pe sculele automatizate de clima, instalatia se testeaza cu vacum, care se verifica dupa cca 30 min (din cate am inteles, asa se scapa si de umezeala din instalatie), cauta pe cineva cu o scula serioasa de clima daca vrei sa faci treaba bine (care sa si tina...)

pe sculele automatizate de clima, instalatia se testeaza cu vacum, care se verifica dupa cca 30 min (din cate am inteles, asa se scapa si de umezeala din instalatie), cauta pe cineva cu o scula serioasa de clima daca vrei sa faci treaba bine (care sa si tina...)

 

 

Daca citeai ,intelegeai ca pe testul de vacum iese bine, dar pe presiune iese rau...

 

Ai verificat si acolo unde am zis eu? la trecerea dintre compartimentul motor si habitaclu?

Si vezi ca pe original radiatorul e Behr, nu Wabco.

 

radiatorul este nissens ,foarte bun.

 

intrebare , trebuie schimbata si asta ?!

 

http://i54.tinypic.com/v4wbyw.jpg

 

ca as lua doar origurile sa le schimb si atat

 

http://realoem.com/bmw/diagrams/f/j/29.png

Edited April 21, 201115 yr by POIUYT

e electrovenitaltorul mai mult ca sigur, el trebuie sa plece cand dai drumu la clima, daca nu pleaca ala e buba. pt e39 a fost 700 lei la dan.

e electrovenitaltorul mai mult ca sigur, el trebuie sa plece cand dai drumu la clima, daca nu pleaca ala e buba. pt e39 a fost 700 lei la dan.

 

nici tu n-ai citit

 

daca nu ai freon pe instalatie ,nu porneste ventilatorul

 

am bagat freon si totul a mers perfect, cam 3 zile, pana s-a pierdut freonul.

 

succesuri la munca de chinez

 

 

iti dai seama ca nu ma bag ..desi ,as incerca

Si am ajuns la un nene care are un aparat de ultima generatie pt detectat freon..

 

dupa verificari , clar s-a ajuns la concluzia ca pierde pe la radiatorul din bord.:pinch:

 

deci..sa sa vina dezmembratu' !

 

 

Si am ajuns la un nene care are un aparat de ultima generatie pt detectat freon..

 

dupa verificari , clar s-a ajuns la concluzia ca pierde pe la radiatorul din bord.:pinch:

 

deci..sa sa vina dezmembratu' !

 

 

 

 

nasol moment :bashwall:

http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=628898

Daca erai mai pe aproape iti demontam eu bordul jos moca. Frumos si curat, fara cleme sau clipsuri rupte. Sint la al 4-lea sau 5lea bord de e46 dat jos si pus la loc.

Atentie cine il demonteaza, fara graba ca dupa aia apar greierasi.

 

Te poti inspira de aici pt. demontarea bordului.

Edited April 23, 201115 yr by Calin78

Daca erai mai pe aproape iti demontam eu bordul jos moca. Frumos si curat, fara cleme sau clipsuri rupte.

 

merci mult domnu' ! apreciez ca te-ai fi oferit moca pt asa munca !

sper sa am si eu timp sa ma apuc in weekend de treaba

 

http://www.youtube.com/watch?v=XAZN-c53H4k

 

Ia zi, ai racoare in masina?

la ce frig e afara, eu garantez ca are... :flowers:

Ia zi, ai racoare in masina?

weekendul asta n-am avut chef de masina, d-aia a si ramas in parcare si am fost plecat din Bucuresti cu niste prieteni cu o fabia tot weekendu' de vineri pana mai devreme

 

probabil pe final de saptamana ,asta care vine , o sa ma apuc de treaba

 

 

Raziel , sper sa o tina mai pe racoare pana rezolv, ca e crima cand e cald , nu pot frate cu geamu deschis , lesin ... si cu galagia de afara e crima...cunosc toate sunetele de diesel de prin oras, ajung chiaun acasa, n-am mers cu geamu deschis la masina asta neam, acum dupa 5-6 ani, am realizat ca e foarte naspa sa mergi cu el deschis.. am observat totusi ca tractorul meu se aude foarte incet spre deloc in comparatie cu ce e in trafic , ca si galagie scoasa de motor la ralanti

Edited May 1, 201115 yr by POIUYT

la ce frig e afara, eu garantez ca are... :flowers:

 

La ei e cald, la noi in schimb..azi am facut focul.

da , a fost cald si ieri si azi , cu soare si nebunii !

am fost ieri pe la o padurice de am ars un gratar si era cald bine daca nu stateai la umbra

pai ultima oara ,cand l-am schimbat p-ala original (freonul), avea deja 5 ani si din cei 600g mai avea doar 300 si facea rece mai greu , dar facea, acum dupa nici 8 luni , nu mai face frig deloc...mi-a verificat si instalatia prin vaccum si a iesit perfect.

