in teorie e usor sa stabileasca cele 30 de zile dar trebuie ca cineva sa centralizeze datele astea

 

adica te opreste in trafic se inregistreaza numarul si a doua oara cand te-a oprit daca eu trecut 30 de zile , sapca

 

dar astia nu sunt instare de asta stati linistiti

Cea mai simpla solutie este sa iti cumperi ce iti permite depozitul de la saltea, ca altfel se iasa cu picioarele afara de sub plapuma.

 

Pai sa luam exemplele colegilor de forum, care au cate un 30d inmatriculat pe Bg. Taxa la una pleaca de la 2000eur pana la 5500eur (2003 euro 3). Deci tu esti privat de un drept, chiar daca fizic iti permiti masina (intretinere, consum, poate si impozit). Tot mai bine ramane Bg pt ca idiotii n-o sa aiba ce face.

E ok cum zici tu, te scapa lejer de legea asta, numai ca tu dpdv legal nu esti proprietarul masinii. Faptul ca ai actele masinii iti da intradevar drept de folosinta insa faptul ca nu apari in talonul masinii sau nu ai o procura notariala, ceva, e ca si cum ai avea-o imprumutata de catre proprietarul din talon. Ceea ce este cat se poate de ok pentru ca (momentan) nu este nimic ilegal in a folosi o masina imprumutata.

Nu m-ar mira insa sa apara o lege si pentru asta, guvernantii nostri sunt pusi pe fapte mari.

 

nu e adevarat, nici in cazul celalt nu esti proprietarul masinii.

Eu am cartea mare, e la mine acasa in sertar, fara de care masina nu se poate instraina.

In plus am semnat un contract de vanzare cumparare intre mine si firma, care e stampilat eetc etc fara data.

Cand vreau sa o vand inmatriculez in alta parte sau orice. cu catea mare si cu o data pusa pe contractul ala sunt in regula..

Avand toate actele astea sunt proprietar..intelegi.. ?

 

Ce idioti sunt astia... In Germania, sau orice alta tara, am inteles ca cele 30 de zile se aplica oricui nu are masina inmatriculata in tara. Adica poti sa fii tu proprietar in acte, daca locuiesti (si) acolo, trebuie inmatriculata.

 

Clar o sa modifice legea din nou (cea mai simpla solutie ramane tot cea pe firma, cu un raport cu firma respectiva).

 

in DE era obligatia platii impozitului anuala si nu a inmatricularii care sunt lucruri diferite... cel putin asa era acu ceva ani.

IAr inmatricularea oricum nu e vreo drama. costa 60 de euro, nu 2000, cu tot cu numere si dureaza 20 -40 de min daca e coada..

Edited February 28, 201313 yr by DOMI

Pai sa luam exemplele colegilor de forum, care au cate un 30d inmatriculat pe Bg. Taxa la una pleaca de la 2000eur pana la 5500eur (2003 euro 3). Deci tu esti privat de un drept, chiar daca fizic iti permiti masina (intretinere, consum, poate si impozit). Tot mai bine ramane Bg pt ca idiotii n-o sa aiba ce face.

 

 

Pardon, la a mea e 6500€ (2001 euro3) :frantics:

Posibil, am calculat dupa noxele aproximative, ce le-am gasit pe mobile. Deci oricum, nicio sansa de pus pe Romania.

Cea mai simpla solutie este sa iti cumperi ce iti permite depozitul de la saltea, ca altfel se iasa cu picioarele afara de sub plapuma.

 

Lol, adica eu daca imi permit in Germania sa inscriu 530 la 60 euro sau in Bg la 500 in Romania nu ar trebui sa imi permit, dupa logica asta.

nu e adevarat, nici in cazul celalt nu esti proprietarul masinii.

Eu am cartea mare, e la mine acasa in sertar, fara de care masina nu se poate instraina.

In plus am semnat un contract de vanzare cumparare intre mine si firma, care e stampilat eetc etc fara data.

Cand vreau sa o vand inmatriculez in alta parte sau orice. cu catea mare si cu o data pusa pe contractul ala sunt in regula..

Avand toate actele astea sunt proprietar..intelegi.. ?

 

 

 

in DE era obligatia platii impozitului anuala si nu a inmatricularii care sunt lucruri diferite... cel putin asa era acu ceva ani.

IAr inmatricularea oricum nu e vreo drama. costa 60 de euro, nu 2000, cu tot cu numere si dureaza 20 -40 de min daca e coada..

 

Ai grija ca am tot auzit in ultimul timp de accidente prin Constanta cu masini pe bg care aveau asigurare , dar in baza contractului de v-c bulgarii au radiat masina si si-au recuperat banii pe asigurare si astia nu mai despagubesc .

Ai grija ca am tot auzit in ultimul timp de accidente prin Constanta cu masini pe bg care aveau asigurare , dar in baza contractului de v-c bulgarii au radiat masina si si-au recuperat banii pe asigurare si astia nu mai despagubesc .

 

 

Pai asta inseamna ca e teapa din partea bulgarului, adica omul e pus pe fapte...

Uite deasta mi-e cam teama sa inscriu masina pe bg, pt ca am auzit multe cazuri in care bulgarii radiaza masinile iar romanii nici nu stiu ca circula cu masinile radiate...practic comit infractiuni fara voia lor.

Deci idiotii astia au pus taxa pe motoare mici pe benzina, mica (la fel ca si pana acum). Dar pana mea, nu putem sa ne luam toti motoare de 1.2-1.4, nu corespund cerintelor, si mai ales ca se pun pe masini mici. Ar mai fi Logan de 1.2, destul de generos cu spatiul, dar masina in sine nu merita banii.

