cred ca ma confuzi....sincer.

eu nu am dat sfaturi deastea....

cred ca da, cine mai stie. dar sigur era cineva cu un user ciudat

poate era turmentat )

De curiozitate... in ce ai bagat 5.000 euro acum 3 ani ?

 

Iar discurile si placutele cred ca le-ai schimbat degeaba, daca puneai cateva frane puternice de la viteza mare cred ca se curatau perfect.

Edited December 5, 201114 yr by Lucenzo

discuri, placute, amortizoare, capota, bara M, aceleasi plastice, vopsit, piese la motor, pompe de motorina, manopera. asta la prima strigare, ce-mi mai amintesc acum. singurul lucru sh capota, pe aia am dat doar vreo 6 mils. plus chestiile alea de la mecanismul de rulare, bucse, pivoti, brate, nu ma pricep.

 

tot asa a stat vreo 2 luni prin service, cand am luat-o mi-a sarit furtunul de la galeria de admisie, mi-a fiert apa (iarasi am schimbat pompa de apa) si a trebuit s-o duc din nou la alt service sa-mi repare ce mi-au facut primii. era cam 30 de mii euro pe atunci, eu tin minte ca m-a dus cam intr-o suta cinzizeci

incerc sa va arat ca intradevar e39 au fost masini bune. mai departe e treaba voastra.

 

 

tot asa a stat vreo 2 luni prin service, cand am luat-o mi-a sarit furtunul de la galeria de admisie, mi-a fiert apa (iarasi am schimbat pompa de apa) si a trebuit s-o duc din nou la alt service sa-mi repare ce mi-au facut primii. era cam 30 de mii euro pe atunci, eu tin minte ca m-a dus cam intr-o suta cinzizeci

 

pai in service a stat pentru ca arata la fel de rau ca acuma, tot din cauza pescuitului. ce-i drept si atunci m-am jurat ca n-o mai fac

Pai da, e masina buna cu conditia ca cel care o "repara" sa o repare si nu sa o strice

Una e cand masina s-a stricat din vina ei si alta e cand s-a stricat din cauza "specialistilor".

iar pataniile alea se datoreaza pur si simplu unui furtun caruia nu i se stransese colierul si unei legaturi CU SARMA de pe la pompa de apa. cand l-am intrebat de ce mi-a recomandat servisul ala pe cel care ma dusese acolo, mi-a zis candid: "pai io am vopsit o bara acolo si-a fost bine"

 

acolo imi dadeau cu spray s-o porneasca in filtrul de aer si-mi spuneau ca nu am pompa de sub prag. tin minte ca acolo mi-am vazut galeria scoasa si era absolut curata pe dinauntru. dupa "pataniile" astea, cand am scos-o din nou, era plina de mazga.

sa mor daca pricep cum ai putut abandona masina ca aia in parcare, oricum spor la restaurare :goodjob:

Nicio noutate? Am urmarit topicul si imi place f mult masina, mai ales ca e39 cred ca e preferata mea.

Edited January 6, 201214 yr by increatul

Urmeaza.

Zilnic facem planu ca tiganu.

Pana la urma o sa iasa scula din ea

Nu o sa mai fie recunoscuta.

Acu am citit si eu, in fuga, topicul. Eu sunt sigur ca va fi iar ce a fost!

Msina este in regula; mai trebuie umblat la ...look!

imi place foarte mult culoarea, e super si cu interior crem nu mai zic.

belea de belea...mi-a placut si e39 lu” ELF dar nu am avut toti banii atunci sa il iau

d-rive, vezi cum face Similea sa puna de niste jante GRAVE

Pai daca nu pune macar pe 18, degeaba o mai restaureaza.

subscriu.macar niste saracii de bbs rs 8,5 cu 10 spate

nu prea cred ca pune botul nea similea la jante de 18 sa isi rupa fundul la pescuit..

Pune, pune...

presimt ca n o mai baga la pescuit.pentru asta si a luat mobra :sorcerer:

nu prea cred ca pune botul nea similea la jante de 18 sa isi rupa fundul la pescuit..

 

doar nu se duce cu bmwu la pescuit?!

sau cine stie? ca e39 are portbagajul mare, incape un somn sau vreo stiuca

Edited January 6, 201214 yr by afumatu

afumatu, n-ai citit tot ce e pe topic?

 

masina asta Similea cred ca doar pe post de tanc nu a folosit-o

presimt ca n o mai baga la pescuit.pentru asta si a luat mobra :sorcerer:

 

Voi aveti impresia ca mobra lui Simi e pentru pescuit? Fara suparare, dar e mai scumpa decat multe masini de aici!

Cred ca la peste se va duce doar cu ...bicicleta!

era o gluma sainz focus,man,focus

afumatu, n-ai citit tot ce e pe topic?

 

masina asta Similea cred ca doar pe post de tanc nu a folosit-o

 

am citit..dar selectiv

oricum e39 ramane o masina foarte frumoasa, mai ales ca are si motorul de 3000d

Sub scraib.

Hai ca-s curios ce ese!

luni ma duc la service. ramasese sa se schimbe uleiul din cutie, un nou filtru epurator (asa se cheama, nu? ala de vapori de ulei) si, odata ce i-am adus si tragger, sa se regleze farurile, capota, bara si ce mai e pe acolo, plasticele de sub ea si apoi la reparat barele (is crapate putin si fata si spatele) si la vopsit.

 

am fost nevoit sa iau ceva plastice noi, de iem, mama lor. foarte scumpe, pentru niste ...plastice.

 

ce-i drept nici eu nu m-am mai interesat, cand ma suna, ma duc. is invatat fara masina.

asta pentru ca de ea se ocupa un singur baiat, in care am incredere deplina.