in primul rand va salut pe toti si ma bucur ca am intrat in clubul posesorilor de bmw

 

Sunt posesorul unui bmw 518i e34 `95

 

2 chestii m-au bucurat la aceasta masina

-aspectul exceptional in ciuda varstei are o tabla de tanc rusesc si interiorul ingrijit exceptie facand scaunul soferului care s-a taiat tapiteria si 2 mici taieturi in bord

-al 2-lea motiv fiind pretul 1000e inscris luat de la o cunostinta mai in varsta mentionez ca inca nu il am in posesie asta se va intampla in urmatoarele 2 saptamani proprietarul ma rugat sa il mai las deoarece si-a schimbat serviciul si domiciliul si pana ii va da masina de servici si se va obisnuii cu orasul sa aibe masina

 

insa cunosc masina foarte bine

 

ca dotari nu este varf de gama

 

-interior plush

-oglinzi electrice

-clima manuala fara ac

-scaune incalzite

 

defecte si aici as dorii putin ajutor pentru remedierea lor

- oglinda nu se regleaza electric se aude motorasul insa sticla nu se misca ba din contra de la trepidatii in mers se deregleaza

- kilometrajul nu functioneaza

- kilometrii parcursi nu ii indica

- acel indicator de consum instant cand este contactul este in pozitia sa normala iar cand pornesc motorul se duce dupa 30% si de acolo nu se mai misca

- ceva becuri in bord arse aici as dori oricum sa le schimb pe toate cu LED-uri albe

- trapa este defecta nereparabila trebuie inlocuita ea este una manuala si v-as intreba daca pot pune una electrica

 

pe viitor modificari multe nu vreau sa ii fac doar vreau sa ii pun geamuri electrice, xenon, stopurile pe LED-uri un interior din piele

Salutare si bun venit in clubul "din ce in ce mai select" al posesorilor de E34, poti incepe prin a pune niste poze pt. a ne da seama mai bine despre ce tip de bord vorbim, poate te pot ajuta in privinta lui, cel mai indicat este sa incerci mai intai cu alte ceasuri de bord sa vezi daca din ele este problema.

Referitor la oglinzi, RealOem-ul spune ca se potrivesc motorasele de NFL la facelift.

De unde stii ca trapa este ireparabila? Daca imi aduc aminte bine am un mecanism complet de trapa, conversia la trapa electrica este destul de dificila daca nu ai modul confort, posibil sa lipseasca pt ca nu ai nici geamuri electrice.

Dintre dotarile enumerate de tine doar scaunele incalzite sunt extra, restul sunt de serie.

Edited September 16, 201313 yr by DYC88

cu trapa am avut o experienta tare neplacuta... am plecat intr-o dimineata pe la 4 de la buzau spre brasov....si la un moment dat mergand noi asa linistiti...viteza de croaziera dintr-o data am auzit o bubuitura si o depresurizare instantanee initial am crezut ca s-a tras trapa in tocul ei dar de unde trapa zburase cu totul...din pacate s-a rupt sistemul acela de glisare iar de la lovitura s-a indoit....

la paitolul oglinda mi-a spus cineva ca din moment ce se aude motorasul e posibil ca sticla si suportul sa nu fie pus la locul lui pe motoras

 

da intr-adevar nu este dotata... dar imi place masina in sine cum se aseaza la drum...confortul care ti-l da...

momentan o sa o pun la punct din punct de vedere al consumabilelor o pregatesc de iarna iar apoi intaietate vor avea defectele enumerate

 

am o curiozitate referitor la acel climatronic daca se poate spune asa...

-exista acea rotita intre gurile de aer care dai de pe rece pe cald

-si mai exista acele 2 reglaje cu temperaturi

 

de ex daca intre gurile de aerisire este dat pe cald degeaba dau pe 16 grade ca tot cald vine sau degeaba selectez intr-o parte 16 grade si in alta 22 ca nu se simte nici o diferenta

Din ce stiu eu daca in jumatate este dat pe cald si comutatorul/comutatoarele sunt pe rece nu va baga cald deoarece sunt inchisi robinetii de "apa calda " care incalzesc radiatorul din aeroterma; daca dai pe rece in jumate iti vine aer direct de afara in cazul tau.

salutare acum ca am intrat in posesia masinii ma pot ocupa si explica problemele in detaliu...

am cateva intrebari asupra unor defectiuni:

 

- in primul rand am acea problema cu bordul nu functioneaza vitezometrul daca imi puteti explica cum pot remedia problema adica este pe sufa sau electronic cum pot da ceasurile jos si eventual cum pot schimba piesa defecta este foarte jenant sa merg cu 0km/h

-o alta problema ar fi scaunul soferului la care spatarul fuge pe spate cand ma imping in el problema a aparut cand m-am intins sa scot telefonul din buzunar si din martea dreapta jos unde se imbina cu sezutul s-a stricat sunt curios daca s-a rupt de tot sau o fi sarit ceva de pe acolo

-oglinzile acum o saptamana functionau electric iar de cateva zile au murit si ele... dintr-o data la sigurante este totul ok

- o alta problema ar fi spalatorul de parbriz si faruri- lichid am in ambele bidoane 1-parbriz 1-faruri pompele functioneaza dar nu da gram de apa

 

in afara de tabloul de sigurante de la motor mai exista vreunul mi se par cam putine, m-am mai uitat la un prieten un 316is si el avea mai multe sigurante ca la mine

Salut!

