cataxxl

Iti gasesc eu orice piesa doresti.

Eu vand aceleasi jante NOI, in doua latimi, la 5200 Ron plus TVA. Acum puteti sa trageti concluziile.

1170 Ron cheia completa.

Verifica racordul flexibil de la esapament.

Eu nu pot sa inteleg de ce nu ai comandat panou la fel ca al tau si montai tot panoul.....

In cazul asta trebuie sa schimbi si senzorii, la E46 nu iti arata cat mai merg placutele, mergi pe Textar. Daca vrei sa aflii pret vb pe privat.

Ce masina ai? De ce nu spui de la inceput tot ce trebuie? In bord iti indica sa schimbi placutele? Cati km iti arata ca mai merg?

Cum vine asta? Ca nu se schimba ci doar se completeaza? Pai acolo nu se consuma, ca sa fie nevoie sa completezi. Inlocuiesti atat cat se poate scoate. Si trebuie sa pui ulei original BMW, de ce ai pune Castrol, care este rationamentul? Intra un litru de ulei, nu vad de ce ai pune alt ulei decat cel original. Uleiul in cutia automata se schimba cu tot cu baie de ulei pentru ca are filtrul integrat.

Am nevoie de seria masinii.

Electronica pompei de injectie, ar fi trebuit sa iti spuna asta din prima clipa mecanicul daca era cunoscator. Daca tot dai pompa jos schimba-i si toate garniturile ca iar o sa iti faca probleme altfel.

Ca sa fiu cat mai explicit. Cei de la care ai cumparat masina NU POT SA COMANDE ALTA CHEIE (cel putin nu pot legal) pentru ca nu mai sunt proprietarii masinii. Ti se pare in regula sa poata sa comande fostul proprietar cheie de la masina ta? La comanda unei chei se depune o documentatie printre care si documentele care atesta proprietatea, si doar proprietarul sau imputernicitii sai legali pot sa comande o cheie. Cat priveste faptul ca la Bavaria iti pot rescrie cheia, eu am totusi niste rezerve, pentru ca daca ar fi fost cheia masinii ar fi trebuit sa functioneze, iar daca acea cheie nu este a masinii tale, ceea ce spui tu ca vor face ei este ilegal.

Iti pot aduce eu cheia si vine gata functionala, o scoti din plic si pornesti masina cu ea. Ca sa afle si toti cei care nu au habar dar isi dau cu parerea, nici o reprezentanta nu va rescrie o cheie a altei masini sa se potriveasca la tine, tu poti doar sa comanzi cheie noua care sa vina de la BMW din Germania gata functionala. Se poate insa sterge din soft o cheie pierduta ca sa nu mai poata fi folosita.

Cum asa?

Te inseli AMARNIC! Daca iti vand eu piesele si le schimbi la BMW, atunci ai garantie atat asupra pieselor, cat si garantia lucrarii.

Multi habarnisti isi dau cu parerea pe aici. Distributia se schimba ori cu motorul dat jos complet de pe masina si pus pe masa, fie se departeaza cutia de viteze de motor si se lucreaza pe acolo (metoda mai neortodoxa desi cine face asta o lauda ca fiind de preferat). Daca ar fi dupa mine as face lucrarea ca la carte, asta insemnand: -doar cu piese de origine BMW si ultimele coduri aparute -schimbat tot ce tine de distributie (garnituri, suruburi, etc) -schimb ulei motor si filtru, inlocuit antigel -demontat motorul si pus piese noi acolo unde exista riscul sa se strice ceva in urma demontarii -manopera in service AUTORIZAT BMW, in care se primeste FACTURA si GARANTIE. Cei interesati pot cumpara piesele chiar si de la mine si pot face manopera in reprezentanta BMW avand garantie asupra pieselor si manoperei, la un pret mai mic, asta ca tot citeam ceva referitor la MHS.

Cum sa fie contrafacute? Tu ai habar ce vorbesti?

http://www.bmwoe.ro/products.php?193556&cPath=263 Am eu pe stoc, iti fac poza daca esti interesat.

Nu mai confundati OEM cu OE! Dupa cum vedeti capacul se livreaza separat, fiind piesa distincta. http://www.bmwoe.ro/products.php?29314

Cu o identificare corecta nu ar trebui sa te lase sa alegi, daca puneai si seria iti spuneam eu care e bun.

Iti pot da eu ambreiaj si volanta pt masina ta, pe LUK. Daca esti interesat scrie-mi pe privat.

Pai pune seria sa vedem ce ne arata.

Nu ti-as aduce tie cheia vecinului pentru ca trebuie sa imi faci dovada ca esti proprietarul masinii. Dar in rest ai inteles bine, scoti cheia din cutie si este deja functionala.

Se pare ca nu ati inteles nimic. Cheia se comanda la BMW si vine gata functionala, nu se taie, nu se codeaza, nu se desface, o folosesti din prima. Exact cum se preda cheia unei masini noi. Nu exista la BMW sa iti dea carcasa goala si lama neprelucrata ca sa ti-o faci singur.

Pompa de injectie. Incearca s-o opresti cu botul in jos si cu rotile spate pe ceva mai inalt si vezi daca mai porneste greu dupa 8-12 ore. Daca porneste usor inseamna ca trebuie sa schimbi setul de garnituri al pompei de injectie pentru ca pierde presiune. E binecunoscuta problema asta la 2.0d de 136 cp.

Eu nici nu as sta pe ganduri si le-as schimba pe ambele.