am comandat si arcuri eibach prokit -35 -20

bravo ma!!!!!

 

fratili nostru

Alexandre, va fi fratili tau, cand o sa-ti pui si tu jante ca lumea

Alexandre, va fi fratili tau, cand o sa-ti pui si tu jante ca lumea

acum cine este hater sainze? )))

nu ma recunoasteti de frate decat pe 19 ahhhh?

Ai prins ideea; imi placi

Ai prins ideea; imi placi

stiu asta.

saptamana vitoare ma decid 100% ce si cum rulam....

Perfect; surprinde-ne (placut, desigur )

am comandat si arcuri eibach prokit -35 -20

 

si cam gata cu look-ul

 

 

 

exista si pentru M-pack

 

stiu ca sunt oem si pt m pack,insa mi se pare prea incarcat cu ele..ce fel de arcuri ai luat cu acel drop?si eu am luat Eibach pro kit si are 30 cu 25.Oare difera in fct de motorizare?eu am 320d.

am incurcat cifrele din greseala: VA 30mm / HA 25mm

 

uite splittere pt M-pack http://www.ebay.com/itm/251028725922?item=251028725922&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3a727a60a2&vxp=mtr

exista si fara carbon

 

Mie imi place cel mai mult fata actuala. Nici M-pack 1 sau 2 nici LCI nu imi plac asa de mult.

Iar cu drop cred ca o sa fie si mai agresiva

Edited April 20, 201214 yr by mmneg

nu stiu ce sa zic,probabil cu timpul ma voi plictisi si le voi pune..apropo de arcurile astea,eibach pro kit,pe mine ma deranjeaza la culme faptul ca masina e mai joasa pe fata,as fi vrut-o mai low de spate..

la suspensia normala ai golurile dintre cauciuc si aripi diferite fata-spate (daca te uiti atent, la absolut toate masinile asa e linia masinii facuta). la kiturile aftermarket se cauta sa se egalizeze aceste goluri

Edited April 20, 201214 yr by mmneg

a inceput distractia

e si stopul atins.

RCA, l-am identificat pe faptas

http://img52.imageshack.us/img52/6628/photo14xs.jpg

 

si una dupa

http://img692.imageshack.us/img692/7127/photo21fh.jpg

fain rau acest cur , spalat

@mmneg .. unde speli masina?

Pe marasesti langa distrigaz, alte dati pe la sema si acasa

Edited April 24, 201214 yr by mmneg

Ai doar bara spate de M, sau acum are tot pachetul?

Doar spatele de M. Restul imi place asa cum e.

 

Nu imi place bara fata de pachet M de E90. Nici macar cea de LCI.

Au venit arcurile dar nu am apucat sa le montez.

Am cumparat si uleiul si filtrul pentru cutia de viteze. S-au facut ~56.000 de la ultimul schimb. Sa il schimb sau sa mai astept?

Au venit arcurile dar nu am apucat sa le montez.

Am cumparat si uleiul si filtrul pentru cutia de viteze. S-au facut ~56.000 de la ultimul schimb. Sa il schimb sau sa mai astept?

 

ce sa astepti

Ii mai fac ceva pe langa schimbul uleiului si filtrului (ca procedura)?

 

La ce trebuie sa fiu atent?

Am vazut pe filtru ca la una din gauri e cifra 1, banuiesc ca de acolo incepe strangerea suruburilor.

splitterele curate

 

http://img215.imageshack.us/img215/4526/img9258d.jpg

 

http://img137.imageshack.us/img137/4616/img9253u.jpg

Ii mai fac ceva pe langa schimbul uleiului si filtrului (ca procedura)?

 

La ce trebuie sa fiu atent?

Am vazut pe filtru ca la una din gauri e cifra 1, banuiesc ca de acolo incepe strangerea suruburilor.

 

nu am observat vreo procedura speciala , sa nu te astepti sa aiba vreo inginerie de pompa la serviceul unde am schimbat eu . Din ce-mi aduc aminte au introdus ulei cu motor oprit cam 3 l apoi am pornit masina si au mai intrat 3 , intre timp m-au pus sa mai misc de levier in diverse pozitii . Cred ca poti rezolva si la dragos .

Am reusit pana la urma sa montez arcurile saptamana trecuta.

Am facut chiar si vreo 1000km cu ele.

 

Impresii:

-exact cum ma asteptam, masina a coborat mai putin decat in specificatii. In medie cam 1,5-2cm. Pun asta pe seama uzurii arcurilor precedente.

-am folosit amortizoarele vechi, ceea ce ma ajuta sa pot face o comparatie.

 

-la denivelari mici a scazut usor confortul.

-zgomotele produse de suspensie sunt mult mai infundate.

-valurile de pe sosea se simt mai pronuntat acum. Din punctul asta de vedere suspensia veche era mai buna. (Arcurile astea nu sunt considerate sport)

-puntea fata e mai rigida. senzatia de subvirare a fost redusa.

-la viteze mici am impresia ca se lasa mai usor pe o parte

-la viteze mari sta foarte bine, viteza de negociere a virajelor a crescut cu 10-20km/h (pana sa dea vreun semn cauciucurile)

 

Multumit cam 80%

 

Configuratia veche era mai potrivita pentru viteze mici si buna pentru viteze mari.

Configuratia noua nu exceleaza la viteze mici, produce zgomote de o intensitate mai mica dar e foarte buna la viteze mari

Te astept cand ai timp sa facem dosarul sa o vopsim.

Incredibil de bine arata cu jantele alea...

http://img221.imageshack.us/img221/2500/photo1wugn.jpg

 

http://img513.imageshack.us/img513/5193/photo2aq.jpg

 

http://img214.imageshack.us/img214/5066/photo41q.jpg

 

http://img502.imageshack.us/img502/664/photo4dc.jpg

 

http://img845.imageshack.us/img845/1973/photo5uc.jpg

 

http://img839.imageshack.us/img839/1184/photo31iv.jpg

 

http://img689.imageshack.us/img689/6383/photo21am.jpg

 

http://img404.imageshack.us/img404/184/photo51b.jpg