arata bine cu jantele astea, frumoasa masina

Cele de E60 nu. Au ET18 pe fata si ET32 pe spate.

Iti trebuie de X3. Alea sunt cu ET46 pe fata si ET51 pe spate.

 

Ptr 4x4 e prea mare ET-ul. Osa vina prea in interior jantele.

ET potrivit ar fi 42-43.

 

La ET 20 sau mai mic rotile ies in afara caroseriei (in special pe fata).

Cele mai frumoase jante ever!

Ptr 4x4 e prea mare ET-ul. Osa vina prea in interior jantele.

ET potrivit ar fi 42-43.

 

La ET 20 sau mai mic rotile ies in afara caroseriei (in special pe fata).

Da, stiu. Dar e singura varianta de a monta Style 128 pe xDrive. ET-ul prea mare poate fi corectat cu distantiere.

Eu asta as face daca as avea integrala. Imi plac prea mult jantele ca sa ma impiedice doar ET-ul necorespunzator.

Da, e si asta o varianta; mai ales la cum arata de bine....

pozele promise

 

http://img836.imageshack.us/img836/3540/sg203268.jpg

 

http://img89.imageshack.us/img89/445/sg203266.jpg

 

http://img21.imageshack.us/img21/8958/sg203288.jpg

 

http://img812.imageshack.us/img812/9171/sg203273.jpg

 

http://img687.imageshack.us/img687/334/sg203278.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/6281/sg203294.jpg

 

http://img837.imageshack.us/img837/5928/sg203277.jpg

 

http://img46.imageshack.us/img46/5469/sg203297.jpg

 

http://img803.imageshack.us/img803/237/sg203306.jpg

 

http://img59.imageshack.us/img59/406/sg203309.jpg

da, da a intrat pe maini bune masina :goodjob:

Deci insisti sa ne faci sange rau, noua astia cu jante "normale"...

 

Minunat!

Nota 10, bravo, superba

Nu sunt fan E60 dar masina aceasta este foarte frumoasa.

 

Daca ai gasi si asa ceva ar fi perfect...

da, da a intrat pe maini bune masina :goodjob:

 

Tinand cont de modul in care se prezinta, a fost pe maini bune si pana acum

ms de aprecieri , masina a fost ingrijita de fostul proprietar , dar lacul nu a scapat "atentiei" spalatoriilor si carpelor sintetice ( piele de caprioara sintetica ) , initial am zis ca scap doar cu mediu + finish dar nici nu il mangaiam cu polishul mediu . au fost necesare 2 treceri cu Menzerna FG400 ( compound polish ) pe cel mai abraziv pad de la LakeCountry - galben , pentru a reduce simtitor zgarieturile de la nivelul lacului , insa sunt destul de multe zgarieturi mici dar adanci care nu au putut fi rezolvate , si bara fata + partea de jos a capotei sunt ciuruite de la drumurile lungi extra-urbane , astea s-au mai remediat dar nu 100% , oricum se vede ca are vopseaua originala , lucru care conteaza destul de mult

 

imi plac oglinzile de M5 E60 , vad ca sunt ~ 600 de lire pe ebay , dar cred ca riscul sa iti traga de ele creste exponential

 

si ca fapt divers culoarea asta este senzationala , am spalat masina sambata noapte spre duminica pe la 01.30 aprox , azi dupa masa pe la ora 14.30 cand am facut pozele deja exista un strat substantial de praf pe ea :getlost: , pe nuantele deschise praful devine vizibil usor dupa 2-3 zile , cu negru / albastru inchis de genul asta , dupa 1 zi nu poti sa mai spui ca ai masina curata

 

LE : si uscarea ei este la fel de senzationala , orice strop de apa sau dunga de apa nestearsa bine devine o frumoasa pata sau dara albicioasa ) , eu folosesc 2 prosoape de microfibra imediat dupa ce o spal si cand ajung jos cu ea in garaj mai folosesc 2-3 microfibre de buffing + QD ( quick detailer ) sa fiu sigur ca nu se usuca cu urme pe undeva

Edited March 31, 201313 yr by Acero99

La 325 aveai culoarea prafului, macar la asta iti dai seama cand ai praf pe ea :hyper:

Impecabila!

Pentru mascarea ciupiturilor de la pietricele ai punctat doar cu vopsea sau vopsea+smirghel+polish ?

smirghel 2500 + vopsea + smirghel 3000 + polish compound + polish mediu

Polish de finish nu a mai fost nevoie?

am facut proba pe portbagaj 2 treceri compound + 2 treceri mediu + 1 trecere finish pe jumatate de element si pe cealalta parte fara finish , rezultatul fiind identic , polishul de finish este mai mult un pas de jeweling , de aspect , nu prea mai face mare lucru la nivel de lac , mai ales dupa o trecere atat de agresiva 2 compound + 2 mediu , in general polishul de finish se foloseste pentru a mentine aspectul de lac curat , eu personal am facut masina acum asa si undeva pe la sfarsitul lui august , o sa decontaminez iar lacul si o sa fac 2 treceri cu polish de finish ( Menzerna FF4000 ) + protectia aferenta pentru a mentine lookul masinii

 

oricum totul depinde de brandul de polish folosit , Menzerna se axeaza pe o politica de a face cat mai puni pasi pana la aspectul final , de aceea si doar dupa cele 2 treceri cu Menzerna FG400 ( FastGloss - compound ) lacul arata bine si are destule reflexii , nu matuieste atat de rau precum 3M FastCutPlus de exemplu , de aceea nu este imperativ necesar sa fie urmat de mediu + finish

