INCRESEAD EMISSIONS E90

[G30]

Salut,

 

Banuiesc ca s-au mai lovit si alte persoane in timp ce rulau cu eroarea " incresed emissions + martor check engine aprins".

 

Am inteles de la mai multe persoane urmatoarele variante"

 

1 - cand apare eroarea, filtrul de particule incepe regenerarea

2 - filtrul de particule s-a infundat.

 

Daca este cineva care a rezolvat problema asta il rog sa detalieze ce anume a facut.

 

Ieri cand s-a aprins am iesit cu masina pe autostrada pana la fundulea si inapoi mentinand motorul turat in 3000, cand am oprit motorul si am repornit eroarea a disparut. Este a doua oara cand o patesc si as vrea sa stiu daca este vre-o solutie pt a scapa de problema asta...dar nu solutii de genul scoate filtru de particule

 

Va multumesc.

Edited July 12, 2012 by G30

[dooh]

Salut,

 

Ai 3 variante sa iti rezolvi problema.

 

1. Dai jos filtrul de particule, vezi in ce stadiu se afla si il trimiti la o firma specializata sa il curete si sa il usuce, daca ai noroc si nu se sparge nimic la el scapi cu cca 1000 de lei

2. Renunti la DPF de tot, ori il spargi, ori cumperi o tubulatura care il inlocuieste si iti resoftezi masina - pretul depinde de cine iti resofteaza masina ~200-450e

3. Cea mai scumpa solutie, e sa il cumperi nou, nu recomand sa il iei de pe o masina SH, s-ar putea sa dai banii pe unul la fel de prost ca al tau. ~ 1000e

[mikken]

Din ce stiu eu, masina nu semnalizeaza in niciun fel cand se face regenerarea filtrului de particule.

 

Iar dupa ce se face aceasta regenerare, am citit ca este indicat sa schimbi uleiul.

[G30]

Din ce stiu eu, masina nu semnalizeaza in niciun fel cand se face regenerarea filtrului de particule.

 

Iar dupa ce se face aceasta regenerare, am citit ca este indicat sa schimbi uleiul.

 

Are 2000 km decand am facut revizia....cam devreme totusi. Si care e legatura dintre filtru de particule si ulei ? ca-mi scapa

[dacian san]

TURBINA...

[LYM]

Iar dupa ce se face aceasta regenerare, am citit ca este indicat sa schimbi uleiul.

Regenerarea se face la < 1000km, daca mergi exclusiv urban. Nu trebuie schimbat niciun ulei dupa asta :logik:

Edited July 14, 2012 by LYM

[Alex_wly]

Iar dupa ce se face aceasta regenerare, am citit ca este indicat sa schimbi uleiul.

cum stii cqnd s-a facut regenerarea?

eu unul nu mi-am dat seama niciodata.

[jonnyy_b]

Ai observat cumva si un sunet mai infundat la toba la esapament ?

[CTS]

Salut,

 

Ai 3 variante sa iti rezolvi problema.

 

1. Dai jos filtrul de particule, vezi in ce stadiu se afla si il trimiti la o firma specializata sa il curete si sa il usuce, daca ai noroc si nu se sparge nimic la el scapi cu cca 1000 de lei

2. Renunti la DPF de tot, ori il spargi, ori cumperi o tubulatura care il inlocuieste si iti resoftezi masina - pretul depinde de cine iti resofteaza masina ~200-450e

3. Cea mai scumpa solutie, e sa il cumperi nou, nu recomand sa il iei de pe o masina SH, s-ar putea sa dai banii pe unul la fel de prost ca al tau. ~ 1000e

 

1. gresit,te costa ~150E

 

2.corect,ultima data cand am discutat cu persoane care se pricep la aceasta operatie au spus ca pretul este de 400E

 

3.gresit,e peste 1500E unul nou.

[dooh]

CTS, eu am facut tot ce scrie mai sus, alea au fost costurile, preturile sunt fara tva.

Pretul la curatare depinde foarte mult de starea dpfului

[mikken]

Din ce am auzit, DPF-ul se regenereaza de maxim 50 ori...deci daca ar face asta la fiecare 1000km sau mai putin, ar insemna in maxim 50.000km sa trebuiasca schimbat...putin probabil.

 

Citisem pe niste forumuri ca atunci cand incepe regenerarea, ajunge cumva motorina in ulei si de aceea e indicat sa fie schimbat dupa. Detalii din pacate nu stiu, nu ma pricep atat de bine...e posibil sa nu fie adevarat

 

Habar n-am cum iti dai seama cand incepe regenerarea, pe bord nu afiseaza niciun indicator. Intr-un filmulet pe youtube vad ca scoate fum alb:

 

Oricum stiu ca regenerarea poate fi activata si din soft, cu un tester. Asadar, eu inainte de a schimba uleiul data viitoare, voi activa si o regenerare

[LYM]

Cine ti-a spus ca DPF se poate regenera de maxim 50 de ori?

Cum ar putea ajunge motorina in ulei din cauza regenerarii? astea sunt povesti pescaresti

 

In filmul pus de tine ceva nu este in regula cu masina, sau s-au folosit ceva aditivi pt 'curatarea' DPF-ului. Nu este normal sa faca fum in timpul regenerarii. La mine, singurul simptom este ca masina pastreaza o turatie usor mai ridicata (2000+rpm) la un mers normal in D, cand in mod normal ar fi schimbat treapta superioara. Dupa 2-3km de mers in acest fel revine la normal.

 

Regenerarea se poate initia si din tester, atunci cand procesul automat nu se mai poate desfasura singur, din anumite probleme tehnice.