Salut. De 2 saptamani mi-am cumparat un 525tds din 98 cu cutie automata si pana acum nu am avut probleme cu el. Ieri insa mergand prin oras a inceput sa se incalzeasca motorul. Am oprit, am asteptat sa se raceasca, am verificat apa si am plecat acasa (500 m). Pana acasa i-ar s-a incalzit si cand am dat capacul jos la vas a aruncat apa afara. Azi am completat cu apa si am pornit masina. S-a incalzit dupa 800 m si am oprit. Ce as putea face, sau cu ce sa incep? multimesc

Nu sunt mare specialist, dar sunt toate sansele sa ai termostatul blocat (defect). Iti sugerez sa cauti un mecanic, chiar numai pentru a-si da o parere.

Salut. De 2 saptamani mi-am cumparat un 525tds din 98 cu cutie automata si pana acum nu am avut probleme cu el. Ieri insa mergand prin oras a inceput sa se incalzeasca motorul. Am oprit, am asteptat sa se raceasca, am verificat apa si am plecat acasa (500 m). Pana acasa i-ar s-a incalzit si cand am dat capacul jos la vas a aruncat apa afara. Azi am completat cu apa si am pornit masina. S-a incalzit dupa 800 m si am oprit. Ce as putea face, sau cu ce sa incep? multimesc

Ti s-a rupt rotorul la pompa de apa .Termostatul ramine de obicei pe deschis BLOCAT mai rar pe inchis.Este bine sa verifici termostatul dar 99% RUPT ROTORUL LA POMPA DE APA.Si este bine sa cauti pompa de apa cu rotorul metalic.Asta se intimpla cind nu este curatat circuitul de racire????

Edited May 7, 201115 yr by MirceaBMW

Ti s-a rupt rotorul la pompa de apa .Termostatul ramine de obicei pe deschis BLOCAT mai rar pe inchis.Este bine sa verifici termostatul dar 99% RUPT ROTORUL LA POMPA DE APA.Si este bine sa cauti pompa de apa cu rotorul metalic.Asta se intimpla cind nu este curatat circuitul de racire????

 

 

Masina o am de 2 saptamani, nu stiu daca este curatat circuitul, ai idee la ce pret pot gasi o pompa de apa? multumesc

Masina o am de 2 saptamani, nu stiu daca este curatat circuitul, ai idee la ce pret pot gasi o pompa de apa? multumesc

Cand ai desfacut busonul la apa era normal sa dea afara..era presiune mare pe circuit, verifica intai termostatul, posibil sa fi ramas blocat pe inchis(mi s-a intamplat mie dar la benzina), ar fii varianta ieftina.se verifica relativ usor. Bafta

Edited May 7, 201115 yr by alex-07

Multumesc pentru sfaturi. Si eu sper sa fie varianta ieftina, luni aflu exact si va spun si voua. Weekend placut.

Masina o am de 2 saptamani, nu stiu daca este curatat circuitul, ai idee la ce pret pot gasi o pompa de apa? multumesc

Pompa apa cu rotor de metal care nu se mai rupe este pe producĂŁtor HEPU sau SKF si preț in jur de 400-600 ron

Eete si mai ieftinĂŁ dar cu rotor de plastc care crapa datorita diferențelor de temperaturĂŁ și a impuritaților din circuit preț pe producĂŁtor AIRTEX 200 ron.

Bafta.Weekend plĂŁcut.

 

Masina o am de 2 saptamani, nu stiu daca este curatat circuitul, ai idee la ce pret pot gasi o pompa de apa? multumesc

Pompa apa cu rotor de metal care nu se mai rupe este pe producĂŁtor HEPU sau SKF si preț in jur de 400-600 ron

Este si mai ieftinĂŁ dar cu rotor de plastc care crapa datorita diferențelor de temperaturĂŁ și a impuritaților din circuit preț pe producĂŁtor AIRTEX 200 ron.

Bafta.Weekend plĂŁcut.

Multumesc pentru sfaturi. Si eu sper sa fie varianta ieftina, luni aflu exact si va spun si voua. Weekend placut.

am cumparat eu acum 2 luni pompa de apa noua 130 ron (nu mai stiu firma)cu rotorul din accelasi material

 

 

daca imi aduc aminte firma iti spun,bafta...

 

 

salut se poate verifica usor daca este pompa sau termostatul ..pt pompa scoate furtunul care iese din radiator spre vasul expansiune si porneste motorul..daca iese apa cu presiune pompa este ok..pt termostat verifica radiatorul atunci cand motorul este cald peste 80 grade..daca este rece atunci ai termostat blocat pe inchis...daca astea sant in regula aproape sigur este bai la chiulasa

Pompa apa cu rotor de metal care nu se mai rupe este pe producĂŁtor HEPU sau SKF si preț in jur de 400-600 ron

Eete si mai ieftinĂŁ dar cu rotor de plastc care crapa datorita diferențelor de temperaturĂŁ și a impuritaților din circuit preț pe producĂŁtor AIRTEX 200 ron.

Bafta.Weekend plĂŁcut.

