salutare,sunt nou pe forum si as vrea un sfat ca nu ii mai dau de capat,am achizitionat de curand un bmw 320 d 2002 facelift de 150 cp si mi se aprind martorii de abs asc si frana de mana,defapt se aprind numai cand vor,1 sau de 2 ori pe saptamana sau la 2 saptamani,numai cand vor,nu inteleg de ce...poate a mai patit cineva dintre voi ....seara buna

vezi si tu aici... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/127178-problema-absdsc-compact-e46/page__p__1885460__hl__asc__fromsearch__1#entry1885460

 

 

cu un search se rezolva...

senzorul abs dreapta spate

tocmai am fost azi la un service si am scos toate cele 4 mufe de la toate rotile si am dat cu spray contac si l mufa de la motor de la abs,acum sper sa nu se mai aprinda...

salutare,sunt nou pe forum si as vrea un sfat ca nu ii mai dau de capat,am achizitionat de curand un bmw 320 d 2002 facelift de 150 cp si mi se aprind martorii de abs asc si frana de mana,defapt se aprind numai cand vor,1 sau de 2 ori pe saptamana sau la 2 saptamani,numai cand vor,nu inteleg de ce...poate a mai patit cineva dintre voi ....seara buna

 

Acuma 3 luni mi-am cumparat si eu un bmw320d 2000 si l-am cumparat exact cu aceiasi problema care cu timpu a disparut de la sine....tot imi aparea odata la 2 -4 zile si acuma am 2 luni nu a mai aparut nimcia dar din cate am inteles este senzoru de la abs dreapta, spate! multa bafta

17 wheel speed sensor front left trigger signal

 

ceilalti 3 senzori functioneaza

 

senzorul l-am inlocuit rezultatul acelasi

 

a mai intalnit cineva?

 

am facut si testul la abs, la motorasul de abs, facut din inpa, functioneaza

astept o idee de unde sa incep

 

prima data mi-a aparut martorul in bord dupa o saptamana de mers prin ploaie

l-ai inlocuit cu unul nou aftermarket?

da

si cred ca si cel original era bun

problema este din alta parte, un contact imperfect sau un fir intrerupt, nu stiu sigur, de aia si intreb

 

daca ceilalti 3 senzori functioneaza inseamna ca exista comunicare cu modulul de abs, si in bord functioneaza tot

 

a facut prima data dupa ce o sapt intreaga a plouat, dupa ce s-a uscat si-a revenit si tot asa

sau calculator abs pe duca

posibil

o sa verific in mufa abs la pinii ptr fata stanga

totusi comunicatia cu ceilalti senzori funczioneaza, si testul de presiune ptr abs din inpa

dupa spray la toti senzorii si la mufa de la motor am crezut ca scap..dar sa aprins iar si nu se mai sting deloc de 2 zile...ma omoara bec-urile astea si pe zapada...am pus-o pe tester si zice sa verific calculatorul de abs.....????

asa imi zice si mie

 

si sa verific mufele

asa imi zice si mie

 

si sa verific mufele

 

Am venit anul trecut dupa revelion din Germania spre Romania, cand am intrat in Austria a inceput sa ploua...si am mers asa pe ploaie pana ce am intrat in Ungaria, cand am intrat in Ungaria s-a oprit si ploaia si nu dupa mult timp, in timp ce mergeam pe autostrada (aprox. 120 km/h pe tempomat) s-au aprins (ABS, DCS & frana de mana) toate 3 deodata, tot in acelasi timp si masina s-a infranat (ca si cum ai pisca frana) 1 secunda sau cam asa ceva, dupa care becurile au ramas aprinse (acuma nu stiu sigur daca ciupitura aia de frana a fost de la becurile alea sau de la faptul ca s-a decuplat tempomatul), am tras in prima parcare si am oprit masina de tot. Am pornit iar masina becurile au ramas tot aprinse, am incercat de vreo 3-4 ori...tot la fel, atunci am zis: masina merge, asta este vin asa cu ea pana acasa si vad ce are. Cand am pornit s-o iau din loc, mi-am spus hai sa testes macar aici in parcare sa vad daca am ABS, asa ca am luat viteza (40-50 km/h) si am bagat piciorul in frana cat am putut eu. Sincer nu mai tin minte daca am avut atunci ABS sau nu...dar s-au stins becurile si nici nu s-au mai aprins de atunci.

