Search the Community
Showing results for tags 'e87'.
-
Heeeeeei!! Am un bmw seria 1 din 2004 si as vrea sa i cumpar niste huse pt scaune dar scrie ca sunt compatibile cu bmw seria 1 2007-2011, exista vreo diferenta dintre scaunele unui seria 1 din 2004 si ale unuia din 2007 ?
-
e87 Cârcâit la accelerare in treapta a2-a la 2000 de turații
Angelo2004BMWe87 posted a topic in Seria 1
Salutare tuturor ! Am un BMW Seria 1 care in treapta 2 la 2000 de turații face un cârcâit urat, mai ales cand ajunge la jumătate de rezervor. Tocmai i am recondiționat injectoarele saptamana asta dar zgomotul tot a ramas. Zgomotul il face mai mult la rece. Atașez link cu modelul sunetului : model masina Seria 1 N47 2.0 116d cu 116 cai putere an 2011. Ma poate ajuta cineva, va rog !!! -
Merge întrerupt motorul, ba se tureaza singur , ba fluctuează turația,in mers nu se mai accelerează și se oprește motorul...e87 116i * 2D0F -SENZOR DEBIT AER MASIC; SEMNAL ABSENT -INTERMITENT * 2 CFA -REGULATOR POTENȚIOMETRU 2 -INTERMITENT * 2CF8 -COD NECUNOSCUT * 2CF0 -COD NECUNOSCUT -
va salut cei pasionati de bmw detin un bmw e87 116i benzinar din 2007 modelul cu navigatie azi am patit urmatoarea problema dintro data mi sa aprins toti martorii in bord si a inceput sa cada acele de la kilometraj pe nabigatie a aparut o masina ridicara cu rosu si scria asa difetto all elettronica elettronica centrale dlla vetura inattiva not e possibile proseguire rivolgersi ad un centro scadenza manutenzione electrronics failure central electronics failure it is not possibile to continue yor journey contact the nearest bmw service service due dar motorul merge perfect rotund nu da in nas nu face nimic merge excelent de bine astept parerile voastre ce ar putea fi daca a mai patit cineva asa ceva multumesc mult
-
Bună ziua. Am un BMW seria 1 E87 din 2009 și de curând am început să simt vibrații în accelerație doar in treapta a doua la peste 2000 turații și în treapta a treia la peste 1500 turații. Am dus mașina la un mecanic și mi a schimbat suporții de la cutia de viteze și pe cele de la motor. Dar vibrațiile se simt la fel și nu știu ce să fac deoarece acest mecanic este singurul din zona unde locuiesc și cred ca nu prea cunoștiințe despre astfel de mașini dar fiind ca locuiesc intr o zona mai de la sat în Italia. Mi ar fi util ajutorul comunității. Mulțumesc -
Salut, am un bmw e87 2009, recent am fost atins in spate si mi-au fost stricati senzorii de parcare. Trebuie sa cumpar din dezmembrari insa am vazut ca au diferite coduri. Cum ar trebui sa aleg acei senzori?
-
Va salut pe toti! Am si eu o problema cu masina personala si nu reusesc sa gasesc cauza. Am un: BMW Seria 1 116i - E87 N43B16A - 1.6 Benzina - 2009 Incerc sa explic problema cam cum se manifesta mereu: -Dimineata la prima cheie si cu motorul rece, porneste din prima cheie fara probleme. -Dupa ce merg cam 20-30 minute cu ea prin oras si odata ce motorul se incalzeste, am observat ca daca opresc motorul ca sa intru pana in magazin de exemplu, si ies in 5 minute si ma urc din nou in ea si pornesc motorul, DIN NOU ea porneste fara probleme din prima cheie, DAR, daca bag in treapta 1 si merg incet 15 metrii, motorul imi moare dintr-o data si nu mai pot sa il pornesc. Invarte dar nu porneste efectiv. Nu am nici un fel de martor aprins in bord si nici un simptom, efectiv invarte dar nu mai porneste motorul. Am incercat sa scot contactul, sa il repun dar tot nimic. Zero. Nu porneste. Dar am observat ca daca o las neatinsa 15 minute fara nici un contact sau fara sa incerc sa o pornesc, apoi bag din nou cheia, ea porneste din prima. Automat ma duce cu gandul ca e ceva legat de presiune si de faptul ca odata ce se raceste, ea porneste. Dar nu si cand e cald. A mai patit cineva asa ceva pana acum ? Am adaugat o poza cu niste coduri de eroare, dar trebuie sa mentionez ca unele erau erori mai vechi care nu au fost sterse etc. Am fost la un service si mi-au spus ca e pompa de benzina principala care e stricata. Asa ca mi-au schimbat-o cu una noua. Dar nu a rezolvat problema. Poate fi un senzor ?