Deci idiotii astia au pus taxa pe motoare mici pe benzina, mica (la fel ca si pana acum). Dar pana mea, nu putem sa ne luam toti motoare de 1.2-1.4, nu corespund cerintelor, si mai ales ca se pun pe masini mici. Ar mai fi Logan de 1.2, destul de generos cu spatiul, dar masina in sine nu merita banii.

 

 

N-am vazut niciodata loganul cu motor de 1.2, dar banuiesc ca tragi de el pana-i scoti pistoanele pe nas, cred ca e cel mai lesinat logan din gama; caroseria mi se pare mult prea grea pt motorul ala,ala e motor de twingo si micra, nu de logan...in fine, scuze de off topic.

L-am condus eu, singurul avantaj pe langa bmw e ca mi se parea ca merg pe gratis, atat de putin consuma.

L-am condus eu, singurul avantaj pe langa bmw e ca mi se parea ca merg pe gratis, atat de putin consuma.

 

 

tare asta cu mersul pe gratis...:goodjob:

Consuma putin pana indesi 5 insi mai mancati in masina. Dar deja suntem offtopic

Posibil, eu am mers singur si am bagat de 200 de ron, dar benzina nu se mai termina.

 

Nu suntem chiar off topic, pt ca asta vrea statul roman, sa luam Logan (daca se poate nou) si sa-l inmatriculam pe Ro.

Sa fie sanatosi cu Loganul lor cu tot. Pe mine sa nu conteze. Am avut, nu-i duc dorul.

N-am vazut niciodata loganul cu motor de 1.2, dar banuiesc ca tragi de el pana-i scoti pistoanele pe nas, cred ca e cel mai lesinat logan din gama

Nu l-ai vazut pe cel de 0.9 ? Consuma mai mult decat 1.5 dci din ce am auzit dar incanta poporul ca sunt taxe mici.

 

Am mai spus-o pe aici, varul meu pentru ca a aratat contractul de vanzare cumparare politistului s-a ales cu dosar penal pe loc.

Edited February 28, 201313 yr by Billy e36

Nu l-ai vazut pe cel de 0.9 ? Consuma mai mult decat 1.5 dci din ce am auzit dar incanta poporul ca sunt taxe mici.

 

Am mai spus-o pe aici, varul meu pentru ca a aratat contractul de vanzare cumparare politistului s-a ales cu dosar penal pe loc.

 

Cum vine asta, care contract ĂŽntre cine și cine ?

C-V-ul dintre el si bulgar, masina era la prima inmatriculare in BG, deci el era si pe procura si acelasi bulgar pe acte. Faza este ca, CV-ul anuleaza procura, pentru ca in baza CV-ului masina iti este vanduta tie si esti obligat sa o inmatriculezi in RO.

Nu l-ai vazut pe cel de 0.9 ? Consuma mai mult decat 1.5 dci din ce am auzit dar incanta poporul ca sunt taxe mici.

 

Am mai spus-o pe aici, varul meu pentru ca a aratat contractul de vanzare cumparare politistului s-a ales cu dosar penal pe loc.

 

 

What???:purple:

 

Pai pt ce?

 

C-V-ul dintre el si bulgar, masina era la prima inmatriculare in BG, deci el era si pe procura si acelasi bulgar pe acte. Faza este ca, CV-ul anuleaza procura, pentru ca in baza CV-ului masina iti este vanduta tie si esti obligat sa o inmatriculezi in RO.

 

 

Si totusi nu inteleg unde-i infractiunea? din cate stiu, trebuia sa-i ia certificatul si placutele pana la rezolvarea cazului.

probabil pentru ca a circulat cu masina neinmatriculata.

http://www.automarket.ro/masini-noi/dacia/logan-09-tce-90cp-ambiance-108141/specificatii.html

 

Un micut off

 

Cum zice si Rares, politistii au considerat ca masina nu era inmatriculata.

Edited February 28, 201313 yr by Billy e36

placutele

da, da. placutele... cu senzori cu tot sau fara?

C-V-ul dintre el si bulgar, masina era la prima inmatriculare in BG, deci el era si pe procura si acelasi bulgar pe acte. Faza este ca, CV-ul anuleaza procura, pentru ca in baza CV-ului masina iti este vanduta tie si esti obligat sa o inmatriculezi in RO.

 

Am ĂŽnțeles, e logicĂŁ asta...

 

Eu am luat de curând mașinĂŁ pe bg, am luat-o de la prop român care avea procurĂŁ cu bulgarul, eu practic nu am nimic cu bulgarul sau cu românul am ĂŽn schimb toate actele mașinii, asigurare valabilĂŁ și itp fĂŁcut ĂŽn românia pe 2 ani. SĂŁ vĂŁd cum este varianta finalĂŁ a noii legi și eventual voi lua legĂŁtura cu bulgarul pentru o nouĂŁ procurĂŁ.

da, da. placutele... cu senzori cu tot sau fara?

 

 

Da da, ia cauta-ma si-n buzunare, vezi ce am?:clover:

 

cu ce-i gresit cuvantul "placute"? eu asa le zic de cand ma stiu, si nu sunt singurul care le numesc astfel.... da' am uitat ca trebuia sa vina dom' profesor corector de limba romana si sa-mi dea peste nas;:hairy: Ia mai cauta si vezi pe unde am mai gresit?:pirate:

Edited February 28, 201313 yr by Catalin BMW

Cum sau unde e trecut ITP-ul facut in romania pe masina inmatriculata in bulgaria?