Bad.

Edited November 16, 201213 yr by KIP

Iti multumesc pentru raspunsuri ...

Ce ar putea insemna seria de pe oala din stanga(partea volanului)

Are fix 8 cifre ca seria motorului .

M-ai facut foarte curios

Pune o poza clara cu zona respectiva .

Pune o poza clara cu zona respectiva .

Deci pe partea soferului pe "Oala" este trecut asa :

O 83229332 O

Edited November 16, 201213 yr by Guest404

Cu siguranta nu e seria de sasiu/ motor - cele 2 serii care te intereseaza pentru a trece fara probleme autentificarea de la RAR. Deci din punct de vedere al RAR-ului si al seriei de pe oala respectiva poti sta linistit.

 

LE: Dupa cum a zis si KIP, seria e pe motor si doar pe motor. Detectarea ei de catre RAR tine de capabilitatea celui care iti face autentificarea.

Edited November 16, 201213 yr by jeezy

Cu siguranta nu e seria de sasiu/ motor - cele 2 serii care te intereseaza pentru a trece fara probleme autentificarea de la RAR. Deci din punct de vedere al RAR-ului si al seriei de pe oala respectiva poti sta linistit.

 

LE: Dupa cum a zis si KIP, seria e pe motor si doar pe motor. Detectarea ei de catre RAR tine de capabilitatea celui care iti face autentificarea.

Deci m-am speriat degeaba... Slava Domnului .

Daca e asa . Nu stiu ce ar putea insemna seria accea . In fine

Multumesc mult tuturor ..

Daca aflati ce serie e acolo spuneti si mie .

OFF : Cum de te-au programat pentru autentificare abia peste 2 saptamani? De unde esti?

OFF : Cum de te-au programat pentru autentificare abia peste 2 saptamani? De unde esti?

Botosani

Mie mi s-a Întâmplat 'una buna'

Mașina era intrata ĂŽn tara din 2002 și pana nu a ajuns la mine seria motor nu s-a gĂŁsit. Tipul de la rar a dat un capacel de plastic de sub motor și seria 'a aparut'. Am fost la un service ce 'mi-a schimbat motorul' am plĂŁtit o taxa de 100 de lei la rar și gata treaba. Acum e ĂŽn regula. Așa e la noi, dai ceva și nimeni nu vede nimic, toti au fost orbi 9 ani

pana la urma ce sa rezolvat?ca sunt intr-o situatie asemanatoare..motorul e schimbat de pe masina si nu corespunde cu ce e in carte..ce as putea face

Edited November 26, 201213 yr by alexiguana

nimeni cu nici o idee?

Lol. Seria mortorului e pe motor, nu pe oala !

Corect! Daca ar fii pe oala seria motor, de ce s-ar mai numii serie motor? si daca ai schimba motorul, ce treaba are motorul cu ''oala'' ? ca doar nu ar fi nimeni prost sa taie ''oala'' masinii de pe care provine motorul.

referitor la problema mea...m-ati putea indruma?

Edited November 26, 201213 yr by alexiguana

Iti trebuie o factura de la un service autorizat rar care sa ateste ca ei au schimbat motorul masinii. Apoi mai platesti la rar o taxa de schimbare motor si cam atat.

Practic trebuie sa te duci sa iei o factura de la orice service, apoi rezolvi la rar.

dar nu sunt proprietar in acte...si nici nu il cunosc pe proprietar.si inca cv..masina a trecut de la 8v la 16v dar capacitatea motorului a ramas identica

Edited November 26, 201213 yr by alexiguana

in functie de lucratorul RAR se poate sa iti treaca sau nu seria de motor la prima inmatriculare in RO. eu am avut 320d 01.2003 si era fara serie( asa s-a facut identificarea la ALBA). cand am mers la RAR CLUJ au gasit-o baietii si m-au intrebat daca vreau sa imi modifice in carte sa treaca seria dar m-au sfatuit sa o las asa ca in cazul unui schimb ulterior de motor e mult mai simplu( adicaa nu tre sa faci nimic). acum am un 320d 2001/12 si i-au trecut baietii la CRAIOVA seria. dar cea mai corecta metoda e sa iti faci actele necesare pt schimb motor in acte. adica o fact si deviz montaj de la service autorizat si parca o declaratie pe proprie raspundere ca ai cumparat motorul e pe piata libera. sau fa sa nu se vada seria si te duci cu tupu ca tu asa ai luat-o si in functie de cat e de amabil omul de la rar vezi ce se intampla.

deci recomanzi stergerea seriei?masina e inscrisa pe ro,azi nu m au trecut la itp ca e alt motor..acum nu stiu ce sa ii fac,ca are alta serie la motor fata de ce e in acte..daca o sterg reusesc sa trec itp ul

?

Daca s-a trecut de la 8v la 16v (ai putea sa ne spui si ce masina e?) atunci situatia e mai complicata. Sa faci treaba legal e mult mai greu (depinde cu cat la % e mai puternic acum motorul) plus ca taxa la rar am impresia ca e mai mare decat daca ai inlocui motorul cu acelasi tip.

poi nu e de pastrat masina..si nu prea as vrea legal..e un opel calibra,diferenta e ca de la 2.0 8v 115 cai parca are acum are 2.0 16v 150 cai..fsi sau ceva de genu,as vrea un itp sa il fac ca al doilea numai apuc eu ... e frumoasa masina ca e aranjata dar singura problema e chestia cu seria..si nu am idee ce as putea sa i fac ca astia de aici nu vor desi am un prieten care a facut un itp la un espero si nu avea cartea masinii si a reusit,iar eu nu reusesc..posibil ca m-au vazut mai tanar si nu vor sa se complice,si modificarea nu am facut-o eu,abia am luat-o,am o saptamana

Edited November 26, 201213 yr by alexiguana

daca e schimbat motorul cu alt tip se complica treaba . nu merge cu serie stearsa.si trebuie facut schimb artizanal de motor care costa vreo 700 lei.

E motor prezent pe acelasi model? Ca daca e ai o sansa daca nu e din seria respectiva e rau. De ex nu poti sa te duci la rar cu un 318 care ascunde un v12. Daca ai seria 3 de exemplu mi se pare ca se admite swap doar cu alt motor de seria 3(din aceeasi generatie), nu neaparat identic. Nu sunt sigur 100% dar mi se pare ca astea sunt regulile.

Edited November 26, 201213 yr by ifx

Cea mai buna solutie in cazul tau e sa gasesti un itp care sa te rezolve. trebuie sa gasesti pe undeva, cu spaga mai mare, mai departe de tine dar gasesti.

E mult prea complicata treaba sa omologhezi motoare etc, pt o masina de vechimea celei despre care vb.

Edited November 26, 201213 yr by CosminE46

daca e sa fac la rar toata treaba asta,nu am nevoie de proprietar?plus ca eu personal nu am schimbat absolut nimic..asa am luat masina,nu se poate rezolva cumva? si motorul e prezent pe accelasi model,daca nu gasesc pana la sf saptamanii sa il fac,o trec la bulgari si cam asta a fost

Edited November 26, 201213 yr by alexiguana

am un prieten care si-a pus pe cobra din 80 motor 300td dupa ochios din 97 cu tot tot . l-a facut ochios in caroserie de cobra. a platit 700 la rar si a avut ceva devize si facturi de la un service autorizat rar .

 

daca e sa fac la rar toata treaba asta,nu am nevoie de proprietar?plus ca eu personal nu am schimbat absolut nimic..asa am luat masina,nu se poate rezolva cumva? si motorul e prezent pe accelasi model

 

contract de vanzare cumparare ai? daca da , tu esti proprietarul.

la bmw in carte scrie ca seria motor nu poate fi pansonata..cu ce motor as putea face un schimb?pana la c putere?eu am 1.8 pe ea dar in acte e 1.6,eu asa am facut identificarea