Salut, am un 320d e46 fl.

Am observat ieri ca daca depaseam ~2500 de turatii scadea temperatura la apa apoi revenea cand mergeam cu 2000 de turatii.

Termostatul . Daca are termostat EGR poate fi si de la ala.

Termostatul . Daca are termostat EGR poate fi si de la ala.

Sau amandoua.. E bine sa le iei amandoua , sunt cam 250 ambele behr

Recomandati un producator?

Recomandati un producator?

Behr

Ca sa scada temperatura din cauza termostatului de la EGR, acesta ar trebui sa se blocheze pe inchis.

Pai daca se blocheaza termostatul nu ar trebuii sa fie mereu temperatura scazuta? La mine scade doar cand turez mai tare motorul apoi revine le temperatura normala.

Edited October 22, 201115 yr by vulgari

mie imi sta temperatura pe la 72 de grade.care termostat sa-l schimb?

ms.revin cu detalii dupa ce le schimb.termostatul de la egr mai are ceva rol daca am egr anulat?

Edited October 22, 201115 yr by raulnicolae

termostatul sigur!am avt aceiasi problema, ramasase pe inchis!

termostatul sigur!am avt aceiasi problema, ramasase pe inchis!

Pe deschis eventual, DacĂŁ ramanea pe ĂŽnchis se incalzea motorul

La ce termostat te referi? Ca asta e valabil doar pentru cel de la motor.

este termostatul EGR , ramane blocat pe deschis, daca il dai jos si sufli in el vei observa ca nu opune nici o rezistenta fata de cel nou care va fi aproape blocat.

este termostatul EGR , ramane blocat pe deschis, daca il dai jos si sufli in el vei observa ca nu opune nici o rezistenta fata de cel nou care va fi aproape blocat.

+1....Avut aceeasi problema si s-a rezolvat cu ajutorul lui POIUYT !

este termostatul EGR , ramane blocat pe deschis, daca il dai jos si sufli in el vei observa ca nu opune nici o rezistenta fata de cel nou care va fi aproape blocat.

care se schimba mai usor, egr sau cel de apa?

este termostatul EGR , ramane blocat pe deschis, daca il dai jos si sufli in el vei observa ca nu opune nici o rezistenta fata de cel nou care va fi aproape blocat.

Daca termostatul EGR ramane blocat pe deschis, atunci temperatura lichidului de racire ar trebui sa creasca, nu sa scada.

Daca termostatul EGR ramane blocat pe deschis, atunci temperatura lichidului de racire ar trebui sa creasca, nu sa scada.

 

asa stiam si eu!la mine in mers scadea temperatura apei , daca stateam pe loc urca la loc!in prima luna din iarna anul trecut am schimbat termostatul si nu fusese schimbat niciodata in 8 ani la masina!:)cred ca a tinut ceva vreme!

Si invers. DacĂŁ rĂŁmâne pe inchis scade?La cel de apa e invers așa știu..

Edited October 23, 201115 yr by fizz

Sistemul de racire al EGR raceste gazele de evacuare inainte de a fi reintroduse in admisie.

Cand termostatul EGR este deschis, sistemul preia caldura gazelor arse si o cedeaza lichidului de racire.

Incearca prima data sa schimbi termostatul de la lichidul de racire si apoi vezi care este treaba !

Daca termostatul EGR ramane blocat pe deschis, atunci temperatura lichidului de racire ar trebui sa creasca, nu sa scada.

 

te anunt ca este invers.

 

Sistemul de racire al EGR raceste gazele de evacuare inainte de a fi reintroduse in admisie.

Cand termostatul EGR este deschis, sistemul preia caldura gazelor arse si o cedeaza lichidului de racire.

 

 

din pacate , iarna nu sta apa la jumate decat cu carton in fata radiatorului daca acest termostat ramane deschis, si vorbesc din ce am patit eu .

Edited October 24, 201115 yr by POIUYT

te anunt ca este invers.

Te anunt ca trebuie sa mai studiezi .

bine, atunci de ce la masina mea nu era cum zici tu ?!

 

uite eu am schimbat termostatul general din cauza ca se ducea apa in jos , in afara orasului, iarna, iar cu carton in fata radiatorului statea bine, dupa ce am dat termostatul egr jos si am suflat in el, acesta era ca o teava goala ,asa trecea aerul prin el, deci ,deschis, iar cel nou nu puteai sufla prin el, cum l-am pus pe cel nou sta apa beton si chiar si iarna masina se incalzeste(apa la jumate) in maxim 5 min ,probabil ca ajuta si preincalzitorul iarna

Edited October 24, 201115 yr by POIUYT

deci sa inteleg ca termostatul de la egr nu are nici o legatura cu scaderea temperaturii motorului?

Nu prea cred ca are legatura !