Edited March 31, 201313 yr by Acero99

am facut proba pe portbagaj 2 treceri compound + 2 treceri mediu + 1 trecere finish pe jumatate de element si pe cealalta parte fara finish , rezultatul fiind identic , polishul de finish este mai mult un pas de jeweling , de aspect , nu prea mai face mare lucru la nivel de lac , mai ales dupa o trecere atat de agresiva 2 compound + 2 mediu , in general polishul de finish se foloseste pentru a mentine aspectul de lac curat , eu personal am facut masina acum asa si undeva pe la sfarsitul lui august , o sa decontaminez iar lacul si o sa fac 2 treceri cu polish de finish ( Menzerna FF4000 ) + protectia aferenta pentru a mentine lookul masinii

 

oricum totul depinde de brandul de polish folosit , Menzerna se axeaza pe o politica de a face cat mai puni pasi pana la aspectul final , de aceea si doar dupa cele 2 treceri cu Menzerna FG400 ( FastGloss - compound ) lacul arata bine si are destule reflexii , nu matuieste atat de rau precum 3M FastCutPlus de exemplu , de aceea nu este imperativ necesar sa fie urmat de mediu + finish

 

Vreau si eu sa ma apuc sa imi polishez masina acum in vara ,dar nu m-am hotarat ce pad sa folosesc la ff4000.Sa folosesc LC negru sau alb?Ca vreau sa cumpar o orbitala si multi zic ca ar fi indicat alb,tu ce zici...

Si inca o chestie am tot citit si toti inteleg diferit cand zic "o trecere".La tine o trecere cum este?http://i46.tinypic.com/qouk5v.jpg

Edited March 31, 201313 yr by alinys

Aici nu este nimic definit 100% pentru ca depinde de tipul de polish folosit / de paduri / de orbitala sau rotativa / de temperatura de afara

 

in principiu pentru orbitala 1 trecere in cazul meu arata cam asa ( zona lucrata este de dimensiunea unei microfibre medii desfacuta complet ) :

 

- pui 3-4 boabe de polish pe burete , intinzi polishul pe zona pe care o lucrezi cu masina oprita

- pornesti orbitala pe viteza 2 sau 3 si incepi sa lucrezi polishul usor de la stanga la dreapta + sus si jos de aprox 4 ori adica 2 + 2 treceri

- maresti viteza orbitalei la 5 si incepi sa corectezi lacul , faci aproximativ 8 treceri - 4 + 4 sus jos si stanga dreapta

- maresti viteza la 6 ( maxim ) corectezi lacul , faci aproximativ 8 - 10 treceri cum am descris mai sus , acum polishul trebuie sa aiba un aspect clar , sa se vada ca a inceput sa se "sparga" pe lac

- scazi orbitala la viteza 5 si corectezi - 6 treceri

- scazi orbitala la viteza 3 si termini - 4 treceri

- faci buffing cu o microfibra de calitate si inspectezi cona cu un proiector cu halogen

 

Cam asta reprezinta o trecere pentru acea zona mica a masinii , deci 2 treceri - de 2 ori ce am scris mai sus pe aceeasi suprafata mica

 

pentru FF4000 e recomandat padul LC verde de finish , dar poti sa il folosesti si cu padul mediu LC - alb

Mersi pentru sfat

a si am uitat sa specific daca folosesti orbitala si vrei sa corectezi ceva mai grav de pe lac trebuie sa apesi destul de tare pe masina , cand ajungi la pasul cu viteza maxima in functie de nevoie trebuie sa aplici destul de multa presiune altfel nu prea o sa scoata mare lucru , pentru ca ma gandesc ca vrei sa iti cumperi o orbitala normala de genul DAS6 Pro nu cele scumpe de la Flex sau Rupes care sunt in alta categorie si au o putere mult mai mare , corecteaza mult mai bine si fara a apasa tare pe masina

Edited March 31, 201313 yr by Acero99

Da mersi.Pai as vrea un DAS sau un Shinemate ca se gaseste la noi.

Bravo Acero...zici ca-i noua sa dea naiba ! Punctele ai reusit sa le scoti?

am rezolvat punctele mari , pentru o rezolvare 100% bara fata + capota ar trebui revopsite , dar nu ma grabesc avand in vedere ca este o nuanta de negru mai ciudata , in lumina se vede ca un albastru inchis

 

azi a fost ziua farurilor , care erau intr-o stare destul de proasta , mai ales zona de sus , "spranceana" , am folosit smirghel ud 600 + 1200 + 2000 + 3000 + Menzerna FG400 pe padul galben LC 2 treceri + Menzerna PF2500 pe padul alb LC 2 treceri + Menzerna FF4000 pe padul alb LC 1 trecere + 2 straturi de Jetseal aplicate manual

 

rezultatul final este multumitor , se putea si mai bine daca incepeam probabil de mai jos cu smirghelul si saream in pasi mai mici gen 400-600-800-1000-1200-2000-3000 dar asta ar fi durat f f f mult

 

http://img16.imageshack.us/img16/6131/sg203311.jpg

 

http://img854.imageshack.us/img854/8269/sg203312.jpg

Edited April 1, 201313 yr by Acero99

Foarte bine arata masina cu jantele astea. Am avut si eu pe E65 dar nu erau atat de spectaculoase, tot pe 19 erau. La E65 e nevoie de roti pe 21 sa arate bine.