As vrea sa aflu valorile pe care le da Bmw pt reglarea geometriei.

De asemenea as vrea sa stiu spre ce valori ar trebui reglata puntea spate sa aiba max aderenta.

Multumesc.

As vrea sa aflu valorile pe care le da Bmw pt reglarea geometriei.

De asemenea as vrea sa stiu spre ce valori ar trebui reglata puntea spate sa aiba max aderenta.

Multumesc.

si eu sunt curios daca exista un astfel de tabel/ceea ce stiu e ca valorile sunt influentate de supensia care e pe masina

Normal, pt o suspensie modificata sunt alte valori.

Eu ma refer la suspensia stock/M.

Nu stiu daca le gasesti asa usor. Cel mai simplu e sa mergi sa faci geometria si primesti hartia cuvalorile masurate si valorile standard

Chestia e ca nu prea am incredere.

Am facut geometria la un service, toate valorile in parametrii, totul ok.

Dupa vreo luna am schimbat niste piese pe fata si am facut din nou geometria.

Surpriza, toata geometria era praf, inclusiv spatele.

 

De aceea sunt interesat de valorile producatorului pt geometrie, ca sa pot sa le fac la la un service in care am incredere.

le gasesti in manualul bentley pentru masina ta.

Dar nu acolo e problema.. unii se lauda ca doctorii.. ca vezi doamne ce treaba au facut si ce meseriasi sunt ei fata de celalti.., poate ceilalti nu au scule cum trebuie sau nu sunt in stare sa le foloseasca.

Pe fata daca schimbi elemente, da geometria se face varza instantaneu.. is curios pe spate cum regleaza ei ceva ca acolo doar daca inlocuiesti ce ai defect poti regla geometria..

Edited January 31, 201214 yr by DOMI

Nu inteleg la ce te referi.

E nevoie sa inlocuiesti ceva pe spate ca sa poti sa reglezi geometria?

da,

LA BMW e importanta pe spate dupa cum stii, din cauza tractiunii spate, la unele modele se poate regla maxim unul din cei 3 parametri, restul se regleaza prin inlocuirea pieselor uzate, nu poti pur si simplu strange niste suruburi..

Edited January 31, 201214 yr by DOMI

Chestia e ca nu prea am incredere.

Am facut geometria la un service, toate valorile in parametrii, totul ok.

Dupa vreo luna am schimbat niste piese pe fata si am facut din nou geometria.

Surpriza, toata geometria era praf, inclusiv spatele.

 

Nu vad unde este surpriza. Eu pentru ca am avut niste bucse pe spate destul de praf insa insuficient de duse incat sa bata sau sa fie cu joc, puteam face geometria in fiecare saptamana si aveam alte valori fix la roata unde se uza pe interior anvelopa.

 

E clar ca mai ai si alte probleme la masina.

 

Dupa ce am schimbat acele bucse, geometria este in parametrii.

 

P.S. Daca te duci in alte locuri, cei de acolo pot avea alte valori fata de cei de la reprezentanta !!! Eu am patit asa ceva . Ca au pus tipul de suspensie corect sau nu, nu stiu, insa pe hartie erau alte valori.

P.S. Daca te duci in alte locuri, cei de acolo pot avea alte valori fata de cei de la reprezentanta !!! Eu am patit asa ceva . Ca au pus tipul de suspensie corect sau nu, nu stiu, insa pe hartie erau alte valori.

 

Exact la asta ma refer, as vrea sa stiu valorile date de reprezentanta, mai ales ca pe lista de optiuni imi apare M suspension.

M-am uitat in tis si nu apar, ma uit si in manualul de service.

Mergi la reprezentanta. Iti dau hartiile respective si gata.

 

Pe mine m-a mirat faptul ca desi la alt service imi cereau talonul si bagau VIN-ul masinii, tot alte valori aveau.

Sper ca link-ul de mai jos sa faca putina lumina in acest subiect.

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showpost.php?p=12923420&postcount=1

 

Valorile de fabrica pentru E36 se gasesc intr-adevar in manualul Bentley la pag 272 (pagina PDF-ului nu cea originala a cartii).

Edited April 19, 201214 yr by cristimm

da,

LA BMW e importanta pe spate dupa cum stii, din cauza tractiunii spate, la unele modele se poate regla maxim unul din cei 3 parametri, restul se regleaza prin inlocuirea pieselor uzate, nu poti pur si simplu strange niste suruburi..

Eu am avut Toe Out pe spate stanga, diferit fata de dreapta (probabil de la bucsele powerflex, si mi l-a reglat ala pe stand...

 

 

''Q. What is the Stock E36 Alignment Adjustability?

A: A stock E36 has the following adjustments - front toe, rear toe and rear camber.''

Edited April 19, 201214 yr by roco123

Foarte bun linkul.

Da.. dar vezi tu, nu prea ai cum sa reglezi camber pe fata, eu le am la -2.5, dar stoc, nu se poate. Masina e mult, mult mai stabila pe curbe.

Si daca nu cunosti atelierul, nu-ti face nimeni individual ca asa vrei tu, exista un setup sheet pentru fiecare masina.

Edited April 19, 201214 yr by roco123

Foarte interesant. Eu am acum masina dusã pentru geometrie. Suspensia este Mtech. O sa cer hârtia ºi o sa o scanez.

Da.. dar vezi tu, nu prea ai cum sa reglezi camber pe fata, eu le am la -2.5, dar stoc, nu se poate. Masina e mult, mult mai stabila pe curbe.

Si daca nu cunosti atelierul, nu-ti face nimeni individual ca asa vrei tu, exista un setup sheet pentru fiecare masina.

 

La foamea care este daca vorbesti cu ei de la inceput ti-o face cum vrei tu, le spui ca daca nu mergi la altii.

Da..

Ideal este sa le aibe si tipul de acolo. pe fata un camber de -2.5, chiar 3 daca iti place mersul tare pe curbe, e perfect, pe spate -1.5. setarile de fabrica sunt moi...

Imi pare rau, masina a fost luata de la service de catre socrul meu inainte sa ajung eu si nu a luat decat factura. Partea buna este ca a si achitat-o .

Imi pare rau, masina a fost luata de la service de catre socrul meu inainte sa ajung eu si nu a luat decat factura. Partea buna este ca a si achitat-o .

 

la orice service care se respecta iti dau si foaia cu vechiile valori si actualele

Te cred. Este prieten cu patronul serviceului si nu l-a interesat decat sa plateasca si sa ia masina. Ca fapt divers, nu au facut geometria decat dupa ce s-a schimbat bratul de la basula pe partea stanga si bucsa de la bara stabilizatoare tot pe stanga, deci serviceul "se respecta".

inseamna ca au pus si balast in masina?

pentru 320D E46:

Scuze pentru offtopic...pe E46 am jantele de vara ET46 cu cauciucurile tocite rau pe interior(geometria dereglata in urma schimbarii unor piese) cei de la un service de geometrie mi-au spus ca nu pot sa mi-o faca din cauza asta si as vrea sa o fac cu rotile de iarna doar ca acestea eu ET34(roti de iarna de E90). Intrebarea mea este...se poate face geometria bine daca difera ET-ul? stie cineva se poate face doar spate in conditiile in care pe fata mai trebuie sa schimb ceva si sa o fac ulterior?