Salut bĂŁieți,

 

Mi-am fĂŁcut curaj și iatĂŁ am hotĂŁrât sĂŁ vĂŁ cer pĂŁrerea ĂŽn legĂŁtura cu achiziția unui 318i Automat E90 (2005)2.0 L cu 130.000km reali la un preț de 7500e. Mașina este ĂŽntreținutĂŁ bine, service-urile fĂŁcute doar la reprezentanțĂŁ dar sunt ĂŽncĂŁ nehotĂŁrĂŁt.

 

Aspectul și ținuta de drum sunt ideale pentru un ĂŽncepĂŁtor ca mine (mi-am fĂŁcut mâna 1 an pe un Opel Kadett 1.4 benzinĂŁ) momentan combustibilul mi-este parțial decontat (0.43RON/km echivalentul a 7%). Mașina este achiziționatĂŁ de la o persoanĂŁ serioasĂŁ pe care o cunoaște tatĂŁl meu.

 

Aș vrea sĂŁ știu pĂŁrerea voastrĂŁ ? Oricum mĂŁ gândesc sĂŁ-i fac o testare completĂŁ cu 450RON (parcĂŁ?). MeritĂŁ banii ? La ce cheltuieli de ĂŽntreținere sĂŁ mĂŁ aștept ?

 

VĂŁ mulțumesc!

ar tebui sa ne arati masina , poze dotari ..

Da si tu mai multe detalii despre masina, ceva dotari, poze daca ai..

Salut.

 

Masina nu e foarte sprintena si consuma cam 13 urban si 7 extraurban.

 

 

Conteaza mult starea si dotarile masinii ca sa iti spunem daca merita cei 7500 eur. Eu nu as lua combinatia asta motor + cutie.

prea slab motorul pentru cutie automata.....daca e dotata ar fi de luat in considerare

Nu e combinatia ideala motor+cutie insa avand in vedere ca esti incepator merita daca are km reali, daca are dotari si daca este in stare buna si nu necesita reparatii. La revanzare cred ca iti va fi mai greu cu ea.

Mai pot aparea problemele specifice motoarelor N46(scurgeri de ulei pe la diverse garnituri)......eu am mai condus ocazional o asemenea masina(318 automat ...doar ca este 2006)....nu e chiar rea pt daily use (exceptand consumul raportat la putere/demaraj)....una peste alta, daca masina are un istoric cunoscut, nu prezinta probleme sau deficiente....nu are de ce sa fie o masina rea.Trebuie sa fii constient ca valoarea de re-vanzare va fi mica (benzina+automata......nu au cautare) in cazul ca te vei plictisi, si mai important.....daca masina are minimul de dotari care ti le doresti si iti place...go for it (ca doar nu o iei pe viata).

 

 

Legat de cheltuieli si intretinere, cauta si tu cu search pe forum si vei gasi in general preturile legate de intretinere (consumabile, gen filtre, ulei, placute), elemente directie, suspensie, eventual probleme legate de scurgerile de ulei(dar care nu sunt de speriat);fiind automata...un plus la confort (parere personala), mai bine o masina mai putin dotata/potenta dar cu origine/istoric cunoscut si km putini in detrimentul uneia mai puternice, eventual diesel, mai dotate(iar o parere personala).

prea slab motorul pentru cutie automata.....daca e dotata ar fi de luat in considerare

?

 

Cutia automata are nevoie de putere mai multa dacat manuala pt a functiona?

Personal nu vad de ce nu ar fi ok, in fond automata este viitorul.

Prea slaba pt ce? Ofera performante decente, 150cp sunt suficienti (parerea mea)

Prea slaba pt ce? Ofera performante decente, 150cp sunt suficienti (parerea mea)

 

150 cp? pe 318i?

Prea slaba pt ce? Ofera performante decente, 150cp sunt suficienti (parerea mea)

Pai el se refera la 318i care are 129 de cai. Dar in viata de zi cu zi sunt suficienti as zice eu pt un incepator.

My bad, am citit gresit. Oricum, sunt suficienti si aia 129cai. Mai baga o resoftare si mai castiga 10cai amarati si aia e, nu e bolid, dar e decent

?

 

Cutia automata are nevoie de putere mai multa dacat manuala pt a functiona?

Personal nu vad de ce nu ar fi ok, in fond automata este viitorul.

