Fratilor acum mi-am luat masina de la mecanic si se pare ca dau din lac in putz.Aveam amortizatoarele pe spate "decent duse" adica se vedea ca nu prea mai sunt bune,dar mai mergeau vre-o 4-5 mii de km (parerea mea) in fine am fost sa imi fac schimbul de placutze fatza spate /senzori fatza spate si discuri spate si beleaua belelelor cand mi-au dat jos masina de pe macara mi-au ramas blocate amortizatoarele spate!Am fost si la tipul de mi-a vandut accesoriile anterioare si mi-a zis ca se poate si cand era pe macara sa fi facut vre-o operatie mai brusca fatza de amortizatoare si sa le fi intzepenit.Acum orice groapa/hop/denivelare o simt ca o lovitura in spate sincer ma doare spatele de la astia 5 km care i-am facut de la mecanic pana acasa.Problema este .. se mai poate face ceva in privintza lor?? Bmw e46 2002 153.000 km help :-s

Edited August 29, 201115 yr by Stefanutzu

le schimbi si gata.

 

 

le schimbi si gata.

 

 

asta este ideea ca nu prea as vrea sa le schimb,am pus acest topic pe site in vederea recuperarii lor

cum au ramas blocate? au ramas blocate pe deschis, adica iti sta si spatele ridicat?

Edited August 29, 201115 yr by nutu 18

amortizatoare = amortizoare

amortizatoare = amortizoare

 

mc mai greseste si lumea de nervi !X(

Acum orice groapa/hop/denivelare o simt ca o lovitura in spate sincer ma doare spatele de la astia 5 km care i-am facut de la mecanic pana acasa.Problema este .. se mai poate face ceva in privintza lor?? Bmw e46 2002 153.000 km help :-s

da, se schimba... fara ncio gluma, amortizoarele alea sunt PRAF !

cum au ramas blocate? au ramas blocate pe deschis, adica iti sta si spatele ridicat?

 

au ramas sus .. exact ca atunci cand pui masina pe macara ... oleaca mai jos ..

au ramas sus .. exact ca atunci cand pui masina pe macara ... oleaca mai jos ..

erau praf oricum , alt motiv nu e pt blocarea lor , nu e nici o operatiune brusca pe rampa , masina e ridicata si sunt decomprimate la max .

au tras cu cheile de suruburi si au fortat amortizoarele cand ti-ai schimbat placutele, amortizoarele alea sunt terminate, si nu prea ai ce sa faci daca nu si-au revenit in 5km de mers

erau praf oricum , alt motiv nu e pt blocarea lor , nu e nici o operatiune brusca pe rampa , masina e ridicata si sunt decomprimate la max .

 

Se poate nu zic nu! Se pare ca unica operatie este schimbarea lor !

sa fi facut vre-o operatie mai brusca fatza de amortizatoare si sa le fi intzepenit.

 

...frate cu Hulk tre sa fie mecanicu ala care face vreo miscare mai brusca la adresa amortizoarelor decat gropile de la noi...

uita de teoria asta... si oricum... telescoape sa mai mearga 4-5000 de KM, cum zici tu, nu exista! deci schimba-le, pune un set de kayaba acolo si o sa fie un happy end!

 

amortizatoare = amortizoare

 

n-ai inteles... "probleme amortizatoare"... adica probleme care amortizeaza!

Imi cer scuze, sunt un pic off-topic, dar poate il ajuta si pe initiatorul topicului in acelasi timp, ce amortizoare recomandati pe E46? kayaba sau sachs? si arcuri de asemenea ..

oem sunt sunt Sachs amortizoarele (le-am schimbat eu p-ale mele de pe spate cand au curs si erau sachs-bmw )

 

dar se pare ca lumea este multumita si de kayaba.

 

la arcuri..cred ca oem sunt cele mai bune

Edited August 30, 201115 yr by POIUYT

Stiu cum sunt cele OE, dar am auzit foarte multe lucruri bune despre kayaba, si eram curios de parerea voastra ...

pai ia d-ale si gata . proaste nu sunt.

Mai am timp sa ma hotarasc

pai din cate se aude, KYB sunt cam lideri pe plan mondial... iar daca o sa intrebi pe cineva avizat in ce procent se intorc in garantie(ca deh, asta e de fapt cel mai simplu sondaj), o sa vezi ca asa e

Fratilor asta este am rezolvat!M-am dus si am luat o pereche de KYB-uri si am terminat treaba.All done! Mc pt cei care mi-au sarit in ajutor cat de cat !