e46 318Ci

 

cand e motorul rece porneste la a 3 a cheie , dupa ce se incalzeste nu mai are probleme cu pornirea

 

am schimbat filtrul de benzina si bujiile NGK dar problema nu a disparut

la tester doar sonda lambda o gaseste , in rest nici o eroare

......

O gramada de cauze pot fi....

Injectoare murdare, valve care nu inchid cum trebuie, vreun senzor, fise bujii, bobina.....si nu am epuizat lista...

si solutiar ar fi sa le schimb as pe incercatea , din moment ce pe tester nu gaseste nimic ?

mai rau de atat porneste?..fosta mea masina, dupa ce s incazea pornea la fix

nu-mi porneste decat daca ii iau aerul si ii scot mufa de la debitmetru de aer iar dupa aceea daca vreau sa o accelerez moare motorul? PS iam scimbat si debit metru de aer si tot asa face,

o sa incerc maine , eu tin cam 1-2 secunde sa invarta , de asta am zis ca pleaca la a3a cheia , nu am tinut lunga pana acum

am tinut la automat mai lung si a pornit mai repede decat masina de mai sus

astazi am stat in masina 30-40 min , cu lumina aprinsa si cu radio pe minim , cand sa pornesc invartea greu motorul , la a4a cheie a pronit putin , a5a tot asa , deabea la 6a cheie a pornit si a ramas asa

 

e normal sa se duca asa repede bataria daca ar fi ok? sau este cam dusa si de aceea proneste greu dimineata

astazi am stat in masina 30-40 min , cu lumina aprinsa si cu radio pe minim , cand sa pornesc invartea greu motorul , la a4a cheie a pronit putin , a5a tot asa , deabea la 6a cheie a pornit si a ramas asa

 

e normal sa se duca asa repede bataria daca ar fi ok? sau este cam dusa si de aceea proneste greu dimineata

 

este cam dusa si de aceea proneste greu dimineata

 

Si a mea pornea foarte naspa la rece.

Pana i-am schimbat uleiul.....avea inainte Liqui Moly 5W40 acum am pus ulei bmw 5w30....

S-a schimbat radical felul de pornire.....

Daca ai bateria slaba porneste greu in sensul ca invarte incet motorul (slow motion). Daca invarte bine dar nu porneste imediat alta e cauza. Verifica presiunea de benzina in rampa de injectoare, nu stiu la 318i unde e valva, posibil sa nu iti tina presiune intr-un timp indelungat. Daca nu a iesit nimic la tester cauta rezolvare pe chestii "mecanice". Eu am eroare la sondele lamda de cand am masina 2006 si am schimbat doua acum vreo 2 ani pentru ca erau practic blocate nu inregistrau nimic.

Sa stii ca eu unul am vazut o masina care pornea relativ usor si nu statea relantiul. Se apuca omul sa schimbe pompa de benzina, tot asa facea. Pe tester iese bateria. O schimba, totul ok. Deci o baterie slaba poate sa aiba un comportament ciudat, nu numai o pornire grea.

Tot ce este posibil nu controzic. Dar cum se manifesta "eroare baterie" pe tester ? Eu stiu ca la bateria se masuara amperajul, incarcarea...

Are cod de eroare si bateria, nu stiu cum apare pe tester.

 

LE: Ori are un cod, ori si-a dat seama meseriasul din alte erori.

Edited November 29, 201114 yr by increatul

Cel cu bateria ar face bine sa verifice si incarcarea/alternatorul....

Eu mi-am dus la o sedinta de mentenanta preventiva alternatorul....am ramas uimit de ce uzura avea....desi isi facea treaba.

chiar iti trebuie tester sa vezi daca e bateria dusa ? .

 

 

 

 

pe masina am beterie fulmen 74ah , ochiul pentru verificat starea bateriei este verde , deci e ok bateria ... ori se poate sa indice prost , din moment ce porneste destul de greu dimineata , si daca stai 30 min cu becul din interior aprins deabea mai porneste ?

 

am gasit la un prieten o baterie varta black 70ah , bateria este noua , sigilata , pret 140 ron , problema e ca nu mi-o da la proba ca sa nu ii rup plasticele , tocmai ca sa arata ca este noua ,

 

e ok o baterie de 70 ? sau trebuie neaparat minim 74 ?

e ok la 316i ...

pe masina am beterie fulmen 74ah , ochiul pentru verificat starea bateriei este verde , deci e ok bateria ... ori se poate sa indice prost , din moment ce porneste destul de greu dimineata , si daca stai 30 min cu becul din interior aprins deabea mai porneste ?

 

am gasit la un prieten o baterie varta black 70ah , bateria este noua , sigilata , pret 140 ron , problema e ca nu mi-o da la proba ca sa nu ii rup plasticele , tocmai ca sa arata ca este noua ,

 

e ok o baterie de 70 ? sau trebuie neaparat minim 74 ?

 

anul trecut in iarna si la mine acel ochi sau cum s o chema era verde si in fiecare dimineata imi facea figuri la pornire defapt pana nu o puneam la incarcat 10-15 min nu pornea.toti priceputi imi spuneau ca daca e verde e buna bateria dar pana la urma m am dus si am cumparat alta baterie si nu mai erau probleme asa ca la mine acel ochi nu indica bine era dusa bateria

verifica si alternatorul poate nu incarca bine si strici si bateria noua...

ai verificat daca nu cumva se dezamorseaza pompa de benzina pentru mai multa siguranta ia o supapa de sens este 30lei si puneo inainte de filtru de benzina pe furtunul de tur ala care trage benzina din rezervor

pe masina am beterie fulmen 74ah , ochiul pentru verificat starea bateriei este verde , deci e ok bateria ... ori se poate sa indice prost , din moment ce porneste destul de greu dimineata , si daca stai 30 min cu becul din interior aprins deabea mai porneste ?

 

am gasit la un prieten o baterie varta black 70ah , bateria este noua , sigilata , pret 140 ron , problema e ca nu mi-o da la proba ca sa nu ii rup plasticele , tocmai ca sa arata ca este noua ,

 

e ok o baterie de 70 ? sau trebuie neaparat minim 74 ?

 

Pentru un 1.9 e mult mai mult decat suficient.

55 e recomandat 74 e pentru diesel! la pornire ce conteaza este EN daca este peste 500 e foarte bine

cea care e pe masina 680en , cea noua de 70 640en ...

 

o sa incerc si cu supapa de sens

 

astazi de ex am mers cu masina 10min , apoi m-am orpti , si peste 5 minute a pornit la a3a cheie , pana acum pornea repede daca motorul era cald

Edited December 10, 201114 yr by vendetta1414

pai tocpai daia eu nu cred ca temeratura este de vina la benzina nu conteaza temperatura la tine se dezamorseaza pompa cu cat o lasi mai mult cu atat porneste mai greu pt ca se duce benzina din filtru si pana se umle dai la automat