-
Salut , am avut o întâmplare nu tocmai fericita am un BMW Seria 1 2008 , 1,9 diesel , am fost plecat in străinătate o perioada destul de lunga mai exact un an și înainte sa plec am scos tot antigelul din mașina , m-am întors de curând acasă și in zilele când a fost foarte frig din lipsa de activitate am zis sa pornesc mașina sa merg sa cumpăr antigel și am avut proasta inspirație sa pun apa pana ajung in oraș sa iau antigel nu se întâmpla nimic Menționez ca stau in provincie și nu prea aveam cum sa merg sa iau antigel fără mașina in fine nu asta contează , ideea e ca fiind frig afara știam ca am o bujie incandescentă obosita mașina nu a vrut sa pornească erau cam aprox. -5 grade , am intrat nervos in casa sa ma încălzesc și am uitat ca am apa chioara si a înghețat nu am avut ce sa ii mai fac , între timp afara sa încălzit eu am reușit sa o dezgheț cu o aeroterma si muți nervi si a pornit mașina toate bune si frumoase motorul toarce cum trebuie fără întreruperi , am mers vreo 5 km si după am săltat capota da văd cum se comporta ca ma așteptam sa se întâmple ceva când am deschis vasul de expansiune a scuipat fără sa exagerez vre-o 1 l de ulei negru , fără spuma doar ulei negru , stiu ca sunt câteva variante de defecțiune dar care ar fi cea mai plauzibila , sa am noroc si sa fie doar termoflotul bubuit ???? Va rog fără miștouri a fost pur o întâmplare ghinionista
-
O cunoștința mea cu un seria 1 (118d), spune că la o verificare la ITP i-au spus că pierde ulei pe la diferențial. Nu mă pricep la nimic ce nu are tastatură... Am trimis-o la un mecanic, dar vreau să știu și eu care ar fi cauzele posibile și cât e de grav și ce costuri ar putea implica reparația? Are cineva vreo idee?
-
Bună seara ,am un BMW seria 118d din 2007am probleme cu antigelul mi se intaresc furtunele și îmi scoate afara din vasul de expansiune cam un litru de antigel nu mai mult,precizez este schimbat termostatul și am căldură în mașină .Rog daca este cineva care a mai întâlnit așa ceva
-
salut, eu nu ma pricep asa de bine, ceva sa traga vreo alarma la anuntul asta? la ce ar trebui sa fiu atent, ce sa verific mai la sange https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-1-116i-ID7HjFrf.html presupune un buget ridicat intretinerea si mentenanta corecta? si daca tot am postat topicul asta daca puteti sa imi dati o parere si despre asta: https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-3-318i-ID7HjuGN.html
-
Salut, am si eu un seria 1 e87 din 2007 si de ceva timp nu se mai conecteaza niciun tester la ea, testerul lumineaza ca si cand s ar conecta dar da eroare la un moment dat, am incercat cu mai multe testere si laptopuri
-
Va salut pe toti. Recent, am dat sa pornesc masina dupa aproape o luna pauza si surpriza mea a fost ca nu aveam baterie. M-am decis sa conectez alta baterie la bateria mea incercand sa o pornesc dar nu,nu a pornit(operatiune ce am incercat de vreo 3 ori in 5 minute). Asa ca am cuplat bateria la bornele din fata de la motor si apoi a pornit. Toate bune si frumoase,am mers putin cu ea, apoi am observat ca nu pot sa o blochez sau sa o deblochez din cheie... Am luat pe rand modulele si am verificat pe diagnoza dedicata bmw, nu aveam nici o eroare pe FRM, asa ca am zis sa schimb modulul diversity crezand ca ala e. Si nu, tot nu a functionat... am luat sigurantele din torpedou si nici una arsa... am verificat si antena, si cheile... emit frecvneta...Butonul de blocat din interior functioneaza, am functia de blocare a portierelor la peste 20km/H si functioneaza... ce sa ii mai fac ca m-am saturat grav de ea... nu stiu ce sa ii mai fac.. am tot verificat pe forumuri si nimic, nici nu stiu la ce sa ma mai uit.. Pe delphi am o eroare ciudatica la imobilizator si anume A114- o eroare legata de directie si modulul CAS.. a intampinat cineva problema asta ? am nevoie de ajutoooor...
-
De ceva timp imi apar martorii de abs dtc si frana in bord, din ce am vazut ele inca functioneaza doar sunt mereu aprinse in bord
-
Salut baieti, sunt si eu in cautare de un far stanga e87 bi xenon si adaptive daca are cineva
-
Va salut, am si eu un BMW seria 1 din 2011 keyless si cateodata nu mai citeste cheia masinii, efectiv se comporta ca si cum nu as avea baterie, nu pot descuia decat cu cheia mecanica iar de pornit nu se poate porni, am schimbat bateria de la cheie de multe ori, am mers la niste oameni care cloneaza chei sa verifice cheia actuala a mea si ei au spus ca este perfect functionala cheia, mentionez ca odata la 3-4 luni patesc chestia asta, a doua zi deobiciei isi revine dar de data asta au trecut mai bine de 48 de ore si tot nu citeste, aveti idee care este problema ?
