FRE, la ce asigurator ai polita? Cam roti calculeaza la valoarea de catalog, dar te despagubesc la val apropiata de piata.

Eu platesc 1200 la un E60 din 2005. Daca ar fi la F10 doar 1500, m-as gandi serios la upgrade, mai ales ca banii deja ii am. :-)

Eu am la Omniasig,insa masina a fost noua,are un alt mod de calcul,nu am afirmat nicaieri ca pentru un F10 de cativa ani ai plati 1500 euro,am spus doar ca nu este posibil sa platesti 3000 euro/an la valoare de piata/cumparere de 24.000 euro.

@FRE - scuze atunci, poate am inteles eu gresit fiind pe topicul asta de achizitie F10.

Stiu ca la masini noi, sau leasing, se face contract pe per mai mare, cu rate fixe si negociate mai bine de soc de leasing.

Eu cu omniasig am urmatoarea experienta: anul trecut am platit 980 eur cu fransiza 100 eur/eveniment, iar anul asta imi dadusera cotatie 2800 eur/an, desi nu am avut niciun eveniment, probabil in ideea de a scapa de masinile vechi.

Are acum Astra ceva promotie la casco , la o valoare de 25k este o prima in jur de 1000-1100 euro/an

Eu nu as merge pe Astra, in ultima vreme au probleme cu decontarile.

Allianz, Groupama, Omniasig.

Eu platesc casco 3800e an la x6,evaluat la 63k euro sau ceva de genul.La un 520d f10 nu ar trebui sa sara de 2000e.

 

Ca sa verifici la sigur daca a avut accident poti sa cumperi un elcometru,verifici la sigur vopseaua,nu va accepta nimeni sa ii desfaci masina.

Ehh, cum sa nu sara? Poate nu o fi cheala..

Eu platesc casco 3800e an la x6,evaluat la 63k euro sau ceva de genul.La un 520d f10 nu ar trebui sa sara de 2000e.

 

Depinde si ce varsta ai

corect !

depinde de varsta. eu am 26 si platesc 1400 E / an la 12.000 suma asig. masina din 2008 E91.

Depinde si ce varsta ai

Da, asa este. Pe mine m-a intrebat prima data de varsta, si fac 35 acu in septembrie. Raspunsul a fost, ca-i bine. Adica, una e sa ai 20, alta e sa ai 40.

 

 

Ca sa verifici la sigur daca a avut accident poti sa cumperi un elcometru,verifici la sigur vopseaua,nu va accepta nimeni sa ii desfaci masina.

Din ce am inteles pe aici, testul la vopsea ti-l poate face si la reprezentanta, contra cost, nu? Tot acolo, ma sfatuia un coleg, de verificat si la tinichigerie, pentru o verificare vizuala sa zicem, ca de desfacut masina, e de destul de clar...

corect !

depinde de varsta. eu am 26 si platesc 1400 E / an la 12.000 suma asig. masina din 2008 E91.

Ar fi o solutie sa o treci pe cineva din familie (mama, tata, bunic), poti sa-l treci ca proprietar, iar pe tine ca utilizator, azi am aflat si eu ca se poate.

 

...sa fie ambele persoane in talon, iar in calculul de la casco se tine cont de proprietar.

Se poate, normal. Se pot trece si 2 proprietari pe carte daca vrei sa fentezi timbrul de mediu spre exemplu.

Adica, una e sa ai 20, alta e sa ai 40.

Nu cred.

Nu cred.

Pai de ce zici, nu. Mie mi se pare logic. La 20 - 25 ani, visezi sute de cai, masina plina de fufe, viteza, adrenalina, etc. La 35, cu sotia in dreapata si eventual un copil sau doi in spate (eu nu am deocamdata), nu prea cred ca mai iese reteta. Mai ales ca, mai am si ceva experiente neplacute, gen acvaplanare, pierderea controlului pe carosabil acoperit cu gheata. M-as gandi de doua ori inainte unde "sa-i dau talpa" si unde nu. :getlost:

Oricum, discutia cred ca a cam degenerat de la subiectul ce l-am deschis. Asa ca zic sa revenim "la oile noastre", daca mai vreti. Multumesc!

i se pot da mai multe detalii referitor la motor(n47) chiar s-a rezolvat problema?intreb deoarece si eu intentionez sa cumpar un f10 dupa ce am avut un e60 cu vestitul motor.

Salutare cumpar kit roata de rezerva bmw seria5

Salutare,

Cum va descurcati cu tractiunea spate?Mai ales iarna!!

Punem 3 saci de ciment in portbagaj.

Punem 3 saci de ciment in portbagaj.

Eu iarna trecuta am pus doar 2 saci,dar....deh,a fost iarna mai usoara.

Si eu vreau sa cumpar un F10 520d.

Inca oscilez intre F10, MB e220/e250, si Audi A5 (4 usi) automate.

Care ar fi alegerea mai buna? Stiu de problemele de pe n47 ca sora-mea are 318d e90 LCI. In schimb nu stiu la MB, Audi ce probleme au.

F10, fara discutii.

Eu as zice ca toate cele 3 variante sunt ok. Depinde ce-ti surade mai tare.

Cel mai bine fa un test drive cu fiecare, daca ai posibilitatea si vei sti ce sa alegi.

Sa nu crezi ca la Audi nu sunt probleme. Iar E-ul e urat.

Multumesc colegilor de informatia cu "sacii de ciment" .

Ma mai documentam si eu in privinta motorului F10 si indeosebi la 520d.Vroiam sa fac o comparatie intre el si A5.Am un A4 acum si ma bate gandul la un A5.Ce pot spune despre A5 ca sa raspund colegului Ionut este ca la un pret in jur de 20-22K euro il gasesti si cu quattro cea ce la 520 trebuie sa mai pui ceva banuti in plus.Insa 520 ,parerea mea, aduce mai multe obtiuni ca un A5 la acelas pret.Eu stau in zona mai muntoasa, cu ierni cu zapada si de aceea vroiam o parere.

Scuze celor ofensati.

Nu am condus A5, doar A4/A6 insa nu prea am fost multumit (erau 2.0 140 cp tractiune fata).De aceea singura varianta A5 care m-ar interesa ar fi 2.0 170cp quattro. Cu Mercedes am mers cu C220 si mi-o placut. La bmw , MB nu ma intereseaza AWD e ok doar tractiune spate. Am avut doar masini cu tractiune spate si nu am avut probleme iarna.

BMW imi place cel mai mult dintre toate, doar ca parca e mai scump.

 

As avea o intrebare la F10. Exista F10 fara xenon? Si care e diferenta intre cele cu leduri la semnalizarea fata si cele fara leduri?

Edited September 4, 201313 yr by Ionut_FFF