 

poate o fi fost prost freonul totusi..

 

sau poate e defect senzorul care citeste presiunea feronului ,apropo , unde e acesta ?!

 

 

 

 

Testul ala de vacuum , poate sa vada daca-ti pierde mult freon odata( e fisura mare) . Daca pierde in cateva zile , sau luni , nu te ajuta cu nimic testul. e34 pierde saracu in cateva zile freonul si nu se vede nimic la test.

am impresia ca acest evaporator este problema generala la multe masini, si , se pare ca desi se declara ca freonul nu ataca aluminiul de fapt treaba sta invers .

 

cand incepe sa miroasa urat in masina atunci cand dai drumul la AC , e cam clara treaba si anume ca evaporatorul este dus, foarte rare sunt cazurile de parazitare, oricum urmeaza si evaporatorul de schimbat in cel mai scurt timp, m-am convins de asta,de fapt , ceea ce miroase este uleiul din instalatie care se imprastie pe radiator(evaporator) , caci freonul nu miroase

Edited May 2, 201115 yr by POIUYT

cand incepe sa miroasa urat in masina atunci cand dai drumul la AC, inseamna ca nu mai ai freon...mie asa mi s-a intamplat si dupa ce am incarcat nici nu mai mirosea si baga si rece

da corect

 

insa cand miroase in masina , inseamna ca ai pierderi de freon in masina te asigur ca te asteapta si pe tine un evaporator intr-un an , doi

 

si iar corect , cand totul e ok , nu miroase nimic in masina

Edited May 2, 201115 yr by POIUYT

daca ai fisura in evaporator, nu trebuie sa astepti 2 ani ca sa ramai fara aer rece...ca sa vezi de ce miroase urat la multe masini scoate evaporatorul si vezi cum arata si ce e pe el...mirosul e chiar mai nasol daca pui pe rece cu compresorul oprit...treaba cu mirosul si pierderea de freon rar au vre-o treaba

cum spui tu

 

cert e ca acel jeg de la partea de sus unde intra tevile incepe sa miroasa urat atunci cand sunt pierderi si uleiul intra in contact cu el(de fapt sa mirosi un ulei de freon sa vezi cat de oribil pute) si foarte mici fisuri ,care cu timpul se largesc cica si din cauza jegului s-ar eroda mai repede radiatorasul ala (evaporatorul ,adica)

 

aici se vede substanta uv care contine si ulei putitor normal

 

pei zeronoo, e normal sa puta mai putin cand dai pe rece , pt ca la frig inghet toate mirosurile se diminueaza ,se raceste si uleiul pe evaporator cu tot ce mai e pe el

 

http://i51.tinypic.com/25ewljr.jpg

 

 

http://i51.tinypic.com/s459aq.jpg

Edited May 2, 201115 yr by POIUYT

nu am spus ca nu se duce evaporatorul, stiu pozele (si filmuletul de pe youtube), si daca tot a venit vorba, evap se duce dracu de la apa din freon...ghici de ce? poate ar trebui sa facem un sondaj sa vedem cati posesori de auto cu clima schimba dryer-ul (la 3-4 ani sau macar vreodata...cu uleiul de clima ai dreptate, pute ca dracu )) ca orice ulei sintetic dealtfel

 

ps pe de alta parte, mirosul urat la clima este ceva normal atata timp cat nu se face igienizare regulata, umezeala + intuneric = bacterii puturoase

Edited May 2, 201115 yr by zeronoo

tu ai schimbat uscatorul ?!

din pacate nu, si eu am aflat de treaba asta acum putin timp, dar o sa-l schimb cu siguranta...

 

esti fan max payne?

Edited May 2, 201115 yr by zeronoo

bine ca ai zis de uscator , ca nici nu il luam in calcul , o sa il schimb si p-asta

 

nu pot zice fan , dar imi place anul asta apare max payne 3 !

Edited May 2, 201115 yr by POIUYT