-
bună ziua sunt deținător de un BMW seria 1 e87 118 din 2007 am probleme cu presiunea in vasul de expansiune creste presiunea și pierd lichid de răcire ,circul cam 300km și după aia mi se aprinde martorul de bord că am lipsa antigel ,oare ce poate cauza situația asta. -
e87 Probleme curea de accesorii M47
madalin1981 posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 1
Salutare. Am nu seria 1 2005 si am probleme cu , cureaua de la accesorii pe care o desira. Am inlocuit fulia de la vibrochen , rolele, pompa de apa si face acelasi lucru: o desira cam la 200 250 de km parcursi. Daca poate cineva sa mi dea vreo informatie sau sa mi recomande un service bun ptr BMW. Eu sunt din Slobozia . Ialomita -
Am nevoie de niște pareri, am un bmw serie 1 motor 1.6 an 2005, nu are nicio problema niciun martor în bord , băgată pe testar și nimic , masina are 5 viteze Merg cu turati foarte mari la 90km am 2800ture în a5 Are momente când trage și momente când nu trage nu înțeleg de ce...
-
Are cineva idee daca merge electromotorul de pe e 46 pe seria 1? -
e87 Apa in interior. Bmw 118d e87
1seriese87 posted a topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 1
Salutare! De ceva timp am observat umezeala in partea dreapta la pasager sub pres... apa pare sa vina de undeva dintre aripa si usa, umezeala porneste fix din coltul podelei si se intinde pana spre mijlocul acesteia. Nu e lichid de racire, e apa curata/de ploaie... s-a confrutat cineva cu aceasta problema? Bmw 118d e87 2007
-
Salutare! Am masina din August anul trecut si tot de atunci ma confrunt cu aceeasi problema: eroarea 30C1 Oil pressure control, static si lampa rosie in bord. Nu mi s-a aprins niciodata in mers, ci doar dupa ce mergeam ceva timp si o scoteam din viteza, imediat la cateva secunde se aprindea lampa. M-am tot documentat de peste tot, toti ziceau ca poate sa fie de la senzorul de presiune sau electrovalva hidraulica sa fie blocata/defecta. Zilele trecute am dat comanda atat de senzor cat si de valva si le-am inlocuit pe amandoua si surpriza: EROAREA INCA ESTE PREZENTA! M-am conectat cu ISTA+ si am observat la freeze frame ca defapt eroarea nu are nicio treaba cu relantiul, ci ea se intampla in mers. Am observat tot din eroare ca presiunea de ulei ar fi prea mare, ceea ce m-a pus pe ganduri. Am mai citit zilele astea pe un forum ca filtrul de ulei de la MANN (pe care eu il folosesc) e mai scurt decat cel de origine BMW si ii lipsesc niste garnituri de cauciuc. Ar putea acest lucru sa fie cauza presiunii ridicate? Trebuia facuta ceva resetare/programare dupa inlocuirea valvei? Masina merge perfect normal. Mai jos in poze eroarea si piesele ce le-am schimbat. Astept pareri. Multumesc! https://ibb.co/xCvxnSh https://ibb.co/vPcLygf
-
Buna Am si eu o probleme cu Frm-ul la un BMW X1 (fara xenon) anume este ars si trebuie sa il schimb, nu gasesc acelasi cod ca si la FRM meu original 6135 9249080-01 ,in realOEM parts imi apare 61356827064 , daca ma poate ajuta cineva cu ce frm SH il pot inlocui. Multumesc
-
Salut colegii! Detin un BMW Seria1 2009,in seara asta in drum spre casa a inceput sa bâlbâie motorul si s-a oprit.I-am dat o cheie si a pornit.Dupa cateva minute mi-a aparut in bord eroarea CC-ID 275 si s-a oprit motorul si nu a vrut sa mai porneasca.Ceva sfaturi la ce as putea sa ma uit? Multumesc
-
Salutare, am o problemă la un BMW e81 din 2010. Am schimbat bateria și i-am dat o cheie a pornit, apoi după câteva ore când a trebuit să plec a zis la revedere, nu a mai vrut de nici o culoare, sa pornească sau să se deschidă ușile etc. Țin să menționez ca nu am luat o baterie mai mică sau diferită, am luat de 80ah cu putere curent 700 pentru start stop. deci bateria este identică. Nu pot să îi dau de cap, m-am gândit poate are un consumator, dar așa brusc de la o baterie la alta să apară un consumator nu știu ce să zic, bornele sunt puse și strânse bine. Mulțumesc și o zi bună vă doresc