 

Mai intai pune si tu niste poze.

In legatura cu ceasurile din bord , cauta altele de proba , poate chiar ceasurile sunt defecte. Cu scaunul nu cred ca ai ce sa-i faci, ai toate sansele sa gasesti la dezmembrari unul bun, plus ca scapi si de taietura din tapiserie.

Daca ti-au murit si oglinzile probabil ai ceva probleme cu instalatia electrica, ceea ce ne duce cu gandul si la ceasurile de bord. Verifica.

E posibil ca sa fie diuzele infundate, scoate furtunasele si vezi daca atunci cand actionezi pompita curge apa pe furtun.

 

Multa bafta cu masina.

multumesc de raspunsuri...

 

o sa pun si ceva poze... o sa iau fiecare problema la bani marunti...sa vad daca se mai poate remedia cate ceva

 

din cate am mai citit pe forumuri la ceasuri exista ceva acumulatori in spatele lor sau mufa senzorului posibil sa fi intrat praf

sigurante si relee mai sunt in spate sub bancheta

aha inteleg imi poti spune te rog de la ce anume sunt acele relee si sigurante adica este posibil sa gasesc siguranta de la oglinzi acolo? trebuie sa iau si capacul de la sigurantele din fata sa le traduc pt ca sunt in germana si am cam lipsit la ore...

nu pot sa ti spun cu exactitate ca nu mai tin minte

 

oricum stiu ca difera si in functie de motorizare asezarea sigurantelor si releelor

CATEVA POZE ASA CUM AM PROMIS...

 

.

parca sunt o idee cam mici rotile, sunt de seria 5?

Sunt pe 15 pe ele scrie BBS bn acum cat de originale sunt nu stiu dar mie unu imi plac cum vin...am mai gasit 4 jante cu cauciucuri de iarna pe 15 la 300 de lei dar sincer mai mult imi plac ale mele

 

http://www.okazii.ro/jante/jante-aliaj/jante-aliaj-borbet-15-cu-tot-cu-cauciucuri-195-65-r15-schimb-cu-orice-5-x-120-7j-bmw-e36-a126499828

 

 

daca cumva este cineva interesat de ele...

ce dimensiuni au anvelopele? care este greutatea masinii? in trecut obisnuiau sa puna anvelope cam subdimensionate

E34 parca a avut standard pe 15 deci nu ma mira.

 

Gen

 

http://img124.imageshack.us/img124/6350/31010616404uk.jpg

195/65/15 greutatea masinii cred ca undeva la 1360kg sper sa nu ma insel sunt cu masina de servici la lucru si nu am la indemana actele de la bmw

de ce nu e facelift daca e din 95?

acolo din pacate am gresit anul este din 92 atunci asa imi spusese si mie de catre proprietar anul nu luasem inca masina,actele si chiar uitandu-ma pe net am vazut ca cele din 95 au facut facelift

nĂare nimic de facelift pe ea, probabil ca este fabricata inainte de 92

anul ei de fabricatie este `92

da chiar ce mici par jantele originale adica asa mii se par...

ca o retrospectiva a weekend-ului am venit acasa cu gandul sa o bag in service sa imi faca o constatare si ulterior sa imi schimbe ce este de schimbat...toate bune si frumoase sambata plec spre service si nu merg 1km ca deja nu mai intra in viteza si pedala de ambreaj slaba...prima reactie s-a blocat cutia...am tras-o pe dreapta si incepe constatarea vizuala, nestiind ca este hidraulica caut si caut sufa de la ambreaj.... si caut si nu o gasesc, dand telefoane descopar ca intradevar este hidraulic si urmeaza scenarii cum ca mii s-a dus pompa,ambreazul am tras o gura zdravana de aer in piept si iau babeste cu cartea in fata si urmarind traseul descopar ca acel piston din cutie se alimeanteaza din vasul lichidului de frana boon pana aici iau lichid completez pt ca era sub minim si incepe nebunia aerisitului instalatiei, teoretic nimic mai simplu practic aerisitorul era infundat problema s-a rezolvat atunci cand am dat tot sistemul jos si l-am curatat complet

ulterior am ajuns si la service unde am constatat ca placutele sunt duse cele pe spate nemaiavand decat 4-5mm nu am reusit sa le schimb cat mi-as fi dorit pt ca nu am gasit pe stoc nicaieri urmeaza sa dau comanda dezamagirea a fost atunci cand am gasit in portbagaj placute noi dar nu sunt acelasi model din cate am inteles sunt de seria 3...

Te-ai plimbat cumva duminica spre Brasov? Am vazut un E34 care semana cu al tau! Parca mi-a sarit in ochi, nu stiu de ce

da lucrez si sunt la facultate la brasov iar locul de bastina este buzau....

as avea o intrebare referitoare la distributia acestui model 518i este pe curea sau pe lant am auzit mai multe pareri dar contez pe parerea unora care sunt posesorii ai acetei marci iar pt mine este o necunoscuta la fel cum a fost si ce-a cu ambreajul obisnuit cu batrana dacie cautam sufa de ambreaj recunosc m-a batut tehnologia

 

o alta curiozitate ar fi cea legata de temperatura apei specific ca am antigel in instalatie si cu toate acestea la drum lung nu sta apa la jumatate variaza cand scade cand urca la jumatate este normal sau are vreo problema ar trebuii sa pun carton...

Edited October 21, 201313 yr by riciu77