 

are performante mai slabe decat una normala si la consum si la demaraj.....exceptand ultimele generatii, care consuma mai putin ca manuala, dar e 90-u nu s incadreaza!

Edited October 19, 201313 yr by darius_x

In caz ca nu stiai la noi in Romania orice masina dupa '90 si peste 100 de cai este considerata bolid de lux. Mai uita-te si tu la stiri...

Bmw-urile sunt bolizi in principal, cand e vorba de vreun Opel/Vw ceva..stirea e cu "o masina"..

Daca masina e cinstita atunci merita din plin. Cutia automata este un atu mare in ecuatie. Cheltuielile de intretinere, parerea mea, sunt neglijabile daca masina e in stare tehnica buna.

N-are nimic nici daca e automata. Sa-mi fie cu iertare, dar daca e lenesa, poate sa fie lenesa si cu automata.

 

Nu vorbim de vreo chestie balistica de sute de cai putere care sa-ti transmita fiori cand dai drumul la ambreiaj si sa-si rupa cauciucurile ca urmare.

 

Plus ca daca circuli prin oras, unde e farmecul cand mesteci cu batul ala si faci joc de picioare la fiecare oprire? A, faci compromis la performante? La ce? La un 318i? Ramai fara permis si cu ala daca doresti, indiferent ca-i manual sau automat

Cumva are motorul N42 pe ea ? Atunci trebuie avut in vedere si un schimb de semeringuri de supape si intinzator plus patine lant , cost total 1400 ron ( cu manopera binenteles )!!!!!!!

Cumva are motorul N42 pe ea ?

 

 

A scris EugenB mai sus si a si explicat. Are N46.

Am un prieten cu E90 318i , fix problema asta cu semeringurile a avuto !Nu ma pricep daca pe 318 E90 a ramas tot n42 sau lau numit n46 ca sa mascheze problema !

Am un prieten cu E90 318i , fix problema asta cu semeringurile a avuto !Nu ma pricep daca pe 318 E90 a ramas tot n42 sau lau numit n46 ca sa mascheze problema !

 

este n46 si pe e46, invers nu....de la 250.000 in sus cat au recent adusele p benzina normal cat papa ulei...nu generaliza

Mai terminati ma cu prostiile. E o masina ok, foarte buna ptr un incepator venind de pe un Kadett si nu numai. Eu la 19 ani dupa primul an de permis si Dacia 1310 am luat Supernova 1.4 75 cp si mi se parea racheta. Si voi ziceti ca un BMW de 130 cp e lenes ? Mega lol !

 

Daca masina e in stare tehnica buna si are dotari de bun simt (adica nu are volan de cauciuc, robineti de aragaz la clima ), ia-o !

În primul rând vă mulțumesc pentru răspunsurile rapide, am tot citit pe forum și pe internet zilele acestea o groază de reviews, de am ajuns noaptea să le visez.

 

Mașina este foarte bine întreținută, îl cunosc pe tip. Are un mercedes și bmw-ul acesta, este plecat în Dubai și mai merge tatăl lui cu ele (mai rar cu BMW-ul, de aceea dorește să-l vândă).

 

Cred că este un ES (este E90 nu E46 deci din a 2-a jumătate a anului 2005, are butonul acela drăguț de pornire care mă încântă) din câte mi-am dat seama, în pricipiu nu sunt pretențios la dotări dar dacă puteți să-mi oferiți câteva indicații cu privire la ce să mă uit ar fi grozav. Am fost o tură cu el și eram atent mai degrabă la cum se mișcă, neavând timp să o verific cu atenție.

 

Am uitat să menționez că sunt din Ploiești și ca regim de utilizare voi parcurge Ploiești - Urlați zilnic (60km dus întors) iar pentru 1 an Ploiești-București (180km) 3 zile pe săptămână.

 

Voi ce teste credeți că ar trebui să fac la cumpărare ? Unde aș putea să o duc pentru testare ? Am citit deja de colegul din ciolpani care se pricepe bine. Mă gândeam că inițial aș putea să o duc chiar la reprezentață. Aștept în continuare părerile și opiniile voastre.

 

Mulțumesc

Edited October 20, 201313 yr by lautrec

Du-o la reprezentanta!

Comenzi pe volan, climatronic are ?