Am si eu o problema cu un bmw 520i(e60) an fabricatie 2004 .... Scoate fum alb cateodata la pornire si in timpul mersului, plus ca imi mananca cam un litru de ulei la 300-400km ....

am schimbat busonul de la baia de ulei, garnitura de la capacul culbutori .... in rest nu stiu ce sa ii mai fac.

Alta greseala pe care cred ca am facut-o este ca eu aveam ulei castrol 0-30w si fiind pe drum am fost nevoit sa completez cu ce ulei am gasit(am completat cu 5-40w) .... sper sa nu o fi dat in bara.

 

Imi poate oferi cineva vreo informatie cu ce trebuie facut?

Lol. Si fostul meu 520i e60 cam papa ulei dupa ce-i pusesem 0W-30 Castrol. Sa nu fie aceeasi masina

Am si eu o problema cu un bmw 520i(e60) an fabricatie 2004 .... Scoate fum alb cateodata la pornire si in timpul mersului, plus ca imi mananca cam un litru de ulei la 300-400km ....

am schimbat busonul de la baia de ulei, garnitura de la capacul culbutori .... in rest nu stiu ce sa ii mai fac.

Alta greseala pe care cred ca am facut-o este ca eu aveam ulei castrol 0-30w si fiind pe drum am fost nevoit sa completez cu ce ulei am gasit(am completat cu 5-40w) .... sper sa nu o fi dat in bara.

 

Imi poate oferi cineva vreo informatie cu ce trebuie facut?

 

iti mananca foarte mult ulei!!

nu conteaza ca ai bagat 0w30...asemenea cantitati de pierdere sunt enorme

verifica intai ca nu cumva sa ai pierderi pe undeva....apoi incerca sa faci un test de compresie

in urma testului daca iti iese sub 12 inseamna ca ai segmentii cam dusi iar peste 14 inseamna ca ajunge ulei in camera de explozie .

Edited April 29, 201313 yr by motorsport

iti mananca foarte mult ulei!!

nu conteaza ca ai bagat 0w30...asemenea cantitati de pierdere sunt enorme

verifica intai ca nu cumva sa ai pierderi pe undeva....apoi incerca sa faci un test de compresie

in urma testului daca iti iese sub 12 inseamna ca ai segmentii cam dusi iar peste 14 inseamna ca ajunge ulei in camera de explozie .

 

Imi dau seama si eu ca sunt pierderi enorme .... mananca mai mult ulei decat benzina .... motorul e patat de ulei .... am fost la 2 mecanici pana acum si nu si-au dat seama(au spus ca e nevoie de timp si de rabdare pentru a gasi problema.... intr-un final la raspunsul dat de ei cred ca mai bine ma pricep eu cu toate ca nu stiu deloc mecanica )

Ma gandesc ca scapa ulei pe undeva .... dar ma tot mira, cateodata la pornire scoate un nor de fum ....

Imi dau seama si eu ca sunt pierderi enorme .... mananca mai mult ulei decat benzina .... motorul e patat de ulei .... am fost la 2 mecanici pana acum si nu si-au dat seama(au spus ca e nevoie de timp si de rabdare pentru a gasi problema.... intr-un final la raspunsul dat de ei cred ca mai bine ma pricep eu cu toate ca nu stiu deloc mecanica )

Ma gandesc ca scapa ulei pe undeva .... dar ma tot mira, cateodata la pornire scoate un nor de fum ....

 

deci ala care zice ca e macanic si habar nu are ce problema pote duce la acea consecinta e vai de capul lui....eu m-am plictisit de mecanici de genu ala si nici macar nu stau la discutie cu ei

indicat e sa gasest unul bun(cam greu dar nu imposibil) si sa mergi doar la acela...pentru ca la noi daca mergi la 10 mecanici vei avea 10 raspunsuri diferite

Edited April 29, 201313 yr by motorsport

verifica si valva CCV

mai e in zona filtrului de ulei de verificat,dar la ce zici tu acolo mai mult ca sigur CCV e dus-de fapt scoate fum alb sau cum?pe vremea asta tot scoate fum?

Edited April 29, 201313 yr by alex230ro

deci ala care zice ca e macanic si habar nu are ce problema pote duce la acea consecinta e vai de capul lui....eu m-am plictisit de mecanici de genu ala si nici macar nu stau la discutie cu ei

indicat e sa gasest unul bun(cam greu dar nu imposibil) si sa mergi doar la acela...pentru ca la noi daca mergi la 10 mecanici vei avea 10 raspunsuri diferite

 

Exemplu: ieri am fost la un ''mecanic'' .... timp de 30 de min el saracul isi dadea cu parerea ce piese de mecanica am eu noi .... dupa care inceput sa enumere ca problema legata de pierderea uleiului poate fi din mai multe cauze .... intr-un final raspunsul a fost nul (timp pierdut degeaba)

Din ce oras esti?

verifica si valva CCV

mai e in zona filtrului de ulei de verificat,dar la ce zici tu acolo mai mult ca sigur CCV e dus-de fapt scoate fum alb sau cum?pe vremea asta tot scoate fum?

 

Da scoate fum alb( un norisor de fum la pornire) .... dupa pornire la 5-10 min incepe iar sa scoata fum usor(nu ca la pornire de tipul norisorului .... ci constant si nu foarte mult)

 

Din ce oras esti?

 

din Galati

pe tester ai bagato?

verifica parametrii motorului....si cum aminteam mai sus ...incerca sa-i faci un test de compresie

 

si daca zici ca motorul e patat de ulei sunt sanse destul de mari sa ai ceva pierdere pe undeva...verifica foarte bine co motorul pornit

Edited April 29, 201313 yr by motorsport

nu e E60 dar motorul tot M54 e.asa ca poti sa te mai inspiri si de aici:

 

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732

nu e E60 dar motorul tot M54 e.asa ca poti sa te mai inspiri si de aici:

 

http://forum.e46fana...ad.php?t=882732

 

 

foarte util link-ul !

e o metoda simpla, ce naiba..dar sunt niste lepre puturoase.

Chestia astas e aplica si in DE, asa mi-au facut mie la a mea, ca sa fie siguri ca au gasit toate probleme cu scurgerile de ulei..( si eu aveam motorul naclait, nu era clar pe unde curgea ) e f simplu.. se curata motorul bine, mergi cu el cativa km si vezi pe unde ai scurgerea de ulei..

Da nu isi pierd ei timp cu asa ceva.. e de munca, plus ca daca nu o repari tot la ei daca iti spun ce are...