Jump to content
20-22 Noiembrie 2026 - Intalnire BMW Club, Hotel Escalade, Poiana BV ×

Recommended Posts

Posted

Salut,

 

Acum o luna am fost la service si am pus masina pe tester si mi-a zis ca am bujiile arse si ca trebuie sa le schimb. Le-am schimbat si acum o saptamana am verificat si eu si iar s-au ars toate bujiile incandescente. Masina este un e46 318d.

Ce imi arde bujiile ? Am verificat tensiunea de pe capul bujiilor atunci cand este martorul din bord pornit si este de 12 volti, iar cand martorul de bujii se stinde mai raman 2,5 V pe fiecare bujie . Este normal sa mai ramana tensiunea asta pe bujie si in timpul mersului si ce alte cauze mai pot fi ?

Posted

Salut,

 

Acum o luna am fost la service si am pus masina pe tester si mi-a zis ca am bujiile arse si ca trebuie sa le schimb. Le-am schimbat si acum o saptamana am verificat si eu si iar s-au ars toate bujiile incandescente. Masina este un e46 318d.

Ce imi arde bujiile ? Am verificat tensiunea de pe capul bujiilor atunci cand este martorul din bord pornit si este de 12 volti, iar cand martorul de bujii se stinde mai raman 2,5 V pe fiecare bujie . Este normal sa mai ramana tensiunea asta pe bujie si in timpul mersului si ce alte cauze mai pot fi ?

 

releul este buba la tine

Posted
Pai... in primul rand verifica din nou bujiile, e cel mai usor, iar daca sunt bune toate si primesti in continuare eroare de bujii arse e clar ce e defect modulul de bujii.
Posted (edited)

Altcinva mi-a zis ca-i normal ca de fapt tensiunea aceea scade treptat. Nu stiu ce sa cred. Ar mai putea fi altceva inafara de releu care sa-mi arda bujiile , sau doar el poate fi de vina ?

 

Bujiile noi sunt marca Febi

Edited by ownage16
Posted (edited)
Releul arde bujiile. Cand e frig afara dupa o stationare mai lunga nu tremura cand o pornesti?? daca da, atunci nu mai intreba inutil, schimba releul de bujii odata cu bujiile... Edited by serban78
Posted (edited)

Nu, nu tremura cand o pornesc deloc.

 

Oricum e de apreciat faptul ca masina porneste si la -8,10 grade fara bujii .

Edited by ownage16
Posted

Altcinva mi-a zis ca-i normal ca de fapt tensiunea aceea scade treptat. Nu stiu ce sa cred. Ar mai putea fi altceva inafara de releu care sa-mi arda bujiile , sau doar el poate fi de vina ?

 

Bujiile noi sunt marca Febi

Asa e, e normal. Toata lumea crede ca bujiile sunt alimentate e un releu banal, cu contacte, dar nu este asa. Este un modul electronic comandat de ECU, care aplica o tensiune variabila pe bujii in functie de temperatura motorului astfel incat aceasta scade pe masura ce motorul se incalzeste. Deci cei 2.5 volti sunt normali.

Probabil ai pus bujii de 5v si trebuia sa pui de 11v si din cauza asta s-au ars.

  • 3 months later...
Posted

Salutare,

 

Stiu ca mai e multa pana al iarna doar ca vreau sa fiu preventiv. Azi am pus masina pe tester si am o eroare legata de GLOW PLUG System.

Din pacate nu am gasit mai nimic legat de acest cod de eroare.

Eroarea este : DDE 08- GLOW PLUG System B1361_D3GRS.

Eroarea se sterge dar reapare la fiecare pornire . Diagnoza a fost facuta cu programul DIS.

Ati mai intalnit eroarea aceasta?

Posted

vezi ca exista un user pe forum care am inteles ca repara acel releu. merita o incercare.

 

Daaa, si apoi iei foc.

Terminati cu prostiile astea.

 

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Posted (edited)

Sa inteleg ca e de la releu?

Ma poate ajuta cineva cu o vers de Inpa mai veche. sa pot vizualiza DDE 3.0 in limba engleza. Vreau sa vad valorile injectoarelor si nu stiu unde sa intru,

Edited by silgal191
Posted
Am deconectat mufa din releu si am verificat cu aparatul de masura continuitatea bujiilor prin fise. Mai exact am setat aparatul pe continuitatea am pus firul plus (rosu) pe cele 4 fire mai groase (fisele) ce intra in conector. Firul minus (negru ) pe caroseria masinii. supriza nu am avut continuitatea la nici unul din cele 4 fire. Am verificat si alte fire si aparatul functioneaza. sa fie duse toate cele 4 bujii? Sa pu
  • 4 months later...
Posted
Salut!!...Am si eu o intrebare pentru cunoscatori...am un seria 3 320d din 2006 si ieri la o diagnosticare am constatat ca am eroare la 5 bujii cu toate ca eu am doar 4 cilindrii. Se poate sa am modul de bujii incandescente pentru 6 cilindrii...montat pe masina cu 4 cilindrii??
Posted (edited)

Esti sigur ca ti-a facut diagnoza pentru tipul corect de motor? Nu ma pricep la diagnoze, dar poate ca in loc de 320d a selectat 320i, adica 4 cilindri vs 6 cilindri....Nu prea are cum sa-ti arate ca ai 6 bujii(cilindrii), atata timp cat fizic tu sti ca motorul tau are doar 4! Doar sa nu fie ceva motor "mutant" la care unii din cilindrii au cate doua bujii :)) dar hai c-o dam in vrajeala! Ce-i atat de greu de inteles...eroarea evident ca apare din cauza interfetei! Mergi la un alt tester care stie a face mai multe cu el si nu doar sa infiga o mufa in OBD si sa dea click pe un shortcut catre un program nu stiu care!

 

 

BTW. Nu cred ca-i nevoie sa deschizi acum cate un topic(cel putin unul) pe fiecare sectiune in legatura cu aceasta chestie "minora" ori SF ca sa nu-i zic altfel!

Edited by RaYn3

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.