 

In concluzie, cred ca a intrat apa pe undeva de a facut figura aia...

asa imi zice si mie

 

si sa verific mufele

Mergi la un electrician auto bun.

Eu am patit ca si tine. Am avut eroare pe senzorul dreapta fata. Am schimbat senzorul cu unul ATE si tot nu mi-a disparut eroarea. AM testat cu testerul toate modulele si toate erau fuctionale. Am mers la electrician si era firul intrerupt.

 

Acum 2 saptamani am patit din nou: aceeasi eroare doar ca de data asta la senzorul de ABS de pe dreapta spate dupa ce am mers prin zapada mare. Am schimbat senzorul si surpriza: de data asta, senzorul a fost problema. Dupa 20m au disparut erorile din bord.

mersi ptr sfat

 

din pacate in germania nu e ca in romania, la colt de strada un service, astia st incompetenti si foarte scumpi

 

o sa incerc singur sa rezolv

nu cred ca e senzor....odata c imi zice s verific calculatorul d abs...cn drak stie c o fi...

nu mai trage frana de mana....

c treaba are frana d mana ????

mersi ptr sfat

 

din pacate in germania nu e ca in romania, la colt de strada un service, astia st incompetenti si foarte scumpi

 

o sa incerc singur sa rezolv

 

Incearca si tu metoda cu franatul...poate poate...

mersi ptr sfat

 

din pacate in germania nu e ca in romania, la colt de strada un service, astia st incompetenti si foarte scumpi

 

o sa incerc singur sa rezolv

 

Daca diagnoza iti da eroare pe calculatorul de ABS, ce sa faca incompetentii din service? Sa-ti monteze gratis unul? Pentru E39 si E46 aceste piese sunt consumabile, chiar daca e greu de crezut. Cumperi unul sh bun la 150 euro sau il repari pe al tau cu 200 ron si go for it. Asta este.

 

Le: In calculatorul de ABS, in timp, un circuit se intrerupe si din aceasta cauza apar unele disfunctionalitati. Daca senzorii sunt buni si totusi ABS, ASC sta aprins se schimba modulul central.

Edited December 31, 201213 yr by nt98adu

nu are treaba franatul...am gasit buba,calculatorul d abs trebuie schimbat...poate ma ajuta cineva si are..codul este :3451-6759073

stai prietene calm, ca nu am cerut de pomana

 

cred ca nici nu ai citit din urma, ceilalti 3 senzori functioneaza, asc-ul se decupleaza, indica viteza in bord,senzorul presiune de pe pompa functioneaza,motorasul de abs porneste din tester si tb sa verific intai continuitate fire la pinii 12 cu 28 din mufa, dar ca sa ajung la mufa se demonteaza pompa de frana intai,conducte

 

pe urma te bagi la codari de module si nimeni nu face asa ceva aici, numai la reprezentanta si mi se pare ca si modulele abs se pot scrie doar odata asa ca la reprezentanta se incepe de la modul nou,senzori, placute, alte 1000 de operatiuni necesare...asa ca de banii aia imi cumpar si interfata ops si un modul second abs si mi le codez singur

Asta era si ideea. Ori iti montezi tu unul sh cu costuri minime de achizitie, ori te duci la reprezentanta si aia nu stiu decat totul nou: senzori, modul, cablaje care te costa foarte mult insa sunt noi. Personal nici eu nu agreez service-urile pentru ca nu se complica sa repare. Un program de diagnoza e 250ron, nu e o avere iar un E46,39 chiar si modele mai noi se gasesc astfel incat sa-ti achizitionezi piesele la un pret minim.

normal ca poti sa umbli si tu acolo doar ca in sosea nu prea poti si nici sa faci dare de lichid de frana pe jos si alte mizerii nu ai voie

 

e foarte logic ce spui tu, dar aici e foarte complicat sa faci asta si nu vreau sa intru in discutii inutile

 

plus ca pe langa programe iti tb interfata gt1 sau ops nu merge cu orice sa codezi altfel blochezi sau strici dde si daca programele le gasesti si reusesti sa le instalezi si sa le faci sa ruleze, interfata costa cateva sute bune si daca nu lucrezi in regim de service nu se merita investitia

 

ok....o intrebare a-s avea si eu- poti ajunge la mufa de la modul abs fara sa demontezi si conductele de frana? adica doar sa desfaci pompa de pe servo si sa o inclini ptr a avea acces la abs?