Salutare! Am un E65 din 2003 si de ceva vreme observ ca miroase urat si baga racoare mai greu cand pornesc masina si ies cu ea pe caldura asta insuportabila! Apoi mirosul dispare, temperatura se regleaza perfect... doar ca dupa un timp mai indelungat, fata de vara trecuta cand nu sesizam nici un miros si sufla racoare imediat ce porneam motorul! O fi oare un nivel scazut al freon-ului, sau e nevoie sa schimb filtrele alea cu carbune activ sau de polen, sau ceva de felul asta?

Schimba filtrul de polen in prima faza....Pune cu carbon activ

Doar e un E65

Edited June 21, 201214 yr by LEOZRX

Salutare! Am un E65 din 2003 si de ceva vreme observ ca miroase urat si baga racoare mai greu cand pornesc masina si ies cu ea pe caldura asta insuportabila! Apoi mirosul dispare, temperatura se regleaza perfect... doar ca dupa un timp mai indelungat, fata de vara trecuta cand nu sesizam nici un miros si sufla racoare imediat ce porneam motorul! O fi oare un nivel scazut al freon-ului, sau e nevoie sa schimb filtrele alea cu carbune activ sau de polen, sau ceva de felul asta?

Si eu am aceeasi problema la e39..am fost si am pus freon...tot nu baga rece cum ar trebui.Am fost din nou aseara la omul care se ocupa de a.c si a verificat si mi.a spus ca trebuie curatat radiatorul de clima pt ca este imbibat de mizerie.

Mirosul nu e neaparat de la filtre,eu le.am schimbat si tot la fel mirosea pana azi cand am fost la spalatorie si au dat baietii cu jetul in radiator ( dar nu au putut sa il curate decat in locurile unde aveau acces ("narile" si la spoilar)).In consecinta trebuie sa dau radiatorul afara si curatat bine.

Succes !!!

Si eu am aceeasi problema la e39..am fost si am pus freon...tot nu baga rece cum ar trebui.Am fost din nou aseara la omul care se ocupa de a.c si a verificat si mi.a spus ca trebuie curatat radiatorul de clima pt ca este imbibat de mizerie.

Mirosul nu e neaparat de la filtre,eu le.am schimbat si tot la fel mirosea pana azi cand am fost la spalatorie si au dat baietii cu jetul in radiator ( dar nu au putut sa il curate decat in locurile unde aveau acces ("narile" si la spoilar)).In consecinta trebuie sa dau radiatorul afara si curatat bine.

Succes !!!

 

 

Ar fi buna si o igenizare a sistemului de AC, prin curatarea radiatorului exterior nu rezolvi disparitia mirosului, mirosul se formeaza de la bacterile din interior , uite aici mai multe detali:

 

http://www.expertdetailing.ro/ro/103_53_index.php

Radiatorul de clima se curata doar pe exterior nu?

Radiatorul de clima se curata doar pe exterior nu?

 

 

Mai este unul in bord(evaporator) care nu cred ca i vrea sa il scoti sa il cureti.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GM21&mospid=47771&btnr=64_1248&hg=64&fg=30

Intrebarea mea avea alt scop. Radiatorul de clima (cel din botul masinii)se curata DOAR la exterior nu? Curatarea sa la interior nu se poate face. Am dreptate sau nu?

Edited June 21, 201214 yr by B-490-RZV

Intrebarea mea avea alt scop. Radiatorul de clima (cel din botul masinii)se curata DOAR la exterior nu? Curatarea sa la interior nu se poate face. Am dreptate sau nu?

 

Prin condensator(radiatorul) ala trece freon, care nu are ce sa "murdareasca", nu vad de ce ar trebui curatat.

Prin condensator(radiatorul) ala trece freon, care nu are ce sa "murdareasca", nu vad de ce ar trebui curatat.

 

Daca in compresorul de AC a fost gasit span (pilitura), in radiator si in filtrul uscator s-ar regasi, bineinteles, span Fiind un circuit inchis, in cazul inlocuirii compresorului ar fi necesara si inlocuirea radiatorului si a filtrului de clima, pentru eliminarea piliturii existente in circuit. Se poate curata pe interior acel radiator pentru a elimina pilitura?

se poate, exista masninute care fac asta, dar nu in Romania.

 

Normal in vestul europei, nu se da garantie la compresor AC nou daca montajul nu se face la un service care are masinuta dinasta.

Partea frumoasa la ea e ca nici nu e nevoie sa dai nimic jos. pur si simplu circula niste solutii speciale peste tot in sistem, , e complet automatizata, ca si masinutele care fac umplerea cu freon si cumpletarea cu ulei.

 

 

 

Edited June 21, 201214 yr by DOMI

Salutare! Revin cu vechea mea problema! Astazi m-am incumetat si am vizitat un specialist in AC, dupa cum toti m-au si indrumat! El mi-a verificat sistemul unde mi-a spus: "Ghinion baiete. Freon tu ai indeajuns, nu-ti functioneaza ventilatorul de la AC (Auxiliary fan)"

Nu stiu daca o fi avand dreptate el, fiindca maine plec sa o testez, sper ca calculatorul imi va spune exact problema!

Si mi-a dat un sfat, sa deconectez AC-ul, daca doresc sa mai pastrez compresor-ul AC si celelalte unitati AC!

Revin cu detalii!

Da, Electroventilatorul a cedat! Am nevoie de unul, cine ma poate ajuta cu ceva indicatii, pret si de unde pot sa-l procur? SH merita?

Edited July 11, 201214 yr by Adrian001

Merita deoarece este destul de scump nou. Exista electricieni care repara electroventilatorul. Merita incercat !

Salutare! Am fost la BMW Service si l-am schimbat pe unul nou! Acum merge perfect, e racoare, si mirosul a disparut! Plus si garantie mi-au oferit 2 ani la electroventilator! Dar nu am zarit prin facturi vreun talon de garantie. Iar ei mi-au spus ca toate piesele au garantie 2 ani daca le procuri si le instalezi la ei... E adevarat?

Edited August 1, 201214 yr by Adrian001

da e foarte posibil . reteaua bosch si bmw in germania da 2 ani garantie la piesa pe care o cumperi si o montezi la ei