detin un bmw 2001 2.5d automat.

cu ceva timp in urma au aparut careva probleme cu puterea motorului, adica nu mai mergea cum trebuie.

am facut diagnostica si mi s-a spus ca compresia in cilindri este mai mica decit cea normala 26.

si mi s-a spus ca am nevoie de reparatie capitala.

acum nu stiu ce sa fac. va rog mult? daca cineva a mai facut o astfel de reparatie care sunt riscurile si daca dupa aceasta s-a rezolvat problema si pe cit timp s-a garantat.

treab asta cu masuratul compresiei e relativa. Daca masori de 10 ori vei optine rezultate diferite, datorita temperaturii si a erorii instrumentelor.

Indicatorul de uzura sunt de fapt diferente semnificative intre cilindri.

 

 

MAi relevant e un leak-down test, dar nu prea se face in romania, desi e simplu.

Oricum inainte sa te apuci de o reparatie extrem de costisitoare mai bine masori cilindri si segmentii daca sunt inca la cota. Doar asa poti fi sigur ca asta e problema.

 

Daca nu mai sunt la cota cred ca scapi mai ieftin cu alt motor... reparatia o sa sara de cateva mii bune

 

 

 

sunt curios cati km are masina?

m-as indoi sa se duca un motor ca asta. astea ajung si la 1 milion de km. e ultima varianta pe care as crede-o. mai mergi si la alti mecanici, n-o lua de buna pe asta.

si eu zic la fel... dar depinde si de intretinerea lui anterioara

m-as indoi sa se duca un motor ca asta. astea ajung si la 1 milion de km. e ultima varianta pe care as crede-o. mai mergi si la alti mecanici, n-o lua de buna pe asta.

+1

stai linistit ca nu ajung la 1 mil de km cu extended service interval si alte bazaconii...

 

 

toutusi la el nu cred ca e asta, la un aspirat normal se simte pierdere de putere de la uzura daca e f mare, la un turbo mai putin...

probabil ca nu sunt in stare sa diagnosticheze problema si ca sa nu taca isi dau cu parerea..

L.E... oricum daca avea segmenti dusi in halul ala manca o galeata de ulei...

Edited November 26, 201114 yr by DOMI

nu prea le am dar sa nu fie din filte sau pompa de motorina! la mine nu se mai tura mai mult de 2500

Verifica furtunele de vacuum care comanda turbina.

in urma cu 2 ani am constatat intr-o zi ca motorul nu mai "trage" la fel (530d din 2000)

am fost la 3 service-uri "de cartier" si mi-au spus ca e turbina dusa...

am verificat furtunele de vacuum care comanda deschiderea turbinei si unul era crapat. l-am inlocuit, si a mers perfect de atunci.

Bafta