Cred ca mi s-a dus sincronul la viteza a doua, pentru ca intra foarte greu, uneori deloc. (traversam P-ta Victoriei si aproape m-am oprit in mijlocul intersectiei, pentru ca nu imi intra intr-a doua). Iar daca intra, are doua etape: intra un pic si apoi trebuie sa mai trag ca sa intre pana la capat. Pe langa asta, tranzitia viteza I-> viteza II nu e "smooth", e foarte "metalica", de parca nu ar avea ulei sau ceva asemanator.

Am inlocuit uleiul din cutie la Filaret acum 3000km, iar cel vechi era negru (~ 160.000 km). Mecanicul mi-a zis ca nu are depuneri metalice (desi mie asa imi parea) si ca lui i se parea ca intra usor, insa sunt foarte convins ca situatia s-a inrautatit de atunci. Dimineata parca intra ceva mai bine (sau cand e rece masina), insa imediat ce se incalzeste, face figuri.

 

Ce parere aveti ?

 

PS: Tot la Filaret am inlocuit si un semering la cutia de viteze (asa s-a exprimat mecanicul), desi comandase vreo 6 piese micute... :blink:

Sa fie oare (si) de la diferential ? Desi problema pare sa fie de la cutie, ma gandesc ca poate nu intra ceva pe acolo prin spate ... :blink:

Ai aflat care era problema?

Nope, cica e o manifestare obisnuita la E46.

Nope, cica e o manifestare obisnuita la E46.

253976[/snapback]

 

lol

lol

253978[/snapback]

 

am patit si eu asa ceva...dar s-a dovedit a fi pompa de la pedala de ambreiaj..intra in unele viteze si in a doua greu ..si la un moment dat nu mai intra aproape deloc in nici una ... intra foarte greu...si a cedat .. nu presa suficient discul.

Am schimbat pompa si totul e ok acum.

caraie>?sincronu la tr a -II-a cedeaza la multe masini.nu neaparat al E 46.dar in rest merge bine cv?

problema mai poate sa fie si de vascozitatea uleiului-eu mi-am schimbat uleiul din cutie dar neavand eticheta pe cv nu stiu ce tip de ulei imi trebue si intra un pic mai greu in viteza pana se incalzeste uleiul-la diferential am gasit castrol 75w140 parca asta e ce trebue pus e sintetic,am dat vreo 800lei litru

Cred ca mi s-a dus sincronul la viteza a doua, pentru ca intra foarte greu, uneori deloc. (traversam P-ta Victoriei si aproape m-am oprit in mijlocul intersectiei, pentru ca nu imi intra intr-a doua). Iar daca intra, are doua etape: intra un pic si apoi trebuie sa mai trag ca sa intre pana la capat. Pe langa asta, tranzitia viteza I-> viteza II nu e "smooth", e foarte "metalica", de parca nu ar avea ulei sau ceva asemanator.

Am inlocuit uleiul din cutie la Filaret acum 3000km, iar cel vechi era negru (~ 160.000 km). Mecanicul mi-a zis ca nu are depuneri metalice (desi mie asa imi parea) si ca lui i se parea ca intra usor, insa sunt foarte convins ca situatia s-a inrautatit de atunci. Dimineata parca intra ceva mai bine (sau cand e rece masina), insa imediat ce se incalzeste, face figuri.

 

Ce parere aveti ?

 

 

 

 

nu stiu ce sa spun dar asa se comparta si cutia mea tot in treata a 2 a (eu am un e39) . eu m-am gandit sa schimb cutia.cred ca e defecta.si mai ceva cad o las in frana de motor in a 2 se aude un zgomot de angrenaje ( nu stiu cum sa explic) dar e nasol. ma gandesc ca nu mai are viata lunga cutia. faza e ca la mine cand e rece motoru face figuri cand se incalzeste nu mai sunt asa probleme.altatadata nu se zavoraste pe canal si imi sare in pct mort. am incercat fortat sa o bag in viteza si mi-a aruncat mana cu schimbator cu tot in pct mort( eu am cumparat masina cu problema asta mi-a si lasat vreo 2000eur din pret pentru cutie) deci nu pot sa-mi explic ce a facut cu ea. mai are rost sa incerc sa o repar? sau numa arunc banii?