Salut,

 

Am intampinat o problema la climatizare. Desi AC-ul e pornit, si baga aer rece prin bord, temperatura este setata pe rece (markerul albastru) in acelasi timp baga si aer cald pe la picioare (zona prin care baga iarna).

 

Ati mai intalnit problema asta? Banuiti ce ar putea fi?

 

Masina este un e46, non facelift, aer conditionat automat.

 

Multumesc,

Cosmin

ori din aeroterma ori din freon , fa o verificare a freonului

Incearca sa verifici daca iti baga aer cald si pe la parbriz nu doar pe la picioare. In cazut asta ai robinetul de caldura blocat deschis. Am patit o si eu mai demult.

Multumesc pentru raspunsuri.

 

O sa verific si pe la parbriz si va anunt desi nu cred ca baga si pe la parbriz.

 

Nu stiu daca-i freonul din moment ce baga si aer rece, in paralel prin bord.

 

Sub controlerul de la AC am un spatiu de depozitare (nu stiu daca asa-i la toate modelele - cele cu navigatie nu cred ca-l au) iar acest spatiu se incalzeste. Nu stiu daca acum a inceput sa se incalzeasca, odata cu problema bagatului caldurii - imi amintesc ca-mi mai gaseam telefonul caldut cand il luam de acolo dar acum parca se incalzeste mai tare. Poate e un efect al problemei.

 

Robinetul de la caldura cum se verifica daca a ramas deschis ?

 

Multumesc,

Cosmin

E de la pompa de apa auxiliara 100%

Ai probleme la aeroterma cu paletii de sens. Eu am pãÞit la un 407 dubluclimatronic, Îmi bagã pe partea stânga cald În orice conditie.

ce model este?

e46

e46

 

Gelu crezi ca nu am citit asta? Multumesc pentru gluma!

Ok, sa o luam altfel. Ce motorizare are masina?

Ia posteaza VIN-ul ca am o banuiala.

VIN: WBAAL110X0JN12968

 

316i e46 NFL - 1895cmc - fab.1999

Mersi, dar nu se confirma. Probabil una din cauze o reprezinta cele spuse de colegi mai sus.

Vezi daca furtunul care iese din robinetul electric de caldura, cel care duce spre calorifer este cald!

Mersi, dar nu se confirma. Probabil una din cauze o reprezinta cele spuse de colegi mai sus.

Credeai ca are panou de clima pus "peste" robineti ?

Nu am vorbit cu Bogdan, dar asta credea sigur

Eu pot sa spun ca din cand in cand (destul de rar) atunci cand merg in aglomeratie in Bucuresti si A/C-ul este pornit, pur si simplu se opreste pentru un interval scurt de timp, cam un minut, dupa care porneste sigurel. Deci pur si simplu decupleaza si cupleaza singur. In regim extraurban nu s-a oprit niciodata.

Freon am, de bagat aer baga exact cum sunt date comenzile, atat pe rece cat si pe cald.

Pareri?

CatuXXX, te referi la panou sau la compresor ? Daca e vorba de compresor, e normal.

In rest, confirm

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Cu siguranta este una din problemele enumerate de voi. Este mai greu de determinat problema dupa niste simptome neavand posibilitatea de a inspecta fizic.

 

Masina cu pricina tocmai am vandut-o. I-am zis cumparatorului despre problemele de care stiam. De aceasta problema nu stiam.

 

Masina a stat pe dreapta aproape o luna, timp in care nu prea am pornit-o/circulat cu ea. Ma gandesc ca faptul asta a afectat.

 

I-am recomandat cumparatorului sa mearga la un service/cunoscator sa-i determine problema si in caz ca este una grava o sa-i acopar cheltuiala. Sper sa nu fie prea costisitoare.

 

Va multumesc inca o data.

Eu pot sa spun ca din cand in cand (destul de rar) atunci cand merg in aglomeratie in Bucuresti si A/C-ul este pornit, pur si simplu se opreste pentru un interval scurt de timp, cam un minut, dupa care porneste sigurel. Deci pur si simplu decupleaza si cupleaza singur. In regim extraurban nu s-a oprit niciodata.

Freon am, de bagat aer baga exact cum sunt date comenzile, atat pe rece cat si pe cald.

Pareri?

compresorul se opreste atunci cand depaseste o anumita temperatura. posibil sa nu porneasca ventilatorul de ac pe treapa a 2a sau sa fie foarte murdare radiatoarele....

Edited May 5, 201214 yr by malasorte

CatuXXX, te referi la panou sau la compresor ? Daca e vorba de compresor, e normal.

In rest, confirm

La compresor ma refeream cand am spus ca se opresete.

De ce este normal? Are legatura cu racirea motorului?

La compresor ma refeream cand am spus ca se opresete.

De ce este normal? Are legatura cu racirea motorului?

re legatura cu racirea freonului. Creste prea mult presiunea si cand atinge vreo 25 de bari daca nu ma insel se opreste automat compresorul...

Edited May 5, 201214 yr by malasorte

Compresorul se decupleaza in urmatoarele situatii :

- Temperatura exterioara este prea mica

- Presiunea freonului este prea mare sau prea mica

- Ventilatorul (ventilatia in masina) este in treapta 0

- Temperatura lichidului de racire este prea mare

- Tensiunea electrica este prea mica

 

Pentru o scurta perioada mai decupleaza daca apesi pedala de acceleratie la maxim, ca sa te ajute la sprint.

Spune-i noului proprietar sa verifice sigurantele. Am avut si eu problema asta, doar ca la mine baga aer cald pe la parbriz. De vina era o siguranta.

A fost cu ea la un mecanic de pe la renault (o cunostinta de a lui) si i-a zis ceva de genul ca a ramas blocata o clapeta (motoras) si se amesteca aer cald cu aer rece (posibil sa fie robinetul de care amintea un coleg de aici intr-un post anterior). Nu stiu exact despre ce este vorba dar ce m-a pus pe ganduri este faptul ca i-a zis ca trebuie dat jos bordul. E asa greu accesibil sistemul asta de racire/incalzire, nu se poate lucra la el fara a da jos bordul? I-a dat un numar de telefon al unui mecanic priceput la bmw si a ramas sa mearga luni.

Incearca sa verifici daca iti baga aer cald si pe la parbriz nu doar pe la picioare. In cazut asta ai robinetul de caldura blocat deschis. Am patit o si eu mai demult.

 

 

Imi poti marca pe poza atasata unde este acest robinet?

 

Multumesc,

Cosmin

 

Am uitat sa atasez poza.