Si eu am auzit peste tot.... "daca ai BMW trebuie sa cari cu tine niste saci cu nisip, strasnic pregatiti de prin toamna, pe care ii pui unul in dreapta si unul in stanga si toata iarna mergi de nu ai treaba). Mi se pare o prostie... se pot strica amortizoarele si rupe arcurile de pe spate.

ca sa nu mai amintesc de frani, bucse si cam tot ce tine de trenul de rulare.

 

dilema: cand un BMW merge cu spatele cum se numeste aia?

 

Aia se numeste tractiune impinsa cu propulsia din motorul de pe fata BMW ului, propulsat de benzina impinsa in conducte de tractiunea pompei de benzina, actionata electric de curentul impins prin cabluri de acumulatorul propulsat de ionii negativi si pozitivi relultati din descompunerea acidului sulfuric in 2 parti : tractiune si propulsie :) :)

Mai mult de atat nu stiu...

Eu iarna merg in general cu plinul( greutate extra pentru aderenta), un oarecare efort in plus dar nu am simtit niciodata ca am probleme, bineinteles am gume de iarna dot recent, tot pachetul.

 

Iarna nu-mi place cand frec cu ''burta'' masinii creasta de zapada/gheata de pe mijlocul drumului mereu... fiindca la noi se curata putin spre deloc.

In rest, toate bune.

 

Aia se numeste tractiune impinsa cu propulsia din motorul de pe fata BMW ului, propulsat de benzina impinsa in conducte de tractiunea pompei de benzina, actionata electric de curentul impins prin cabluri de acumulatorul propulsat de ionii negativi si pozitivi relultati din descompunerea acidului sulfuric in 2 parti : tractiune si propulsie :) :)

Mai mult de atat nu stiu...

 

 

Genial!!!

foarte nasol m-a prins iarna fara cauciucuri de iarna si am zis ca-i dau foc; aveam dunlop sport cu profil radial

mai ales ca in germania a nins pe rupte vreo 2 luni

dupa ce am pus cauciucuri de iarna am inceput brusc sa rad, bine ca inca nu m-am lamurit daca am sau nu lsd..