Salutare, am observat o mica problema la masina mea.E un e46 323CI din 2000, cand turez motorul ,de exemplu la 3000 rpm , las pedala de acceleratie si mai dureaza inca 2-3 secunde pana incepe sa scada turatia motorului.Am observat aceasta problema chiar astazi si m-am gandit ca s-ar putea sa fie din cauza frigului (-11 grade C),probabil e din cauza ca masina are acceleratia pe cablu ,din cate am reusit sa ma documentez de pe internet, nu pare a fi o problema de senzor de turatie, poate ca gresesc si nu am reusit sa dau eu de materialul corect.Daca cineva a mai intampinat aceeasi problema si reuseste imi sugereze o rezolvare,i-as multumi.

Aceeasi chestie se intampla la audi-ul (2005) unui prieten de-al meu care are motor de 1.6i ; faza e ca face mai des atunci cand motorul este rece, dar cateodata face si cand motorul e cald, deci pur si simplu ramane accelerata pt cateva secunde. Totusi tind sa cred ca este senzorul de acceleratie.

Cred ca a fost ceva temporar pt ca si-a revenit, sau poate din cauza frigului.

Cred ca a fost ceva temporar pt ca si-a revenit, sau poate din cauza frigului.

 

unde ai auzit ca are acceleratia pe cablu?

logic cu motorul rece

unde ai auzit ca are acceleratia pe cablu?

 

La M52 e pe cablu, chill.

da, e pe cablu si e foarte posibil ca din cauza frigului sa se contracte si sa se poticneasca....in mers daca iei piciorul face la fel? si la cald si la rece?

Edited December 16, 201213 yr by bricktop

e din cauza soclului sa zic asa, corectiile din ecu nu il lasa sa cada brusc in turatie si mentine un amestec mai bogat pana indeplineste anumiti parametrii, dupa isi revine la normal

unde ai auzit ca are acceleratia pe cablu?

Am schimbat niste furtune de la vacum si carter si cand a fost demontat carburatorul am vazut cablul.Este un motor M52.

 

Am observat doar la rece , si de cand s-a incalzit afara nu mai am probleme.