indiferent de desen, trebuie sa faci probe cu farurile pe masina pt aliniere cutoff

Vreau si eu sa fac trecerea de la faruri simple la xenon, asa ca am citit postarile de aici..initial vad ca lumea era multumita de lupele morimoto h1 mini 2,5 insa vad ca acum au aparut si cele de 3"..care mi le recomandati? Cei de pe performanceauto.ro spun ca la cele de 3" mai pot aparea probleme la montaj, fiind mai mari..este mare diferenta de performanta intre 2,5 si 3?

Am facut si eu in urma cu cateva luni trecerea la lupe bixenon Morimoto. Problema este ca unul din farurui are o tenta galbuie inspre partea superioara a cut-off-ului. Am demontat becul de pe partea dreapta iar pe acel bulb minuscul din interior are o pata galbuie. E becul pe duca sau altceva? Becurile sunt D2S (D2H) de 5000k.

Edited December 21, 201510 yr by mokanupepe

Fa o rocada intre becuri si vezi daca se muta problema. Becurile tale cred ca au maxim 30-40 de ore de functionare. As exclude posibilitatea asta.

In plus cand e pe duca, lumina devine rosie nu galbena.

posibil sa fie sticla farului de vina... posibil

am montat si eu lupe de 3 inch bi xenon si becuri h1 de 4300.

merita investitia

Am montat si eu zilele acestea lupe Morimoto H1 de 3 inch.Am faruri ZKW fara xenon din fabrica.Am intalnit cateva dificultati,si voi relata aici felul cum am rezolvat eu aceste probleme.Prima problema am intampinat-o atunci cand dupa indepartarea acelei bucati de tabla (care era bagata in locul unde intra becul halogen)am observat ca acea saiba care se gasea in kitul de instalare nu se potrivea ,practic nu puteam sa montez lupa,a trebuit sa polizez in spatele farului acel loc unde intra becul halogen,dupa indepartarea acelor "urechiuse"saiba de montaj se potriveste.A doua chestie,acele cleme existente in ornamentele ce mascheaza lupele nu se fixeaza suficient de bine pe lupe.O sa vad cum rezolv.Si a treia chestie,dupa montarea ornamentelor se vede in reflexie inelele de la angel eyes.Si se vede urat,parca as avea doua randuri de angel pe acel reflector.Asa ca am vopsit cu negru jumatate din palaria ornamentului.Foto

Edited January 10, 201610 yr by botosanibmw

cam asa am facut si eu,am polizat ca sa poata intra tabla si apoi piulita de fixare

referitor la ornamente ,eu am rupt acele cleme din interior si polizat un colt pt a intra pana la refuz, apoi le am lipit cu pistol cu bagheta plastic.

cam asa am facut si eu,am polizat ca sa poata intra tabla si apoi piulita de fixare

referitor la ornamente ,eu am rupt acele cleme din interior si polizat un colt pt a intra pana la refuz, apoi le am lipit cu pistol cu bagheta plastic.

Asa,dar plasticul acela nu se dezlipeste de la caldura,cand se infierbanta reflectorul,acel plastic nu se topeste?

Eu va recomand Poxipol transparent

am montat si eu lupe de 3 inch bi xenon si becuri h1 de 4300.

merita investitia

 

O poza cu ele aprinse ai ? De ce ai optat pt 4300 k si nu 5000 k ?

Asa,dar plasticul acela nu se dezlipeste de la caldura,cand se infierbanta reflectorul,acel plastic nu se topeste?

 

pana acum nu sunt probleme

 

O poza cu ele aprinse ai ? De ce ai optat pt 4300 k si nu 5000 k ?

 

am avut pe NFL 6000k si lumina era albastra.

acum am pus 4300 k sa fie lumina mai alba.

pana acum nu sunt probleme

 

 

 

am avut pe NFL 6000k si lumina era albastra.

acum am pus 4300 k sa fie lumina mai alba.

 

6000k e albastra intradevar dar 5000k eu zic ca e mai alba decat 4300k care e galbuie putin..

6000k e albastra intradevar dar 5000k eu zic ca e mai alba decat 4300k care e galbuie putin..

 

dar iti zic eu ca nu vezi cu 5000k cum vezi cu 4300k

 

probat live cu Kenbobo ... diferenta enorma in favoarea 4300k-ului, acum fiecare alege ce vrea, gen lumina buna sau sa ii placa ochiului in parcare

 

de 6000k nu mai zic, praf in ochi din toate punctele de vedere

6000k e albastra intradevar dar 5000k eu zic ca e mai alba decat 4300k care e galbuie putin..

 

de 6000k de 5000 de 4300k conteaza ca se vede mult mai bine decat un far normal cu halogen

o sa fac si o poza cu ele aprinse

Edited January 14, 201610 yr by catalin6

de 6000k de 5000 de 4300k conteaza ca se vede mult mai bine decat un far normal cu halogen

o sa fac si o poza cu ele aprinse

Asa pentru orientare!

Edited January 15, 201610 yr by botosanibmw

testat pe propria masina toate temperaturile de culoare (mai putin 12.000 K)

 

concluzia: 4300 K este cea mai utila si placuta pt ochi, iar 5000 K este compromisul intre comfort, functionalitate si aspect

 

eu am ramas pe 4300 K

Revin eu acuma cu alta intrebare..care e diferenta intre kiturile astea xenon ?! De exemplu h1 indiferent de k si w se gasesc pe piata de la 100 de lei pana la 500..sunt si cu 130 si cu 170 si cu 220 si cu 300..care e faza ca nu prea inteleg ...

Cele mai ok sunt cele Canbus Pro de 35w 4300k sau 5000k. (in jur de 250 lei).

Cele mai ok sunt cele Canbus Pro de 35w 4300k sau 5000k. (in jur de 250 lei).

 

Ok..am vazut discutii cum ca unii recomanda 55w nu 35w. Ce se poate intampla sau ce plusuri/minusuri sunt ?

Ok..am vazut discutii cum ca unii recomanda 55w nu 35w. Ce se poate intampla sau ce plusuri/minusuri sunt ?

Pai cica,la 55W se cam forteaza instalatia electrica si se infierbanta mai tare reflectorul,cam asta am citit si eu pe aici.Eu am mers pe varianta 35W,imi ajunge lumina generata de acest bec.

Edited January 23, 201610 yr by botosanibmw

Ieri mi am montat un set de lupe morimoto h1 v6.0 cu un kit xenon canbus pro 6000k si am impresia ca lumina data de cele doua lupe e diferita.care poate fi problema?

Ieri mi am montat un set de lupe morimoto h1 v6.0 cu un kit xenon canbus pro 6000k si am impresia ca lumina data de cele doua lupe e diferita.care poate fi problema?

Incearca si tu sa faci poza pe un perete in aceeasi culoare. Cu un far pe iarba si unul pe crengi, normal ca pare diferita lumina.

Cred ca o poza mai proasta nu se putea face.