Masina mea: http://www.autovit.ro/show?id=C21432518

Masina lui: http://www.autovit.ro/show?id=C23074753

 

Credeti ca se merita schimbul acesta?

Cauta pe google probleme 2.5 tdi sau axe cu came 2.5 tdi .

Cauta pe google probleme 2.5 tdi sau axe cu came 2.5 tdi .

 

eu unul nu as da bmw pe vw ... la modelul tau mai problematica e pompa de injectie in rest e un model reusit.... doar 4x4 are in plus vw si taxe mult mai mari

Eu spun ca nu se merita.Cel putin eu nu as da e46-le meu pe un vw.Asta este parerea mea.Bafta!

Multumesc mult baieti....m-am convins...

S-ar merita daca era motorizarea de 1.9Tdi, V6-le de pe passat sint motoare puturoase rau, si cu multe probleme. Mai ales la axele cu came. Passat-ul n-arata rau, are xenon oem, cd-changer, bord cu maxidot..etc. Jantele sint OEM, model Road America nu AZEV cum zice in anunt.

 

ps: exact acelasi interior il am si eu plus ''navi mare color'' si acelasi tip de jante. Interiorul este foarte pretentios, iti spun din start.

Pe langa jantele de pe masina as mai primi si un set de jante Azev pe 17 cu pneuri noi de vara. Omul vine maine din Bucuresti la Pitesti ca sa vad masina. Nu strica sa arunc o privire....

In primul rand impozitul sare de la 200 lei la 900 lei. Asigurarea la fel, se va mari. Consumul, ma rog.. creste si el cu ceva. Suspensiile si tinuta de drum garantat vor fi un minus la Passat, fata de BMW. Defapt, nu neaparat un minus, depinzand ce doresti de la masina: o mai mare fermitate in curbe si o stabilitate mai mare, sau stabilitate putin diminuata, dar un comfort mai ridicat pe drumurile cu denivelari din patria noastra. Motorizarea de 2.5 implica si costuri de intretinere mai ridicate, pe langa cele amintite mai sus. Ar mai fi garda la sol mai joasa cu ceva decat la BMW. Din cate am auzit sunt mai predispuse la avarierea baii de ulei daca circuli pe drumuri mai denivelate sau accidentate. Cel putin Golf si Bora din vremea aia cam au probleme referitor la baia de ulei.

 

Ca si plusuri ar fi tractiunea integrala - iarna mai ales, sunetul specific 2,5 TDI, eleganta de care da dovada Passat-ul, si or mai fi cateva...

 

Eu personal nu as face schimbul, decat daca as prinde o masina cu macar 2-3 ani mai noua - ceea ce e putin probabil. Tu stii ce ai investit in BMW, stii cum ai intretinut-o. Despre cealalta nu stii nimic...

 

Uitandu-ma mai atent la poze, observ o gramada de zgarieturi si julituri pe Passat, mai ales in zona fetei. Grilele de pe spoiler arata cam ciudat... BMW-ul tau pare mult mai bine intretinut.

Edited March 7, 201214 yr by m_3512

Ai dreptate, BMW-ul meu este destul de intretinut, mai ales din punct de vedere mecanic. Ce sa spun, m-a incantat tractiunea integrala si interiorul la masina asta.

Passatul in sine e frumos si dotat. Daca merita sau nu schimbul, din punctul de vedere al aspectului tine de gusturile tale.

Insa din punct de vedere tehnic, asa cum a mentionat si Calin mai sus motorul asta V6 de la VAG e cu probleme la axele cu came. In jur de 200.000 de km ai toate sansele sa-ti trebuiasca alte axe cu came (eventual si chiulase si culbutori). Nu e prea placut.

Sunt curios la ce pret sunt axele...daca stie cineva...

LA 2,5 impozitul e 960 ron/an.

stiu ca motoarele de 2,5 de pe pasat sunt foarte paguboase...stricacioase....cacacioase.....rima.

cam la fel ca cele de pe audi.

alege 1,9tdi sau un alt bmw!

ala nu are in nici un caz 180.000km si mai miroase si a dauna

asa mi s-a parut si mie...ca a fost lovita.

plus ca e zgariata rau....nasoala masina....

ma bine un logan...

Ca si dotari Passatul se prezinta mai bine. Daca au dreptate colegii in privinta problemelor la motorul respectiv plus ca tu stii sigur ce nevoi are sau nu masina ta, d.p.m.d.v. eu zic ca este un schimb inutil.

are pe putin 250.000 de km

 

personal nu as face schimbul.

alt BMW sau pune-i un chip la a ta si aia e.

Edited March 8, 201214 yr by wind-3er

asa mi s-a parut si mie...ca a fost lovita.

plus ca e zgariata rau....nasoala masina....

ma bine un logan...

 

hai sa nu incepem cu exagerarile

Masina mea n-ar mai avea prea multe nevoi, poate un set de jante, angel-uri, eventual un soft...

Masina mea n-ar mai avea prea multe nevoi, poate un set de jante, angel-uri, eventual un soft...

 

spor la treaba, ti-ai dat singur raspunsul...

eu nu as face schimbul

S-ar merita daca era motorizarea de 1.9Tdi, V6-le de pe passat sint motoare puturoase rau, si cu multe probleme. Mai ales la axele cu came. Passat-ul n-arata rau, are xenon oem, cd-changer, bord cu maxidot..etc. Jantele sint OEM, model Road America nu AZEV cum zice in anunt.

 

ps: exact acelasi interior il am si eu plus ''navi mare color'' si acelasi tip de jante. Interiorul este foarte pretentios, iti spun din start.

+1, merita mai mult 1,9tdi decat 2,5.

Ai dreptate, dar am bagat si in asta un "sac" de bani. Lucrez in piese auto, altfel nu stiu daca faceam fata...

Ai dreptate, dar am bagat si in asta un "sac" de bani. Lucrez in piese auto, altfel nu stiu daca faceam fata...

cu atat mai mult ca te feresti de surprize , stii ce ai schimbat , cand . La schimburi e cam riscant . Risti sa o iei de la capat ,daca te simti in stare pan ala urma de ce nu ? Macar stii ca te tine ocupat

M-am uitat si pe forumul VW, intr-adevar sunt probleme la axele cu came...m-a descurajat grav informatia asta...

Sunt curios la ce pret sunt axele...daca stie cineva...

Iti zic eu, le-a schimbat un apropiat acum un an. Piesele cu manopera (in care s-a inclus si distributia noua) a fost 2000 de euro.

Mai vrei V6 nonPD?

Abia din 2003 sau 2004 au rezolvat problema cu axele, cand au montat culbutori cu role.