigerant R1234yf 08TF Active pedestrian protection 08TR Decoding additional functions 08WQ Control G 0925 Dummy-SALAPA A090 90 Ah AGM battery Poze: Interiorul: Farurile: Jantele de vara:

Am inteles, multumesc pentru raspuns! Imi poti spune te rog si de unde l-ai comandat?

Salutare! Imi poti spune te rog de unde ai cumparat volanul si cam ce interval de pret are (cu sau fara trim-uri de carbon)?

Update. 75800 km - inca o revizie (filtre + ulei). Totul in regula. De asemenea, am mai facut un detailing interior + tratament de piele.

Update: Am ajuns la 74500 km. Urmeaza urmatoarea revizie. Am fost in concediu prin Europa cu masina, am facut in total 5500 km, cu un consum mediu de 8.8l / 100km. Masina s-a comportat impecabil, am crezut ca o sa fie nasol cu suspensia AC Schnitzer (prea rigida) la un drum asa de lung, insa chiar nu a fost cazul. Majoritatea kilometrilor facuti pe autostrada, dar si cateva orase + multe drumuri abrupte in Dolomiti. Evacuarea e un deliciu in tuneluri :frantics: