De cateva zile mi-a aparut o problema din senin.Dupa ce folosesc spritiera pt faruri,stropitoarele acealea(ambele),nu mai intra in locasul lor,imi ramane cam 1.5-2 cm in afara.Nu mi le mai trage inapoi de tot.Aceeasi problema este la ambele spritiere.A mai intalnit cineva problema asta?Care ar fi rezolvarea?Tin sa precizez ca de functionat functioneaza fara probleme.

Am si eu o problema similara la un e46..spalatorul din dreapta ramane 1cm in afara, cel din stanga intra complet la loc. Astept si eu pareri/sugestii!

Chiar nu a intalnit nimeni aceasta problema?

La cel de E90 sigur a intrat ceva mizerie de nu ii permite sa intre de tot la loc sau sa intalneasca un obstacol. El functioneaza pe baza presiunii.

Cred ca din cauza mizeriei ramane un pic afara, eu am patit asa la un golf 4, am dat bara jos ca am avut ocazia si le-am curatat bine, si dupaia nu am mai avut probleme.

Am citit tot pe forum ca sa rezolvat cu un spray WD-40.Aceeasi problema o am si eu la stropitorul drept,dar nu m-am stresat foarte tare.

la mine ambele se opresc in aceeasi pozitie,mai exact la 1 cm de bara.O sa le dau jos cumva si o sa ma uit,poate s-a umplut de praf ceva...

Edited June 17, 201115 yr by Pokemon

eu am patit acelasi lucru...prima etapa am dat cu wd-40 si a mers cateva saptamani pana s a imbacsit uleiul ala cu praf si la revedere pistol n a mai mers deloc a trebuit sa mi cumpar unul ...deci nu da cu spray!! el merge pe presiune n are niciun motoras etc...problema ta are probabil 2 cauze: ai ramas fara lichid de mai multe ori si ai incercat sa dai cu apa motorasul tragand aer ai bagat aer pe traseu,aer care nu ti lasa stropitoarea sa revina in pozitia initiala (daca o impingi cu mana intra perfect)sau intra aer pe undeva in traseul apei ceea ce este putin probabil...rezolvarea ar fi sa desfaci stropitorul din stanga sa curga toata apa si apoi sa bagi alta cu care sa aerisesti traseul... eu asa am rezolvat problema! sper sa ti fie de ajutor! daca vrea careva un pistol mi a ramas mie c am luat doua la momentul respectiv...

nu am ramas niciodata fara apa in el,dar nu exclud posibilitatea sa fi intrat aer pe undeva in instalatie.Daca il imping usor cu mana intra inapoi fara probleme.O sa incerc luni sa scot toata apa si sa il reumplu...

Am incercat sa ung pistonasele cu ulei,nici o imbunatatire.Ma gandesc ca daca ar fi aer pe instalatie,in mod normal ar trebui sa iasa afara,ca doar nu e cu circuit inchis.Daca scot tot lichidul din bidon si il reumplu,iar nu vad cum ar putea aerul respectiv sa iasa...chiar e o dilema.Stiu sigur ca nu am ramas cu el niciodata gol,cand era bidonul la jumate aproximativ,tot timpul l-am reumplut.Faza e ca ambele pistonase fac acceasi chestie,se opresc in aceeasi pozitie.Acum nici la reprezentanta nu m-as duce ca stiu sigur ca o sa imi zica sa le schimb pe ambelesi costa o caruta de bani...care bineinteles nu va rezolva problema...

Edited June 18, 201115 yr by Pokemon

incearca sa umpli bidonul si apoi sa desfaci pistolul sa lasi sa curga toata apa,pui inapoi pistolul dai la sprituit pana nu mai iese nimik si apoi umpli din nou si refaci circuitul de apa ....eu asa am rezolvat-o ...plus ca mie nu mi stropea tare,se pisha incet incet si am desfacut si bidonul care avea o ciuperca ca o mazga in el si se incleiase pe elicea motorasului ...

incearca sa umpli bidonul si apoi sa desfaci pistolul sa lasi sa curga toata apa,pui inapoi pistolul dai la sprituit pana nu mai iese nimik si apoi umpli din nou si refaci circuitul de apa ....eu asa am rezolvat-o ...plus ca mie nu mi stropea tare,se pisha incet incet si am desfacut si bidonul care avea o ciuperca ca o mazga in el si se incleiase pe elicea motorasului ...

 

Salut marss!

Intampin aceeasi problema cu spalatorul farului din dreapta. Din explicatia ta de mai sus, pare relativ usor dar nu as vrea sa fac ceva care sa ma coste. Recunosc ca nu ma bag in lucruri pe care nu le stapanesc, indiferent de natura acestora.

Poti te rog sa imi lasi un nr. de contact?