Am un E39 530d - 2001 cu cutie manuala si as dori sfaturi daca sa cumpar alta masina din Anglia si sa mut motorul cu cutie automata pe masina mea cu cutie manuala.

A mai facut cineva asa ceva?

AS AVEA NEVOIE DE SFATURI pro si contra!

 

Multumesc!

Altã maºinã + transport + transplant + manoperã = bani pe care Îi poÞi pune lângã a ta ºi iei e60.

Sau o schimbi a ta cu alta automatĂŁ..

Am un E39 530d - 2001 cu cutie manuala si as dori sfaturi daca sa cumpar alta masina din Anglia si sa mut motorul cu cutie automata pe masina mea cu cutie manuala.

A mai facut cineva asa ceva?

AS AVEA NEVOIE DE SFATURI pro si contra!

 

Multumesc!

se poate pune cutia automata. dar va fi foarte costisitor. dak ar fi fost manuala dupa automana ar fi fost mai ieftin. ai nevoie de cineva priceput, un mecanic bun. din cate am auzit eu nu ai nevoie sa pui alt motor ci doar cutia automana.

MĂŁ gândeam ca dacĂŁ am alta mașina nu o fi chiar ASA de complicat pentru ca as avea toate modulele si instalatia Electrica...

O sa mĂŁ mai interesez.

DeocamdatĂŁ sunt in faza de studiu al problemei, de asta am si deschis acest topic.

 

Multumesc pentru ajutor!

daca ai masina donatoare e mult mai simplu, pentru ca iei totul de pe ea, era mai greu daca ai fi cumparat piesa cu piesa, asa e mult mai usor.

Ai idee dacĂŁ LA partea Electrica mai trebuie ceva ajustari având in vedere ca volanul de LA donatoare este pe dreapata si nu știu pe unde intra ablajele in mașina?

Asta este problema mea!

 

Merci pentru sfat.

Din cate am mai citit pe forum operatiunea ar fi undeva la vreo 1000 euro ca si manopera.

Știi pe cineva cu care as putea vorbi care a fĂŁcut sau face ASA ceva?

Merci!

Personal, nu. Dar sigur am citit pe forum. Foloseste functia search. Ma batea si pe mine gandul la un moment dat dar am renuntat. Trebuie schimbat si modulul CCC parca, si ecranul din bord care iti arata treptele de viteza. Podul pedalier. Nu se merita.

cred ca cel mai simplu e sa faci schimb de masini, sau sa o vinzi pe a ta si sa iei alta.

desi la 530D anul ala nu iti recomand. A fost una din cele mai nefericite cutii puse pe motorul ala vreoadata, pica in draci.

Multumesc se sugestie!

Sunt din ce in ce mai putin convins sa fac acest lucru.

Cred ca o sa rãmân la manuale mea...

Bine faci.

interesanta intrebarea... de obicei lumea schimba automata la manual, pentru ca reparatia e foarte costisitoare la o automata, dar ma rog e optiunea ta sa treci la automata, pe langa costul transferului trebuie sa consideri si un consum de combustibil putin mai ridicat fata de manuala ( cam 10-15% mai mult )

Eu nu ĂŽnțeleg ce e ASA complicat ... Pentru ca eu as avea o mașina din Anglia complet funcționalĂŁ...

Poate ĂŽmi explica si mie cineva mai detaliat cam ce ar fi de adaptat.

Multumesc!

Eu nu înțeleg ce e ASA complicat ... Pentru ca eu as avea o mașina din Anglia complet funcțională...

Poate îmi explica si mie cineva mai detaliat cam ce ar fi de adaptat.

Multumesc!

Radiator, liniile de ulei de transmisie, volanta, posibil si axul de transmisie la rotile din spate, ECMul ( computerul )

pedalele ( tot subansamblul ) posibil si axul de la volan - directie, si sa nu uitam .... vitezometrul ori mai repede consola intreaga cu tot wiringul necesar

Edited June 22, 201115 yr by banateanul

ar mai fi si diferentialul, in 99% din cazuri la automate are alt raport..

mai sunt si ceva senzori in plus.

Edited June 22, 201115 yr by DOMI

Dar LA instalatia Electrica? Pentru ca mașina mea este cu volan pe stânga, iar domatoarea ar fi pe dreapta si nu știu pe unde intra cablajele in mașina... Si dacĂŁ trebuiesc prelungite sau ajung?

Gabi, pe forum iti dam doar o idee, dar nimeni nu o sa iti dea or reteta magica cu poze si ce fire unde sa legi.

De la automata la manula e mult mai simplu, pentru ca toata lista de mai sus se demoanteaza si si eletronica e anulata, dar invers, trebuie sa montezi si sa modifici extrem de multe chestii.

 

Nu mai vorbesc ca daca sunt diferente de ani e si mai dramatic, trebuie sa imperechezi calculatoare diferite ehe...

 

Asta daca vrei sa si mergi cu masina aia, sa nu ai 2 milioane de probleme eletrice apoi etc etc.. in Romania se improvizeaza orice dar sunt niste limite. Si costa si mult, economic nu are sens.

Si ma repet, cutia automata la e39 530D e predispusa sa crape. E o chestie simpla particulara motorului ala. Motorul ala scoate 410 NM si cutia duce doar 390 .

In cele mai multe cazuri e o chestie de timp, nu intretinere neaparat.

Dupa ce dai X bani pe masinaa X bani pe transplant, sa zicem ca merge totul brici, gasesti un electrician minune, (desi majoritatea schimba 3 sferturi de masina sa depisteze o valva defecta) intr-un an o sa mai dai un 1100 de euro minim pe reconditionat cutie.

 

Dar e treaba ta.

Edited June 22, 201115 yr by DOMI

Merci mult pentru sfat.

Nu vreau retete magice, doar ĂŽntrebam si eu sa ĂŽmi fac o idee cam ce m-ar aștepta... Dar vred ca ideea este proasta.

Din câte ĂŽnțeleg nu merita efortul si o sa rĂŁmân LA manuala mea care merge foarte bine.

la cati bani costa nu e economic. Vrei atuomata e simplu, fa un schimb cu o diferenta. Ce vroiai tu sa faci oricum era un 1500 de euro numai masina aia din anglia si +adusul aici. Minim.

. Asa iti iei tot un e39, poate mai nou si mai dotat, si automat, facand schimb + niste bani.

Si epusa de fabrica, cum trebuie, nu improvizata cu un mare potential de probleme si complicatii..