Problema 316 E46

[netmatch]

Bine v-am gasit, sunt noul posesor al unui 316 E46. Dupa 2 zile de utilizare, la prima cheie dimineata sau dupa mai multe ore de stat(in jur de 9 ore cat stau la job),am obrervat ca la vreo 10 sec de la pornire incepe sa se auda un huruit, o vibratie, nu prea stiu cum s-o definesc mai bine, de undeva din partea stanga a radiatorului, de la o tulumba cu furtune pe care o atasez incercuita in poza de mai jos. Am observat ca nu e inchisa etans, ca scapa aer pe langa ea, iar daca o presez usor sa stea lipit capacul de corpul acesteia, huruitul este mult mai estompat. Toate astea dureaza cam 30 sec dupa care se aude un tacanit scurt ca si cum s-ar decupla ceva si totul ruleaza normal. N-am prea mari cunostinte despre motoarele de bmw si ma intereseaza ce piesa este aceasta, care-i rolul ei si cum pot remedia problema. In speranta unui raspuns, va multumesc

Imi cer scuze in eventualitatea in care mai este deschis pe forum un astfel de topic, dar necunoscand cum se numeste piesa, nu stiu ce sa caut!

Va multumesc

[kshu 09]

Aceea este pompa de aer si se schimba. Edited March 7, 2012 by kshu 09

[netmatch]

Tocmai m-am intors de la masina si m-am cam prins care-i problema...doua dintre niturile de aluminiu au cedat si de aici sunetele ciudate, am sa incerc maine sa inlocuiesc niturile cu niste suruburi lungi, subtiri si cu piulite si sa vad ce se intampla. Credeti ca-i ok?...in rest pompa funcioneaza normal, porneste, se opreste, motorul merge ok...multumesc!

[stegar pe viata]

Tocmai m-am intors de la masina si m-am cam prins care-i problema...doua dintre niturile de aluminiu au cedat si de aici sunetele ciudate, am sa incerc maine sa inlocuiesc niturile cu niste suruburi lungi, subtiri si cu piulite si sa vad ce se intampla. Credeti ca-i ok?...in rest pompa funcioneaza normal, porneste, se opreste, motorul merge ok...multumesc!

 

 

de unde sti ca functioneaza pompa? cum se aude?daca se aude doar un huruit in ea e posibil sa te inseli crezand ca merge. niturile alea nu degeaba au sarit. s-a creat o presiune acolo in pompa.

[Lomax8]

Intrebare? Huruitul ramane constant si opreste dupa ce se inchide socul electric?

[stegar pe viata]

testare: scoti mufa pompei si pornesti motorul. atentie: motorul sa fie la prima pornire, deci sa fie rece. daca sunetul care seb aude de la pompa este identic si cu mufa conectata si cu mufa scoasa, atunci pompa e de design acolo

[Alex4u]

eu la m43b18 dc nu am chestia aia?

[netmatch]

Se aude ca functioneaza, merge pret de un minut apoi se opreste. N-am cum sa nu-mi dau seama ca functioneaza, motorul se aude altfel, apoi devine mult mai silentios, merge rotund si fara intreruperi, una peste alta sunt multumit de achizitia facuta, trecand peste o mica bataie fata care nu stiu inca de la ce provine, o simt doar pe denivelari mai serioase si pe faptul ca mi s-a aprins check-ul imediat ce am alimentat la petrom si nu se mai stinge! ...tre sa-i bag o mufan-n fund sa-i sterg eroarea!

[stegar pe viata]

Se aude ca functioneaza, merge pret de un minut apoi se opreste. N-am cum sa nu-mi dau seama ca functioneaza, motorul se aude altfel, apoi devine mult mai silentios, merge rotund si fara intreruperi, una peste alta sunt multumit de achizitia facuta, trecand peste o mica bataie fata care nu stiu inca de la ce provine, o simt doar pe denivelari mai serioase si pe faptul ca mi s-a aprins check-ul imediat ce am alimentat la petrom si nu se mai stinge! ...tre sa-i bag o mufan-n fund sa-i sterg eroarea!

Eu incerc sa=ti zic ceva si nu vrei sa ma crezi. scoate-i mufa de la pompa maine dim si apoi porneste-o si vezi daca se aude la fel. daca pompa functioneaza trebuie sa dispara sunetul care il scotea cand era conectata. daca suna la fel, atunci in pompa intra gazele de pe egr, si se aude un huruit pe care tu il banuiesti ca e de la pompa si ca functioneaza

[kshu 09]

Nu stiu ce sa zic...nu cred ca e prea bine sa scoti mufele asa fara ca bateria sa fie deconectata...apar erori si cam greu scapi de ele.

[sundancekid]

nu scoate nicio mufa.e sunetul normal.cine stie ce se mai aprinde prin bord.si eu am patit la fel cu niturile.cedasera.am montat niste suruburi lungi cu piulita si s-a rezolvat.aia este pompa de vacuum si e normal sa faca asa un zgomot gen huruit infunat pana declanseaza oprirea,adica clic-ul de care ziceai tu.

 

testare: scoti mufa pompei si pornesti motorul. atentie: motorul sa fie la prima pornire, deci sa fie rece. daca sunetul care seb aude de la pompa este identic si cu mufa conectata si cu mufa scoasa, atunci pompa e de design acolo

dar cum ai vrea sa se mai auda sunetul de la pompa daca are mufa scoasa?nu e logic ca o anuleaza odata cu scoaterea mufei?

[stegar pe viata]

nu scoate nicio mufa.e sunetul normal.cine stie ce se mai aprinde prin bord.si eu am patit la fel cu niturile.cedasera.am montat niste suruburi lungi cu piulita si s-a rezolvat.aia este pompa de vacuum si e normal sa faca asa un zgomot gen huruit infunat pana declanseaza oprirea,adica clic-ul de care ziceai tu.

 

 

dar cum ai vrea sa se mai auda sunetul de la pompa daca are mufa scoasa?nu e logic ca o anuleaza odata cu scoaterea mufei?

 

sa incerc sa fiu mai explicit si sa dau si exemplul meu. deci eu am avut exact acelasi huruit si nituri sarite. am investigat problema cat se poate de mult.am ajuns si am demontat pompa, si a ramas doar egr fara acel furtunas.(deci eu am dat pompa jos de tot am scos si mufa si am detasat-o, intelegi?) am pornit motorul la rece.., la prima pornire sa vad ce se intampla. din egr a inceput sa iasa gaze normal timp de 5 sec dupa care incepuse sa se auda mai tare si de acolo acel huruit. apoi sa testez pompa am legat-o direct la bornele bateriei si nu a pornit deloc. normal era sa inceapa sa sufle aer. deci in concluzie pompa mea e stricata nu baga aer deloc si am pus-o la locul ei...se aude acel huruit si in mom de fata dar eu acum stiu ca nu este de la functionarea pompei ci de la gazele care ies din egr si intra in furtunul pompei.de acolo rezulta huruitul. mai explicit de atat nu pot fi ca deja ma doare capu . pompa s-a ars(cazul meu) ptr ca egr mi-a ramas intre-deschis si gazele de esapament imi intrau continuu in pompa.acele gaze condensand-se s-au format vapori de apa si cam atat.asta e cauza. am si gasit vreo 300 de ml de apa in furtunasul dintre pompa si filtrul de aer secundar... ..salutare