 

 

Pompa apa cu rotor de metal care nu se mai rupe este pe producĂŁtor HEPU sau SKF si preț in jur de 400-600 ron

Este si mai ieftinĂŁ dar cu rotor de plastc care crapa datorita diferențelor de temperaturĂŁ și a impuritaților din circuit preț pe producĂŁtor AIRTEX 200 ron.

Bafta.Weekend plĂŁcut.

 

Da sint de acord existĂŁ piese și mai ieftine dar unde sint fĂŁcute??? Pe ambalaj este scris made in Germany sau Italy si in cutie pe,piesĂŁ nu scrie nimic fĂŁcutĂŁ garanție.

Codul piesei trebuie sĂŁ fie incastrat pe piesĂŁ și garanția la o pompĂŁ de apĂŁ este de 18 luni si 50.000km. cu certificat ISO si TUV .

I-ți dau un exemplu pe prducĂŁtorul: AIRTEX are cod:AT 1417: SKF are cod:VKPC88826: FEBI are cod:FB 14349 .........acest cod trebuie sĂŁ fie pe pompĂŁ si cu certificatul de garantie la fiecare din țara producĂŁtoare localitate si cod localitate si cu traducerea in limba românĂŁ.

ESTE ȘI CU 98.00 RON dar nu are nici-o garanție. ATENȚIE ROTORUL POATE FI VOPSIT LA FEL CA ȘI CORPUL POMPEI CARE IMITĂ METALUL.

Sint care folosesc aceste piese fabricate pe VAPOR ieftine care vor sĂŁ-și vindĂŁ mașina și care nu țin la un BMW.

Mulțumesc dacĂŁ mĂŁ ințelegiți și vĂŁ doresc mult noroc fĂŁrĂŁ reparații.

Am rezolvat. Am fost azi la service, nu era nici termostatu, nici pompa, nici garnitura la _chiulasa_, era prea putina apa in instalatie. Inainte de asta eu pusesem apa la nivel, dar nu stiam ca trebuie sa las sa se si aeriseasca instalatia si sa completez (dupa cum am mai spuns am masina de 3 saptamani si nu ma pricep). Am mers azi cu ea numa in oras si nu se mai incalzeste peste limita. As vrea sa mai merg cateva zile cu ea asa si dupa vreau sa golesc toata instalatia sa pun antigel. Imi poate spune cineva cum fac aerisirea corect? multumesc

Mai am o mica problema: am schimbat radio-casu original cu un cd player (am cumparat rama adaptoare si convertor) si merge oke dar calitatea sunetului nu mi se pare cine stie ce. Ce pot sa fac? Sa schimb difuzoarele? daca da ce imi recomandati? mltumesc

nu faci mare lucru. E mare problema la BMW, ampliful de la CD-player e separat, circuitele in el sunt ciudate rau ca si raspunsul la frecvente.. si nu faci nici un rahat decat daca schimbi tot, boxe + amplif +alte fire trase prin masina, ajungi la un 15-20 de mil lejer cu manopera .. o galagie de bani.. daca tu vrezi ca se merita..

Daca schimbi doar boxxele, pui ce vrei tu, ce e mai bun, dar ampliful nu va scoate frecventele pentru noile boxe si nu iese nimic..

 

 

 

 

 

oc_mowgli tia mai fiert ?

apropo stie cineva cum se face aerisirea corecta la acest motor (525tds)?

Edited May 10, 201115 yr by ionutzmi

Nu, nu a mai fiert, merge in parametri normali

"oc_mowgli " poti pune te rog o poza cu motoru tau sa vad si eu unde ar trebuie sa vin aerisitorii cel de pe furtun si cel de pe vas de expansiune ,

a mea nu are nici un aerisitor si nu i dau de cap cu aerisirea

am pus o poza cu motoru meu ,poate ma lamureste careva unde ar veni acesti areisitori .

Edited May 11, 201115 yr by ionutzmi

Inca o mica problema: usa din dreapta spate ramane cum o las, incuiata sau descuiata, ca si cum nu ar fi legata la inchiderea centralizata. Cam ce ar fi de facut? multumesc

Aerisirea nu se face singura la acest motor ? La fratele mai mic in 4 pistoane stiu sigur ca aerisirea si-o face singur motorul .

 

Vezi sa nu fie blocat actuatorul din usa , da fata de usa jos si ungel .

Inca o mica problema: usa din dreapta spate ramane cum o las, incuiata sau descuiata, ca si cum nu ar fi legata la inchiderea centralizata. Cam ce ar fi de facut? multumesc

1: daca aveai apa putina in vas, de ce nu ti-a aparut eroare in bord?

2: la usa spate dreapta o folosesti normal, fara inchidere: lipsa modul din usa sau nu sunt firele legate (s-a schimbat broasca, nu se mai potrivesc mufele)

Aveam putina apa in vas, iar in bord nu mi-a aparut nici o eroare. Nu stiu de ce.

Mai am o mica problema. Acum ca s-a rezolvat cu incalzirea in instalatie am apa si as vrea sa pun antigel. Cum curat instalatia? exista o solutie de curatat sau ceva de genu? multumesc.