Salut.

Daca schimb injectoarele trebuiesc obligatoriu scrise in ECU cu un program special sau ECU recunoaste singur noile injectoare? Porneste motorul si cu ele nescrise? Masina e46 320D common rail fab.2002.

Trebuiesc scrise obligatoriu.

Dar motorul porneste si fara ele scrise?

Am schimbat mai demult la un 530d injectoarele. A mers perfect fara scriere. Aveau si alta terminatie la cod, nu mai tin minte dar cred ca erau de 330d. Merg si acum.

Trebuiesc scrise obligatoriu.

 

cu ce program(soft) le scrii?

OPS-ul e interfata.Dar ce soft folosesti?

Da, porneste si cu ele nescrise.

 

 

Este vreo problema (cat de mica) daca merg cu masina cu ele nescrise?

am schimbat si eu la un 320d e46 2004 injectoarele si nu am facut nimic altceva si merg perfect...nu e nici o problema.

Este vreo problema (cat de mica) daca merg cu masina cu ele nescrise?

 

Daca schimbi mai mult de 2 injectoare la motoarele M57 sau mai mult de 3 injectoare la motoarele M67,trebuiesc resetate valorile de incarcare de pe fiecare injector...asta se face cu un tester de diagnoza...

Edited July 24, 201214 yr by severus_phantom

Daca schimbi mai mult de 2 injectoare la motoarele M57 sau mai mult de 3 injectoare la motoarele M67,trebuiesc resetate valorile de incarcare de pe fiecare injector...asta se face cu un tester de diagnoza...

da dar el vb de motorul M47N. Eu le-am schimbat pe toate 4 nu am facut nimic si merge bine!

Edited July 24, 201214 yr by Catalin**

Eu am schimbat injectoarele la a mea si nu le am rescris. La testere corectiile sunt f ok si nu a prezentat nici cea mai mica problema....

Alti prieteni au facut la fel si nu au avut nici cea mai mica problema. Am vazut probleme mari la injectoare nescrise la Ford si Citroen

Edited July 24, 201214 yr by malasorte

si eu am schimbat injectoarele 3, degeaba ..dar merg bine , desi le am si pe cele originale , tot bune.. mecanicosi ..mie mi s-a parut ca mergea ceva mai dubios cu noile injectoare (tot originale bmw) , am deja 100 de mii cu ele asa , nescrise..nu stiu , daca o fi rau sau bine,dar masina merge ok

Edited July 24, 201214 yr by gelu_bmw

Eu am schimbat injectoarele la a mea si nu le am rescris. La testere corectiile sunt f ok si nu a prezentat nici cea mai mica problema....

Alti prieteni au facut la fel si nu au avut nici cea mai mica problema. Am vazut probleme mari la injectoare nescrise la Ford si Citroen

mai sti ce corectii aveai la injetctoare cand ai facut testarea?

pana in -0.5 toate 6. normal trebuie sa fie undeva intre -1 +1 ca sa fie f bine. testerul zice ca tolerantele acceptate sunt intre -5 +5

Edited July 24, 201214 yr by malasorte

am unu cu 1.02:-s

am unu cu 1.02:-s

e ok stai linistit. punei niste motorina aditivata iesi in afara localitati si tineo putin la 3000 rpm. Nu te lua dupa vreun mecanic idiot sa schimbi injectorul ala. Fa si testul de retur cu borcane.

pai am facut un drum pana la mare cu motorina buna ...dar nu am mai pus-o dupa

pai am facut un drum pana la mare cu motorina buna ...dar nu am mai pus-o dupa

intrebare: masina scoate fum? intrerupe?

Multumesc pentru raspunsuri. In mare am inteles ce si cum.

GT1 ( nu credeam ca trebuie sa mai precizez).

 

cu tool32 nu merge?

Am inteles. Deci legi interfata OPS de softul gt1 dupa care scrii injectoarele.

eram doar curios daca merge cu versiunea v44 a lui gt1...ca eu am doar v57 fara coding....

intrebare: masina scoate fum? intrerupe?

Ca tot ai adus fumul in discutie....mie imi da fum negru cand o accelerez mai brusc, de fiecare data, nu din cand in cand. mentionez ca aceste reprize sunt peste 2000 rpm. ar putea fi vreo problema? nu conduc subturat, din contra. masina e un 320d/150 cp din 2002.

Ca tot ai adus fumul in discutie....mie imi da fum negru cand o accelerez mai brusc, de fiecare data, nu din cand in cand. mentionez ca aceste reprize sunt peste 2000 rpm. ar putea fi vreo problema? nu conduc subturat, din contra. masina e un 320d/150 cp din 2002.

dieselul care nu da deloc fum in acceleratii bruste e la fel de intalnit ca babele frumoase. Motorina nu are o ardere violenta ca benzina asa ca in debite mari raman cantitati mici nearse pana se echilibreaza cu o compresie sporita

Edited July 31, 201214 yr by malasorte

dieselul care nu da deloc fum in acceleratii bruste e la fel de intalnit ca babele frumoase. Motorina nu are o ardere violenta ca benzina asa ca in debite mari raman cantitati mici nearse pana se echilibreaza cu o compresie sporita

atunci.... :roadrage:

scuze de intarziere.Scoate cateodata fum negru dar nu mereu...si are tendinte sa se opreasca...daca merg mai mult cu a 3-a sau a 4-a constant cand o scot pe liber scade brusc turatia la 400-500 ...aproape ca se opreste dar isi revine imediat si merge normal.

 

intrebare: masina scoate fum? intrerupe?

si cateodata nu trage chiar cum ar trebui.