lica

e normal sa fi ramas fara frane,atata timp cat nu ai aerisit instalatia dupa ce ai umblat pe acolo si bineinteles trebuia completat cu lichid. pt a aerisi ai la fiecare roata un aerisitor,dar eu zic sa lasi pe cineva priceput sa faca treaba asta si cu ocazia asta sa schimbi tot lichidul si eventual sa verifici vizual integritatea furtunelor din cauciuc de la frane(pot fi crapate si pot ceda cand ai mai mare nevoie de frana).cu franele nu e de joaca. faptul ca nu s-au stins becurile de abs si asc,nu inseamna neaparat ca e defect modulul luat de tine. poate fi din cauza ca nu ai sters eroarea,sau daca cumva modulul pus de tine a fost inainte pe o masina cu cutie de viteze diferita, manuala/automata atunci acesta trebuie recodat. modulul nou pus de mine,da a trebuit codat pe masina dar e cea mai mica problema,se face cu un tester banal.montat+codat 50lei cred ca am dat.

mie pt reconditionat un injector exact ca al tau mi-au zis ca daca cumva se reuseste o sa coste 600ron,iar nou era 1300ron,asta la un service bosch specializar pe sisteme de injectie.de aia am intrebat cat te-a costat curatatul.la banii aia nu prea le-a facut nimic.

iti dai seama ce mecanic a fost de a pus-o pe tester si nu avea nici o eroare desi masina nu a pornit.

poti sa incerci sa iei un modul sh care costa de la 150e in sus si se poate strica oricand,sau poti lua un modul nou de pe ebay cu 400e la care ai garantie 2ani,eu am ales a 2-a varianta acum un an si nu mai am probleme. in tara,nou, sub 700e nu prea ai sanse sa il gasesti. pompa de abs e buna nu trebuie schimbata,doar partea electronica(modulul).

sa nu fie de la senzorul de pe axul cu came,dar ar fi trebuit sa ai eroare la el,poate nu a vazut-o mecanicul. daca nu porneste ceva eroare tot inregistreaza. injectoarele le puteai verifica pe tester inainte de a umbla la ele.cat ai dat pt curatat? la turbina de ce ai umblat?

ramane cum am modificat mai sus.poti trimite ca de obicei prin curier la Satu Mare.tel 0742814756.

Salut!am nevoie de 7l ulei bmw 5w 30,filtru ulei si antigel la ce pret ai si in ce cantitati ca mi-ar trebui vreo 10l.

macara geam electric dreapta spate mai este?

„watch the tires” sa aibe grija de cauciucuri,dar sunt convins ca ai inteles din prima.

inainte de evenimentul cu cutia a mai fost o cursa (nu mai tin minte exact care)cand Masa era in fata lui Alonso si prin radio i s-a spus sa ”whach the tiers” pana a trecut Alonso,apoi miraculos cauciucurile s-au revergorat si din nou mesaj pt Masa ”push push”.Sa fim seriosi pana si Italienii recunosc ca joaca murdar Ferrari.

Masa e pionul principal.i se schimba cutia de viteze doar ca sa castige Alonso o pozitie la start si cate si mai cate au fost sezonul asta. pt maine e plasat fix unde trebuie...in spatele lui Vettel.in prima curba ii trage un tus si 50%din probleme sunt rezolvate. asa joaca Ferrari deobicei.

daca zici ca turbu merge bine,eu cred ca te legi la cap desi nu te doare. de curiozitate,cati km are masina cu acest turbo de iti faci griji ca poate pica?

cablajul e simplu de verificat. in functie de ce eroare ai asa vin si problemele. daca ai roata stanga spate nu o sa functioneze vitezometrul,autonomia,stergatorile pe treapta 3 etc... daca e stanga fata abs-ul si asc-ul nu vor functiona. in functie de ce firicel e intrerupt sau face contact in functie de temperatura modulului,asa o sa iti dea si erorile si respectiv problemele.

hauleu!eu ce ulei ar trebui sa pun la 430k?15w40ala mineral romanesc o fi bun sau e prea subtire si o sa curga din motor?

niste instalatii renumite sunt „BRC”made in Itali.din lincul de mai jos o sa intelegi mai multe. http://crcgrup.ro/instalatiigpl/tag/reprezentanta-brc-in-romania/

salut Dan!ti-am scris si pe forumul de 5-are. am nevoie de un set de stergatoare si daca poti sa imi aduci 2 capace pt jante si la ce pret 36136751992 cod capac (sper ca vin cu tot cu emblema)

sau lupele?eu am observat o diferenta de nuanta intre lupele farurilor mele care sunt produse in 2011 si ale unui prieten, produse in 2003(acelasi model de far). diferenta intre ele ar fi ca ale mele proiecteza mult mai uniform razele pe toata suprafata iluminata si au foarte bine definita linia pana unde lumineaza(nu imprastie deloc raze de lumina peste acea linie)uneori e enervant ca nu ajunge lumina la unele indicatoare pozitionate mai inalt,dar asta e cea mai mica problema

poate ai tu oglinzile arse sau afumate.eu am pus faruri noi, fara xenon si sunt super multumit.ca sa fac o comparatie:am mers cu un e60 din 2009 faruri tot fara xenon si lumineaza mai slab decat ale mele.

am citit tot aici intr-un topic cum ai putea deschidese fara prea mari daune,dar nu mai gasesc acum topicul. ce imi amintesc e ca:se da o gaura undeva in spatele numarului de inmatriculare,dar nu mai tin minte pozitia exacta.acea gaura iti da acces la cablul incuietorii.cu un carlig il apuci si il tragi,dar parca merge doar daca nu e inchis mecanic cu cheia.

nu se mai ocupa.se pare ca e plecat din tara. stai linistit ca si reparatia lui tine de regula sub un an. daca nu vrei stres cauta unul nou pe ebay.se vand in jur de 400e.

nu se tureaza din cauza ca pompa de joasa presiune de sub scaun nu face presiune suficienta.probabil a fost compromisa cu zaharul.dar de atata timp ma gandesc ca ai rezolvat problema.

reparatul modulului ,cel putin la noi in tara = bani aruncati.pana la urma tot ajungi sa il schimbi cu sh sau nou,dar ultima varianta e cea mai buna daca nu cumva intentionezi sa vinzi masina curand.

Cod:64526987862

am schimbat eu in dec 2010 toate bratele pe fata+1 brat pe spate +discuri si placute +pompa de motorina e sub scaun,cu 400lei manopera. am pus lemforder si pana in prezent sunt foarte multumit.

eu m-as gandi si la varianta:cautat motor sh,montat si vandut vehicul. asa iesi cel mai ieftin.