criss70

verifica bujiile/releu bujii..

intra in meniul ascuns al masinii si vezi ce cantitate de motorina aai in fiecare comprtiment al rezervorului..daca in dreapta ai sub 10 o sa traga aer ..acest tip de rezervor are de multe ori probleme cu egalizarea intre cele doua compartimente..

probabil nu este debitul bun..se regleaza din capacul pompei prin loviri usoare dreapta/stanga spre volanta sau invers spre distributie cu suruburile de la capac slabite..ideal ar fi sa aiba consum 0.7L/h la mers in gol cu motorul cald ..e34 am impresia ca nu are OBD2 pt a citi consumul instant..o sa-ti fie mai greu sa il reglezi

ceva nu este in regula cu / consumul instant ...

am acest model de masina de aproximativ 3 ani..cutie automata f. multumit de ea consum 6.4 afara 9 in oras motorul tds simplu de intretinut ..fara probleme doar schimbat consumabilele..masina reprezinta in prezent un bun raport pret/confort//siguranta ..caroseria un pic cam grea pt 143 cp dar poate oferi si momente de pura sportivitate..

schimb-o..nu te obosi cu reconditionarea..chiar aici vindea cineva cu 200 roni..http://www.bmwclub.ro/forums/topic/152140-vand-turbo-e39-525-tds/page__pid__2173492#entry2173492

pompa de apa sau radiatorul este infundat..scoate furtunasul care iese din radiator spre vasul de expansiune si porneste motorul ..ar trebui sa ai o anumita presiune la iesire din radiator..

este indicat sa ai peste 15 litri in rezervor tot timpul..oricum verifica sorbul pompei din rezervor si filtrul de motorina ..probabil nu se face bine transferul intre rezervoare

egalizarea rezervoarelor se face de catre sucking jet pump sau lift pump in cooperare cu pompa de motorina din rezervor care trebuie sa creeze o anumita presiune.. 1.verifica sorbul pompei sa nu fie infundat ..este in partea dreapta spate sub bancheta 2.schimba filtrul de motorina..este putin probabil ca pompa de transfer (sucking jet pump )sa fie defecta fiind un dispozitiv simplu de transfer pe baza diferentei de presiune..

4 bucati tel 0745234389

nu se potriveste partea de interior ..manerul este practic din 2 piese unite printr-un bolt cu un arc pe el..se pot demonta..trebuie sa folosesti piesa de interior de la e38 si exteriorul de la e39...

stare buna pret 100 euro amandoua ..au avut xenon aftermarket tel 0745234389

verifica debitmetrul..

salut..cel mai probabil ai sita sorb pompa motorina rezervor infundata..asta cauzeaza si probleme cu egalizarea motorinei in cele 2 rezervoare..

egalizarea rezervoarelor se face de catre sucking jet pump sau lift pump in cooperare cu pompa de motorina din rezervor care trebuie sa creeze o anumita presiune ..cauzele lipsei de presiune pot fi sorb pompa motorina infundat .filtru motorina infundat sau pur si simplu pompa este 'obosita' .. trebuie verificati si senzorii de nivel..este putin probabil ca pompa de transfer (sucking jet pump )sa fie defecta fiind un dispozitiv simplu de transfer pe baza diferentei de presiune..

ar fi foate bine daca ai afla din ce directie apar bulele de aer..pompa injectie sau filtru..apoi sa verifici pas cu pas etanseitatea furtunelor..bmw 725 are pompa de motorina dreapta spate sub bancheta

atasez o poza..tel..0745234389

complet functional comenzi si airbag sau schimb cu volan m ofer diferenta....volanul prezinta urme de folosinta..pret 50 euro tel.0745234389

salut ma intereseaza radiatorul apa ..mersi

salut as vrea 2 amortizoare fata pt bmw e38 725 tds an 1996 ..serie sasiu..dh83496.

vand 4 jante ENKEI originale pt bmw stare f buna au distantiere capace si prezoane .. fara anvelope..pret 450 euro ..tel.0745234389

salut un pret la bara fata te rog..

http://www.autovit.ro/bmw-725-C21955688.html stie cineva masina...multumesc

cumpar bmw 725 tds an 1996> inmatriculat ro dupa 2007 doar in stare f buna .ofer max 4000 euro..tel 0745234389

up..