Buna,in urma cu o sĂŁptĂŁmana am schimbat turbosuflanta dupĂŁ care a apĂŁrut mirosul de gas esapat in interiorul mașini...Menționez sun posesor de e 90.daca ma poate ajuta careva..multumesc

In habitaclu vrei sa spui. Verifica racordul flexibil.

Edited October 16, 201313 yr by LEOZRX

De ce nu mergi la service? La cate detalii ai dat, doar cineva cu un glob de cristal te poate ajuta.

Poate fi si de la garnitura de la galeria de evacuare.

ai ulei pe turbina? verifica scurgeri de ulei pe la turbo, daca nu ai o sa dispara mirosul dupa ce se arde uleiul de pe carcasa

Am verificat toate racordurile dar fara resultant.defiecare data cand pornesc clima imi intra miros de escapement in interior

aceeasi problema am si eu, si tot de cand am schimbat turbina este!

Turbina e curata e carcasa noua si am mers si 2000km daca era ulei se ardea...poate fi ulei in toba de esapament?

toata lumea invoca aceeasi cauza, racord flexibil, dar cred ca este din altceva

Si daca era ulei pe esapament mirosea in spatele ei. Verifica galeria de evacuare.

poate ne spune cineva care a avut aceeasi problema si al rezolavt-o! BMW-urile astea, nu se termina o problema ca reapare alta

poate ne spune cineva care a avut aceeasi problema si al rezolavt-o! BMW-urile astea, nu se termina o problema ca reapare alta

 

Ai garantie. Mergi cu ea sa ti-o repare.

 

Ai luat-o sh? Poate ai luat o teapa, masina nu a fost intretinuta bine sau deja are cateva sute de km.

 

O masina care sa nu se strice niciodata, nu exista.

Daca era racordul flexibil iti baga mirosul doar cand stationai, in mers NU.

Si eu am schimbat turbina, dar nu am avut probleme de genul asta.

Eu am reZolvat problema schimband garniturile de la evacuare! Imi baga foarte mult fum, am verificat si turbina, totul ok. Acum e totul in regula, nu imi mai baga deloc.

Buna,

Poate ma puteti ajuta si pe mine, am si eu o problema asemanatoare BMW E39 525D 2001. Am schimbat motorul si turbina caci turbina vechiea sa dus si a scos tot uleiul pe esapament si a distrus si motorul. Acum cu motorul nou si turbina noua cand stau pe loc miroase foarte aspru a ulei/motorina ceva ars nu cunosc ce anume ca nu am avut pana de curand diesel. mecanicul a spus ca e pe evacoare ulei si se va arde dar dupa ce am scoso din service am facut vreo 300km in tara si un drum de romania/germania aproximativ 1000km. imi intra si in habitaclu dar in special cand stau pe loc si deschid geamul, precizez ca scoate si fum cand o turez nu tot timpul dar scoate, la relanti nu scoate fum.

Va rog spuneti care este acel racord flezibil?(cel de esapament)

 

Multumesc anticipat.

Edited December 15, 201312 yr by Fhulber

Poate nu are legatura directa cu problema ta, dar la mine inainte baga ceva miros de gaze in habitaclu in special la drum intins de la o-ringurile de la injectoare. Au fost scoase injectoarele cand am schimbat distribuia si pana nu am schimbat oringurile cu unele noi sa nu mai piarda compresie nu am rezolvat.

Problema e ca am bagat deja vreo 2000 de euro in ea si totul este schimbat, dar stiu sigur ca filtru de ulei/motorina/aer sunt de cea mai proasta calitate, mi sa spus ca sa ilocuit si f epurare dar nu am cum sa verific ca nu am sculele necesare, mi sa mai spus ca sa curatat si catalizatorul dar iarasi nu am cum sa verific ca nu stiu cum, momentan sunt in germania si vreau sa stiu daca pot face ceva singur in garaj cu un minim de bani pana ma intorc in tara sa schimb toate filtrele si ce ar mai fi nevoie. Inainte de a pleca din ro iam facut testul totul a fost ok mai putin bateria si presiunea la turbina, baterie am cumparat noua si turbina am lasato asa (turbina e reconditionata) mi sa spus ca trebe sttrans un surub 3 spire sau ceva de genu, masina nu prea are putere dar momentan nu asta ma deranjeaza.

Multumesc