Masina este un E46 facelift berlina si problema este urmatoarea: portbagajul nu se mai deschide din manerul aflat deasupra numarului, ci doar din cheie.

 

Am schimbat pana acum comutatorul electric aflat in spatele manerului (l-am marcat in poza) si am verificat firele. Comutatorul l-am cumparat de la bavaria, deci este nou.

Dupa reparatie lucrurile au fost ok 3 luni. Acum problema a revenit. Cred ca este un contact imperfect sau un fir intrerupt. Am desfacut acolo si am verificat. Toate lucrurile par ok.

 

In consecinta imi trebuie recomandarea unui electrician sau pe cineva care se pricepe, in Bucuresti.

Multumesc.

Edited November 17, 201114 yr by Gimi

Ti s-au rupt fire in mansonul care face legatura intre portbagaj si interiorul masinii (dreapta sus, cum deschizi portbagajul).

http://photos.linquist.net/photos/421025831_carJu-L.jpg

Daca era intrerupt acolo nu s-ar fi deschis deloc. Din cheie se deschide, deci impuls electric primeste.

Problema cred ca este doar la yala. De asta intrebam de cineva care stie electrica.

 

 

Ce impuls electric ?

Deschiderea cu cheia e mecanica.... verifica ce ti-am spus.

 

PS: Ah, tu spui ca apesi pe butonul cheii si se deschide ?

Edited November 17, 201114 yr by .Bogdan

iti zic eu sigur ce ai , ca am patit si eu , ti-a intrat apa la lampile care lumineaza numarul si au corodat lamele alea in care se infig becurile ,drept urmare ai scurt si ti s-a topit un fir de masa cred, ca si rezolvare trebuie sa schimbi toata bagheta aia de vine deasupra numarului caci are firele varza sau sa o desfaci si sa refaci firele , legaturile

 

 

Are cumva siguranta deschiderea porbagajului?

Ce impuls electric ?

Deschiderea cu cheia e mecanica.... verifica ce ti-am spus.

 

PS: Ah, tu spui ca apesi pe butonul cheii si se deschide ?

 

Da, din butonul cheii

 

Da jos GM5 si baga niste spray de contacte.

 

Nu stiu ce inseamna GM5

 

iti zic eu sigur ce ai , ca am patit si eu , ti-a intrat apa la lampile care lumineaza numarul si au corodat lamele alea in care se infig becurile ,drept urmare ai scurt si ti s-a topit un fir de masa cred, ca si rezolvare trebuie sa schimbi toata bagheta aia de vine deasupra numarului caci are firele varza sau sa o desfaci si sa refaci firele , legaturile

 

Becurile ce lumineaza numarul nu au nimic. Si firele le-am verificat, nu sunt corodate, rupte etc. Cel putin pe portiunea vizibila, de la yala si prin interiorul portbagajului. Posibil sa fie intrerupte si asta nu poate verifica decat un electrician.

 

Are cumva siguranta deschiderea porbagajului?

 

Hmmm..din cate stiu eu siguranta este comuna cu lampile de la numar. Iar ele functioneaza.

nu vad ce treaba are GM5 aici,oricum treci diseara pe la Catalin sau pe la mine sa punem diagnoza in primul rand sa vedem ce erori sunt.

 

am undeva pe acasa vreo 2 manuale de reparatii pt cazane si zice acolo pe unde sa mai ne uitam.

Edited November 17, 201114 yr by alex230ro

Da jos GM5 si baga niste spray de contacte.

 

Pai lui i se deschide din cheie, deci GM functioneaza.

Clar problema poate fi numai de la microswitch-ul de pe bagheta portbagajului...

Gimi, cum ai cumparat comutatorul de la Bavaria pentru ca nu se vinde individual, ci la un loc cu toata bagheta. Ai inlocuit bagheta cu totul ?

Pai am fost la ei cu microswitch-ul vechi, le-am aratat ce vreau, si mi-au dat unul nou . Nu au zis nimic de cumparat toata bagheta

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/06/55/76

 

asta?

Stai ca mi-am mai adus aminte ceva: ai deschis cumva cu cheia spre stanga ? Mi se pare ca intra in valet mode asa.

Sau ai folosit alta cheie ? Auzi switch-ul facand "click" sau nu zice nimic ?

 

Inchide masina, baga cheia in broasca de la portbagaj, tine-o in pozitie orizontala si apoi deschide masina (de pe alarma sau cheie).

