nu trage e36 1.8i

[alexiguana]

Salut..am un e36 din 1996 cu motor de 1.8 m43 si nu trage..

Am pus-o pe tester si nu imi da nici o eroare,desi cand accelerez in sarcina daca apas mai tare acceleratia se ineaca si da rateuri in admisie..si merge mai bine doar cand e cald,la rece nu poti pleca cu ea de pe loc ca nu are putere.Am luat testul de compresie si are 5-7-10-11 si azi am desfacut galeria de admisie cautand sa vad pe unde trage aer fals..crezand ca si asta e una din motive ,si am probat si pcv ul...nu functioneaza..membrana din el e facuta bucati..masina a stat pe dreapta cam aproximativ 1-2 ani ..Cu compresia asta mai poate functiona motorul o perioada?Ar trebui cat de cat sa mai traga? Compresia sa luat la rece si mufele la injectoare erau scoase sa nu influenteze valorile.Masina merge bai bine cu senzorul de la clapeta de acceleratie decuplat.Cand este cuplat senzorul..in 10km imi uda bujia nr 1,fiind si cel cu compresie 5,iar daca este decuplat nu uda nimic

Orice sfat e bine venit!

[alexiguana]

stie cineva?

[ifx]

Nu e ok sa mearga motorul cu compresia aia. S-ar putea sa fiu chiulasa de vina pentru diferentele alea mari de compresie.

Asta e cea mai ieftina varianta pentru tine.

[alexiguana]

dar segmentii?pot fi stricati?sau inclini spre chiloasa?ca vreau sa-mi fac o idee cu ce trebuie schimbat si dupa sa calculez daca e mai bine sa cumpar un alt motor...

[s0ryn]

Mai repede inclin spre segmenti.Incearca sa scoti joja si vezi daca face presiune.

[alexiguana]

Mai repede inclin spre segmenti.Incearca sa scoti joja si vezi daca face presiune.

am scos si joja..dar nu merge pcv ul (e sparta membrana) imi mai pot da sau nu seama?ca uleiul trece din motor prin furtunul ala din capac intra in pcv si in galeria de admisie...dar am vazut ca la capacu de la culbutori,pe langa garnitura a curs ulei in partea cu injectoarele ..deci o presiune o face,dar ma gandesc ca din cauza pcv ului sau a supapelor in caz ca e stricata chiloasa poate face presiune?sau doar de la segmenti?

[s0ryn]

Prin furtunul ala de la capacul de culbutori nu trece ulei,doar vapori.Uleiul curs pe la capac cred ca este de la garnitura.

Ai pm.

[alexiguana]

mai aveti idei?

[alexiguana]

pareri?

[bartro2]

Ai probleme mari la compresie. Daca vrei sa stii daca problema e de la segmenti sau nu fara se desfaci motorul, trebuie repetat testul. Intai testezi cum ai facut, dar si cu clapeta admisie deschisa max, toate bujiile scoase, bobine decuplate. Apoi mai faci inca odata testul, dar inainte sa masori la un cilindru, introduci un pic de ulei in cilindru respectiv prin gaura de bujie. Daca valoarea de compresie creste significant, problema e de la segmenti. Daca nu creste, ai o problema la chiulasa (valve).

 

In mod normal, diferente mai mari de 10% intre compresie la cilindri se considere o problema. Ce ai tu acolo e deja dezastru (daca a fost masurat bine).

Edited March 19, 2013 by bartro2

[alexiguana]

masurat a fost bine facut..oricum acum caut un alt motor..momentan cred ca e o idee mai buna

[ifx]

Ia vezi pe la MP. Parca vazusem ceva similar.

[alexiguana]

unde?

[bartro2]

masurat a fost bine facut..oricum acum caut un alt motor..momentan cred ca e o idee mai buna

Da, e posibil sa fie o miscarea mai buna dpdvd financiar.

[alexiguana]

asta as crede si eu:)