kazuya

Salutare, Am achizitionat un interior sport individual cu speranta de a-mi schimba interiorul standard oribil de pe masina, dar din pacate nu este plug and play asa ca am nevoie de ajutor cu privire la o companie care face retrofituri, daca cunoasteti in zona Cluj-Oradea. Multumesc

Salut. Stai linistit, se sting dupa cateva minute. Am mai citit odata si am vazut ca dupa 6 ore nu s-au stins. Am verificat rapid la mine la masina si sunt stinse dupa 20 minute. Vezi ce versiune software ai, sa nu fie ceva bug.

Off topic. Am facut eu trecerea de la F34 la G20. G20 e cart in comparatie cu F34. Poate ca o sa iti lipseasca spatiul extra din GT. Eu am ramas si cu GT-ul pentru cand am nevoie de mai mult spatiu. Bafta la vanzare!

Masina iese de la vanzare. Se poate inchide. Multumesc

UP

Up

Up

12500

KM: 169650, masina sta de ceva vreme la un dealer. Tel: 0754772325

Atasasez link pentru verificare dotari si km: https://www.carvertical.com/ro/raport?id=a1f38847-ee5e-4460-b740-0f3f5b5088a5&vin=WBA3Y71060D156742 Pe langa jantele din poze, masina vine impreuna cu inca un set de jante 18 originale cu anvelope iarna folosite un sezon. Toate consumabilele schimbate, inclusiv discuri + placute frana in luna Aprilie 2020. Distributia schimbata. Masina personala din Septembrie 2017 Fara schimburi, va rog. Pret: 13000 euro

Salutare. Am avut aceeasi problema (mocheta dreapta fata uda) si aceasta a fost scurgerea de la AC infundata (“omul paiangan” a hotarat sa isi faca casa fix in scurgere). L-am scos afara si problema a fost rezolvata, in cazul meu.

Salut. Detin un 325d F34 de prin septembrie 2017. Foarte multumit de masina, foarte spatioasa si nu e barca (am suspensia m-sport, destul de rigida), nu stiu cum se comporta cu suspensia normala, nu am condus. Probleme comune pentru seriile F3x, in rest doar intretinere normala. Am 158k si pana acum am schimbat distributia, egr si claxoanele. Ca si extra la intretinere, trebuie sa ai grija de chedere iarna, sa nu se lipeasca geamul. Consider ca 3gt e un compromis bun, daca vrei spatiu si nu iti place touring sau suv.

Salut, Detin un 325d GT, an 2013 si doresc sa achizitionez un set de jante aftermarket pe 19, cu 8.5j ET35 fata si 9.5j ET35 spate. La anvelope voi ramane pe cele date de producator, 225/45 respectiv 255/40. Am incercat pe un configurator si diferenta este destul de mare (mai ales pe spate), fata de ce am eu in prezent pe masina, iar din pacate nu reusesc sa masor ca sa-mi dau seama daca ar atinge undeva. Fata - https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=50&diameter=18&wheelwidth=8&offset=34&width2=225&aspect2=45&wheel_size=19&wheel_width=8-5&offset2=35 Spate - https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=50&diameter=18&wheelwidth=8&offset=34&width2=255&aspect2=40&wheel_size=19&wheel_width=9-5&offset2=35 Apreciez orice informatii, daca detine cineva, despre dimensiunile care pot intra fara sa atinga. Multumesc.

Salut. Am avut și eu probleme cu claxonul și ĂŽn prima fazĂŁ am schimbat siguranța. Credeam cĂŁ am scĂŁpat ușor, dar douĂŁ sĂŁptĂŁmâni mai târziu la un claxon mai lung a cĂŁzut din nou siguranța. PânĂŁ la urma am ajuns sa schimb ambele claxoane + siguranța. Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un f34. Numai bine.

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7Gm6yR.html De evitat. Mașina avea 265000+ ĂŽn Mai 2017.

Salut, Schimba electrovalvele (turbo/EGR) intre ele si vezi daca face la fel. Acelasi simptom l-am avut la 320d FL si a fost electrovalva turbo. Stima,

EGR si fizic si soft(nu am mai multe informatii), furtune + turbo ok, la fel nu am mai multe informatii. Softul a fost schimbat acum vreo 2 ani de ceva tip din Satu Mare de care nu vreau sa mai aud, dar eroarea a aparut de putin timp. Prin septembrie am pus testerul si nu aveam eroarea iar acuma de 2 saptamani am pus din nou si a aparut. Multumesc pentru raspunsuri!

Salut, Multumesc pentru raspunsuri. Nu am mentionat, EGR anulat, masina are softul rescris.

Salut! Este vorba despre un e46 320d 2003/2. Problemele sunt urmatoarele: - La rece pana in 2000 ture merge intrerupt. - Cateodata raman fara putere (rece/cald), abia urca in turatii (scot la liber, accelerez, bag inapoi in viteza si merge normal). - Daca calc acceleratia pana la jumate masina merge bine, urca in ture normal, iar daca calc pana in capat urca mai greu, da si cu putin fum negru pe durata acceleratiei. Daca las putin pedala o ia frumos si nu mai scoate fum. Pe diagnoza au aparut urmeatoarele erori: 1 - 003F35 DDE: Change air tube monitoring at idle; 2 - 0046F1 DDE: Control unit, internal 6. 1 - Este cumva senzorul de pe traseul intercooler-egr? Turatia la relanti este 828-833, niciodata nu este constanta. 2 - ??? Multam,

Salut, Mai este valabil debitmetrul? Merge pe 320d FL 2003? Multam,

Salut, Mai sunt disponibile carenajele L? Daca da poti pune poza cu ele? Mutam,

Salut, Pana in acest moment am facut soft(250e) + turbo(300e) + intercooler + furtune(150e) + traseu evacuare(150e) + egr off.Cele mai multe probleme le-am avut la injectoare si flansa cardan. Cica ar trebui sa am un pic peste 200cp(stock 150). Acum astept injectoare de x35D (200-400e) care s-ar potrivi si ar trebui sa ajung la un 230cp. Ambreaj kevlar(100e), volant nemodificat, suporta bine pana in momentul de fata. Fa un calcul si vezi daca se merita. Numa bine,

Salut, La mine cand e rece motorul exact inate sa se opreasca masina pe franare, creste pana pe la 8, iar dupa ce se incalzeste urca pana la 4-5, daca este in viteza, iar daca e scoasa la liber mai pun cate 1 la fiecare. Numa bine

Salut, Cauta mai bine pe forum, sigur gasesti rezolvarea, e o problema comuna a motoarelor de 136cp. Numa bine!

Salut, Eu zic sa verifici electrovalvele turbo si egr. Una dintre ele probabil si-a gasit sfarsitul.