Pai nu vine deloc in nas, doar ca mi se pare ca nu pleaca suficient de tare pe cat ar trebui, adica daca ridic f. putin si o calc iar, pare ca ar fugi ceva mai bine. Ramane sa vad injectoarele cand o sa am timp. Daca e altceva, oricum o sa postez aici.

186579[/snapback]

 

 

Si eu am fost ingrijorat de chestia asta,dar se pare ca ii ceva normal.... :blink:

 

Daca accelerez de la 1500-2000 pana la 4000-5000 cu treapta a doua urca da nu smuceste deloc,in schimb daca mentin turatia la 2500-3000 si o calc ma bruscheaza violent deci tind sa cred ca masina nare probleme si asta ii un minus bmw-urilor 31X :)

Si eu am fost ingrijorat de chestia asta,dar se pare ca ii ceva normal.... :blink:

 

Daca accelerez de la 1500-2000 pana la 4000-5000 cu treapta a doua urca da nu smuceste deloc,in schimb daca mentin turatia la 2500-3000 si o calc ma bruscheaza violent deci tind sa cred ca masina nare probleme si asta ii un minus bmw-urilor 31X  :)

217425[/snapback]

 

 

Nu este deloc normal.Problema apare odata cu timpul,cu uzura masinii.

Cauzele pot fi ,injectoarele,pompa de benzina,regulatorul de presiune,axa cu came uzata...

O gramada de bani de nervi si de timp.... :blink: :) :)

Se pare ca am descoperit problema: debitmetrul, pana la urma.

Dupa mai bine de 10 mii de km facuti, am observat ca dimineata, la rece, da in nas daca o calc mai tare. Astazi, era motorul cald, pur si simplu mi-am amintit si m-am dat jos, motorul pornit si am decuplat mufa de la debitmetru. A avut o oscilatie scurta, dar merge corect. In demaraj se simte o diferenta evidenta, cel putin intr-a doua. La plecarea de pe loc, parca se ineaca putin, dar, probabil, e diferenta dintre motorul gatuit de pana acum si cel aerisit :). Am lasat mufa decuplata si o sa mai merg putin asa, dar, cu siguranta, trebuie sa scot banuti din pusculita :) . E la fix inainte de plecarea in concediu :blink: .

Intreb si aici: se potriveste debitmetrul de pe 318 pe 316? Vad ca pe realoem da acelasi cod de piesa.

Edited July 4, 200719 yr by turnerbj

Nu imi raspunde nimeni daca se potriveste debitmetrul de pe 318 pe 316? :blink:

Dimineata am constatat ca nu mai da in nas la rece si se pare ca in depasiri se comporta mai bine, masina are mai multa viata; probabil ca debitmetrul actual nu e inca mort de-a binelea.

pe realoem debitmetrul de 316i

are acelasi partnumber: 13621433565

cu debitmetrul de 318i

deci se potriveste...

Am mers 500 de km fara debitmetru si am constatat urmatoarele:

- la pornire dimineata, daca nu o acceleram macar o data inainte de a pleca de pe loc, se oprea motorul; se intampla si de 2-3 ori

- in mers, la accelerare, se pare ca in ture joase trage ceva mai bine, dar nu a disparut complet chestia cu ezitarea la demaraj, iar in ture inalte, se accelera neuniform, un fel de balbaiala peste 4000 de ture, adica accelera cand mai repede, cand ezita destul de evident

- relanti cam cu 150 de ture mai sus

- consum cu aproximativ 1,2 litri mai mult, in aceleasi conditii de mers

La mine a scazut consumul dupa ce am schimbat debitmetrul si a disparut si chestia asta pe care ai mentionat´o tu.

Am mers 500 de km fara debitmetru si am constatat urmatoarele:

- la pornire dimineata, daca nu o acceleram macar o data inainte de a pleca de pe loc, se oprea motorul; se intampla si de 2-3 ori

- in mers, la accelerare, se pare ca in ture joase trage ceva mai bine, dar nu a disparut complet chestia cu ezitarea la demaraj, iar in ture inalte, se accelera neuniform, un fel de balbaiala peste 4000 de ture, adica accelera cand mai repede, cand ezita destul de evident

- relanti cam cu 150 de ture mai sus

- consum cu aproximativ 1,2 litri mai mult, in aceleasi conditii de mers

260461[/snapback]

parerea mea e ca problema ta nu e din debitmetru ci de la jantele pe 17 toli,de ce?ai doar 105 cp,ar trebui sa folosesti jante pe 15 toli ptr a avea un demaraj satisfacator,plus de asta iti va scadea si consumul undeva la 7-7,5,vei vedea,daca nu crezi da-mi un telefon,vii la mine si iti demonstrez,iti dau rotile mele pe 15 o zi sa circuli cu ele ca dupa aia trebuie sa vii cu berea,astept telefon de la tine,vezi ca-l ai pe pm

Dupa discutia cu Keos32 postez din nou: e posibil sa fie si unitatea DISA.

Aud uneori un tacanit undeva langa joja de ulei, iar la pornire se aude puternic pt. o secunda. Ezitarea la demaraj poate fi influentata de aceasta componenta?

Uite un topic asemanator:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=19099

Ca sa nu zica cineva ca m-am vazut cu sacii in caruta si acum tac, revin: debitmetrul era cauza. Am mers un timp cu el decuplat, apoi am cumparat doar senzorul, l-am inlocuit si merge corect. Despre consum, nu pot sa spun, ca nu am facut inca. Desi s-a mai spus, repet: nenorocitul asta nu moare brusc, intai te chinuie, te trimite pe la testere unde nu da erori si apoi incepe sa dea tot mai des in nas, eventual rateuri( eu ajunsesem sa ma chinui sa plec de pe loc). :blink: