EU ti-am zis parerea mea, tu ia-te dupa cine vrei si schimba tot Prostie mai mare ca aia cu schimbatul arcurilor, chiar n-am mai auzit Amortizoarele ca amortizoarele, dar arcurile...huh...

Asa e, arcurile se schimba doar daca se rup. In schimb, cu amortizoarele e alta poveste. Am schimbat de curand pe fata fiindca erau curse, amortizoare originale, masina din 06.2005, 120.000 km absolut reali.

Asa e, arcurile se schimba doar daca se rup. In schimb, cu amortizoarele e alta poveste. Am schimbat de curand pe fata fiindca erau curse, amortizoare originale, masina din 06.2005, 120.000 km absolut reali.

 

In sfarsit o parere mai rationala. Nu stiu daca se schimba doar daca se rup, dar rar am auzit de schimbatul arcurilor. O sa intreb un prieten care se pricepe si postez cand revin mai usor. ORICUM AR FII, in niciun caz nu se schimba la 100 000 km. Nici macar la 200 000 km .

 

Sigur, cu amortizoarele e alta treaba. Daca mergi ca tantalaul prin toate gropile si denivelarile din lume, probabil ca trebuie si/sau se pot schimba si la 50 000 km. Dar daca mergi normal, pana la 200 000 km cel putin, eu zic ca-s ok. Sper ca vorbeam de un regim normal de mers cu masina, nu de un regim offroad

Din partea mea, nu e cazul sa schimbi NIMIC, pana in situatia cand se rupe ceva in drum! E mult mai ieftin si, oricum, "merge si asa"!

Nu exista un nr de km standard pana la care amortizoarele sunt ok. Pur si simplu le schimbi daca testul iti sugereaza asta. In niciun caz nu cred ca se referea nimeni aici la tantalai care merg prin toate gropile. Eu vorbesc din proprie experienta, regim de condus cat se poate de atent, la toate masinile de pana acum, intre 100 si 150k km a trebuit sa schimb amortizoarele, fie din cauza ca erau scurse, fie din cauza ca nu mai functionau cum trebuie. Eu unul, daca as avea o masina din 2005 cu 100k km la bord, as schimba amortizoarele fara sa le mai fac vreun test !

Nu exista un nr de km standard pana la care amortizoarele sunt ok. Pur si simplu le schimbi daca testul iti sugereaza asta. In niciun caz nu cred ca se referea nimeni aici la tantalai care merg prin toate gropile. Eu vorbesc din proprie experienta, regim de condus cat se poate de atent, la toate masinile de pana acum, intre 100 si 150k km a trebuit sa schimb amortizoarele, fie din cauza ca erau scurse, fie din cauza ca nu mai functionau cum trebuie. Eu unul, daca as avea o masina din 2005 cu 100k km la bord, as schimba amortizoarele fara sa le mai fac vreun test !

 

Exact, nu exista un nr standard de km. Eu la ambele masini care au avut cam 200 000 km, n-a trebuit (inca) sa schimb niciun amortizor.

 

"Eu unul, daca as avea o masina din 2005 cu 100k km la bord, as schimba amortizoarele fara sa le mai fac vreun test !" Cu asta nu-s de acord, mai ales daca masina a fost luata din Germania. Si luata chiar si din RO. Sa fim seriosi.

 

Referitor la tantalai care merg prin toate gropile...ba cred ca de asa ceva zicea cine sugera schimbarea arcurilor. Intreb, dupa cum am zis, si postez cand revin. Sa nu ma pronunt prea agresiv inainte.

Tu ai avut mai mult noroc. Mi-am adus aminte, la 2 Mercedes-uri nu a trebuit nici eu sa schimb amortizoarele pana la 200k km dupa care le-am vandut si nu mai stiu daca si cand au necesitat inlocuire. Arcurile nu a trebuit sa le schimb la nicio masina !

Eu a trebuit sa schimb pe la 160 000 arcurile pe spate ca se rupsese ultima spira de jos la unul iar amortizoarele o sa le schimb in primavara, deoarece nu sunt curse si nu se simte nimic rau la tinuta de drum. Atata timp cat mergi atent si tii la masina ta, nu iei groi peste masura sunt inca bune la 100.000

filtrul de combustibil la diesel se schimba la fiecare revizie? fac revizia sapt viitoare si am schimbat toate filtrele si uleiul acum 17.000km

 

de asemenea... la un 318d m47n2... uleiul care aparea recomandat pe site castrol era 0w30. acum vad ca apare 5w30.

 

daca pana la 110.000km masina a mers numai cu 0w30 si acum ii pun 5w30 e vreo problema? ms

filtrul de combustibil la diesel se schimba la fiecare revizie? fac revizia sapt viitoare si am schimbat toate filtrele si uleiul acum 17.000km

 

de asemenea... la un 318d m47n2... uleiul care aparea recomandat pe site castrol era 0w30. acum vad ca apare 5w30.

 

daca pana la 110.000km masina a mers numai cu 0w30 si acum ii pun 5w30 e vreo problema? ms

eu stiu ca da, se schimba filtru de combustibilla fiecare schimb. doar daca nu esti dintre cei care schimba uleiul la fiecare 50 km. :frantics:

eu pus 5w30 asa scrie si in cartea tehnica. ar fi bine sa intrebi si la reprezentanta, nu de alta dar sunt tot felul de "specialisti" pe forum care iti vor spune tot felul de lucruri.

e doar impresie ca nu au nimic amortizoarele la 160k. Nu ai cum sa iti dai seama, ca uzura e progresiva, mergi doar tu cu ea. Poti face diferenta daca stai in acelasi model cu amortizoare noi si daca poti merge ceva mai agresiv.

Faci un test de amortizoare si te lamuresti.

Edited September 19, 201115 yr by DOMI

cine schimba filtru de motorina la fiecare schimb de ulei ? cam la 2 schimburi de ulei ar trebui schimbat

Edited September 21, 201115 yr by ins1dez

desi topic-ul e cam vechi... la un E46 318d - masina din semnatura, se schimba distributia la 200k? sau este ceva recomandat?

nu ai treaba cu distributia

verifica rolele intinzatorul si curelele de accesorii,pompa de apa si schimba carbunii de la alternator

Multumesc pt raspuns.

Testul ala de amortizare mie unul nu mi se pare de multe ori irelevant, uneori e frectie la picior de lemn pentru linistea psihica a clientului.

 

Am vazut cu ochii mei oameni care veneau la testul de amortizare si ii spuneau mecanicului ca e de necontrolat/ nu sta in viraje agresive... si platforma aia ii arata eficienta 70%.

Edited October 28, 201115 yr by flavius.paul