V1.

1. Ambreiaj jos, cu treapta 1 de viteza cuplata!2. Turatie motor la limitare (pedala jos)!

3. Eliberat ambreiaj cat de repde (iei piciorul de pe el in lateral).

4. Piciorul liber (ala de l-ai luat de pe ambreiaj) il pui usor pe frana, dar nu exagerezi cu forta de apasare.. doar cat sa te tina in loc.

5. Tii accelerat in continuu pana ajunge turatia aproape de limita.

6. Schimbi in treapta a doua de viteza (repede).

7. Reiei pasul 3 si 4.

 

V2.

1,2,3,4 de la V1, cu mentiunea ca pornesti in treapta 2.

Klaus, uite aici un filmulet in care vezi cum se face

 

https://www.youtube.com/watch?v=WbzbyZQ15OQ

Oho, Laur, baetii din Resita

Ce vremuri, cand a iesit scandalul ala cu Păiuţ de la stripteuzele alea venite cu Raresh, mai tii minte

 

Si toate astea pentru lanterna lui trafic si-o husa de telefon..

 

L.E. cac in ea de reclama, ma urmareste :getlost:

Edited July 5, 201313 yr by Laur R.

cele mai bune burnouturi le faci cu 1.9, consuma mai putin, faci mai mult timp.

Numai pe mine nu ma tenteaza burnout-ul? Nu am incercat si nici nu cred ca voi incerca...

Observa cineva ca numai astia cu bolizii lor 316 si 318 (bine mai apare si cate unu cu 320) se chinuie se faca burnout?

Numai pe mine nu ma tenteaza burnout-ul? Nu am incercat si nici nu cred ca voi incerca...

Observa cineva ca numai astia cu bolizii lor 316 si 318 (bine mai apare si cate unu cu 320) se chinuie se faca burnout?

Ai dreptate, si astia se dau mai tare la liniute. De cate ori am prins 316 sau 318 langa mine la semafor de fiecare data vor liniute....daca vad ca tot insista si motoru imi zice ca ii pregatit le arat ce inseamna sa ai turbo si sa schimbi cand trebuie:D.

Burnout nu fac, tin la masina. Iarna mai merge un mic drift pe zapada si atat. In rest ii mai dau de lucru la turbo, ca prin oras nu prea lucra.

Edited July 24, 201313 yr by Vlad320

) Ai primit raspuns?

Eg...ce? De când existența se scrie cu ”G”?

 

Egzista si burnin?

de prin 2010, de cand s-a modificat DEX-ul

 

ma mir ca nu stiai

Ai dreptate, si astia se dau mai tare la liniute. De cate ori am prins 316 sau 318 langa mine la semafor de fiecare data vor liniute....daca vad ca tot insista si motoru imi zice ca ii pregatit le arat ce inseamna sa ai turbo si sa schimbi cand trebuie:D.

Burnout nu fac, tin la masina. Iarna mai merge un mic drift pe zapada si atat. In rest ii mai dau de lucru la turbo, ca prin oras nu prea lucra.

Tot vad asta la diversi oameni.

Ce inseamna? ca in oras, cu diesel se merge 1000-1500rpm? am rulat si eu cu diesel, vedea la fiecare acceleratie turbo, sanatate

pentru efect poti pune si putin ulei pe cauciucurile din spate, dar ca multi alti useri, nu recomand burnout-ul...

Vezi sa fii singur in masina.

Ca daca ai pasageri in spate rotile au prea multa tractiune si nu poti s-o tii pe loc.