Am ramas pentru o fractiune de secunda fara curent.Ma aflam in mers si pentru o clipa s-au aprins becurile in bord si s-au resetat ceasul si computerul de bord.Nici nu i-mi dau seama daca motorul s-a orit.Bateria are 8 luni Varta blue.

A mai intalnit cineva o problema asemanatoare ?

Masina e46 318d/2002 164 k km

Edited May 17, 201313 yr by FANATIC

probabil ai traversat un camp electrostatic gaudenic, incarcat cu polimeri neutronici de tip alfa.

 

fenomen destul de rar, insa des intalnit cu precadere.

Le da Pole cateodata de mama, mama.

Ceva util ?

Slabe sanse,dar ai verificat bornele acumulatorului?Oxidate in exces,ceva?

e interesant de aflat daca pana a fost doar la bord sau la toata masina.

Chiar daca ar fi fost oxidate bornele, alternatorul ar fi trebuit sa asigure consumul de curent in mers. Ti-a murit motorul?

Sau poate fi un scurt pe undeva.

LE: Vezi daca mai patesti, si mergi la un electrician auto. Prima verificare ar fi la alternator.

Edited May 17, 201313 yr by Kenbobo

Nu stiu ce sa zic.Eram in treapta 3 in jur de 50 la ora.Nu am simtit ca a dat in nas.Cert este ca turometrul a cazut ptr. o fractiune de secunda.

Bornele nu le-am vrificat ca ma grabeam sa ajung la serviciu.

Ori alternatorul pe duca ori mai rau vreo problema in sistemul electric al masini.

Dupa ce pornesti motorul ar trebui sa mearga si cu bateria scoasa, din cate stiu eu. Teoretic ar trebui sa genereze alternatorul suficient curent.

Dupa ce pornesti motorul ar trebui sa mearga si cu bateria scoasa, din cate stiu eu. Teoretic ar trebui sa genereze alternatorul suficient curent.

depinde de la masina la masina. La mine merge pe testate

Edited May 17, 201313 yr by malasorte

de unde va vin ideile astea cu scosul bornelor in mers nu stiu? aveti idee ce impact poate avea asupra electronicii de pe masina?

Nu a zis nimeni sa scoata bornele in timp ce merge masina. Faceam referire strict la faptul ca dupa ce a pornit motorul, teoretic acesta poate functiona si daca bateria e slaba sau chiar inexistenta, astfel problema lui cu opritul in mers/ pierderea de curent nu se datoreaza faptului ca bateria ar putea fi slaba, ci poate fi cauzata de un scurt sau alternator defect.

Am ramas pentru o fractiune de secunda fara curent.Ma aflam in mers si pentru o clipa s-au aprins becurile in bord si s-au resetat ceasul si computerul de bord.Nici nu i-mi dau seama daca motorul s-a orit.Bateria are 8 luni Varta blue.

A mai intalnit cineva o problema asemanatoare ?

Masina e46 318d/2002 164 k km

 

posibil - crankshaft sensor

Dupa ce pornesti motorul ar trebui sa mearga si cu bateria scoasa, din cate stiu eu. Teoretic ar trebui sa genereze alternatorul suficient curent.

 

Practic, alternatorul genereaza mai mult curent decat suficient!

Dupa pornirea motorului, bateria are rol de "consumator"... daca alternatorul nu are probleme!