 

Mda, curios, in plansa cu portbagajul nu apare ca piesa distincta, insa o poti gasi separat in alta sectiune:

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AV11&mospid=47637&btnr=61_1088&hg=61&fg=35

http://tis.spaghetti...w.pl?1/06/55/76

 

asta?

 

Da man, asta am inlocuit-o. Si nu cred ca apare eroare, am fi vazut-o data trecuta. Dar verificam.

cred ca mai am eu un microswitch din ala si as putea sa ti-l dau daca e el de vina. dar eu sunt aproape convins ca e vreun fir intrerupt in mansonul de cauciuc.

acel fir intrerupt e folosit doar la deschiderea portbagajul din acea clapeta, si nu are legatura cu deschisul masinii de la butonul din interior sau cheie. daca e firul intrerupt acestea 2 vor functiona oricum.

Stai ca mi-am mai adus aminte ceva: ai deschis cumva cu cheia spre stanga ? Mi se pare ca intra in valet mode asa.

Sau ai folosit alta cheie ? Auzi switch-ul facand "click" sau nu zice nimic ?

 

Inchide masina, baga cheia in broasca de la portbagaj, tine-o in pozitie orizontala si apoi deschide masina (de pe alarma sau cheie).

 

Mda, curios, in plansa cu portbagajul nu apare ca piesa distincta, insa o poti gasi separat in alta sectiune:

http://realoem.com/b...088&hg=61&fg=35

Nu face clickul acela specific. E "moarta". De aia zic, cred ca nu primeste curent dintr-un motiv...doar microswitchul.

O sa incerc si faza cu cheia. Asta reseteaza ceva?

Dar cand portbagajul e deschis si actionezi switchul ce zice ? Face clanc ?

Nop

 

cred ca mai am eu un microswitch din ala si as putea sa ti-l dau daca e el de vina. dar eu sunt aproape convins ca e vreun fir intrerupt in mansonul de cauciuc.

acel fir intrerupt e folosit doar la deschiderea portbagajul din acea clapeta, si nu are legatura cu deschisul masinii de la butonul din interior sau cheie. daca e firul intrerupt acestea 2 vor functiona oricum.

Am inteles. Am sa verific. Ai idee si ce culoare trebuie sa aiba?

hmm nu mai tin minte cum dadea GM5 comanda de deschidere ,e fir intrerupt sau oxidat clar.

Mda, sunt sanse destul de mari ca fiind intrerupte fire din manson, masina sa primeasca comenzi cum ca portbagajul e deschis si atunci nu mai trimite impuls pentru a-l deschide (switchul nu face clanc).

Nu te costa nimic sa verifici firele din manson... nu conteaza ce culoare au, verifica-le sa nu fie niciunul rupt/intrerupt/neizolat.

si la mine nu merge doar din butonul de deschidere din interiorul masinii..

incercati cu bagheta altcuiva si vedeti exact daca e de la bagheta sau de la firele din manson....

e simplu de sfacut.... are 4 suruburi daca retin bine .....si trebuie sa dati si captuseala la portgabaj jos pentru a o scoate din mufa.

nu trebuie sa o dati de tot jos ci doar scoase clipsurile de sus cu un sfic sau cu o surubelnita lata.

incercati cu bagheta altcuiva si vedeti exact daca e de la bagheta sau de la firele din manson....

e simplu de sfacut.... are 4 suruburi daca retin bine .....si trebuie sa dati si captuseala la portgabaj jos pentru a o scoate din mufa.

nu trebuie sa o dati de tot jos ci doar scoase clipsurile de sus cu un sfic sau cu o surubelnita lata.

da,asta e solutia ideala, doar ca nu am gasit inca pe nimeni pentru proba

pai mergi la intalnirile saptamanale ca sigur gasesti un coleg binevoitor sa te ajute. functioneaza pentru test atat de pe FL cat si de pe NFL.... doar la montajul pe masina nu se vor potrivi de la una la alta, dar in aer pentru teste merge oricare.

Tocmai am fĂŁcut schimb de baghete cu un prieten, se pare ca nu ea este de vina, nu merge, merge doar de la butonul din interiorul mașinii, si din cheie..

Am verificat si firele din manson. Toate sunt la locul lor, nerupte sau oxidate...

In consecinta cred ca singura solutie este masurarea efectiva a tensiuni ce ajunge in switch si de acolo analizat mai departe.

Deci am nevoie de un electrician

 

Ma poate ajuta cineva ??