Salut!

 

Stie cineva ce drop au arcurile OEM Sport de pe e90 comparativ cu Eibach Pro Kit? E diferenta sesizabila intre ele?

 

Merci!

Daca cele OEM Sport sunt cele de M paket, au -15mm. Specificatiile de la Eibach le gasesti pe site-ul lor.

Inseamna ca Eibach au un drop de aproximativ 2 ori mai mare.. Bine, acum nu stiu cat de uzate sunt arcurile mele sport de 6 ani.. probabil ca au ajuns si ele la -25mm )

Nu stiu daca e ok ca postez de pe youtube, uita-te aici:

Stiu filmuletul asta.. dar aici compara stock vs eibach. Eu am sport suspension OEM si vroiam sa stiu daca merita trecerea la Eibach Pro Kit.

O sa obtii un drop de maxim 15mm fata iar pe spate o sa fie aprox la fel, dar stabilitatea va fi imbunatatita, la fel si handlingul

Coboara si pe spate cu 10mm.

Edited October 23, 201312 yr by Alex Nastase

Care e diferenta intre ele? Sau altfel spus, care sunt mai confortabile?

H&R nu iei in calcul ? O luna am studiat treaba, si papa eibach.

 

Si pe kenbobo l-am convins, si rau nu i-a parut.

 

Asa ca hai, hai, curaj ! :sorcerer:

 

Sustin si eu parerea lui keth.

 

Pe mine m-a convins si de cand le am si eu pe masina nu pot decat sa ii multumesc pt sfaturi. Ma bucur ca am ales H&R in detrimentul Eibach-ului.

 

Legat de confort, mie H&R mi se par chiar mai confortabile pe denivelari si la trecerile peste limitatoarele de viteza decat stock.

Edited October 23, 201312 yr by Kenbobo

Masina: e46

 

Pe langa comfortul marit, stabilitate crescuta, rake effectul da un aspect superb:

 

Inainte:

http://img132.imageshack.us/img132/2333/kjr7.jpg

 

Dupa:

 

http://img24.imageshack.us/img24/9465/2k68.jpg

 

 

 

http://img36.imageshack.us/img36/278/fky3.jpg

 

 

 

http://img833.imageshack.us/img833/5076/whnb.jpg

Edited October 23, 201312 yr by Kenbobo

Daca vrei sa fie ceva difetenta sunt eibach sportline nu prokit

Edited October 23, 201312 yr by Alexxxq

H&R nu iei in calcul ? O luna am studiat treaba, si papa eibach.

 

Si pe kenbobo l-am convins, si rau nu i-a parut.

 

Asa ca hai, hai, curaj ! :sorcerer:

pai care ar fi diferenta la H&R ?Mai bine expui diferenta aici

 

Daca vrei sa fie ceva difetenta sunt eibach sportline nu prokit

prea mare drop la Sportline , deja bagi roata sub aripa la 50 mm . Nu mai spun ca te tarai pe burta poti lua pietre fix in baia de ulei . La mine e dificil si cu prokit mai ales in zona unde stau 13km /h viteza de atac ))

Edited October 23, 201312 yr by Myx

Am mers cu un prieten care are e46 cu arcuri si amortizoare h&r, masina e f rigida, deloc confortabila fata de stock, in schimb sta f bine pe drum.

Edited October 23, 201312 yr by r0n1n

deci intre h&r si eibach care sunt mai sport? fara cele sportline , 5cm drop este extrem aprope

Edited October 23, 201312 yr by BOASKA

mie poza nu-mi spune nimic , doar o comparatie la condus cu masini echipate diferit m-ar putea convinge . Cate spire are arcul ce materiale sunt folosite etc etc ,sunt detalii tehnice , o poza nu-mi spune mare lucru . Eu sunt multumit de prokit , pot sa spun ca sunt confortabile , masina e total schimbata , sunt rigide cand trebuie , am luat un sant am crezut ca ma rastorn , in schimb masina doar a luat socul in amortizor si nu s-a clintit . Probabil ca daca aveam arcurile stock topaia din toate incheieturile .Speed bump le iau cu fix 30 si e ok .Peste 50 pot sa spun ca simt mai rigid un bumper .

am eu sportline pe masina and i'm feeling good ))))

H&R cred ca sunt ceva mai rigide,la mine pe virajele luate cu viteza si denivelari incep sa topai,la denivelari mici sunt mai ok decat stock la denivalari mari(speed bumps) e jale,bine se poate aplica cu succes oricand trecerea cu 40km/h peste speed bumps si nu simti nimic ) oricum sportline e echivalent H&R Race parca asa ca nu te astepta la o masina comfortabila.

Cele mai bune sunt ce considera fiecare sa puna pe masina, mie imi plac blondele, poate altuia nu.

 

Myx, s-a mai lasat de spate ?

 

 

S-a mai lasat , e bine acum , mai are cam 1 cm de coborat

Edited October 23, 201312 yr by Myx

Diferenta de pret exista intre prokit si h&r ?

pe ebay nu era diferenta

Eu nu exclud nici h&r, dar din cate am citit sunt intr-adevar mai rigide.. Si asta nu prea ma incanta. Un plus pt Eibach ar fi ca sunt arcuri progresive din cate am inteles.

Mie, personal, mi se pare prea lasata de bot masina lui Kenbobo. Dar na, e chestie de gusturi...preferam o idee mai sus ca sa fie toata "linie".

Am pus pe E90 Eibach Pro Kit, sunt f multumit, confort mai bun, aspect . Am avut si pe E46 si am fost la fel de multumit.

Ma gandesc si eu sa iau niste arcuri eibach. Voi ati schimbat si amortizoarele sau doar arcurile ? Daca iau arcuri se mai imbunatateste oare stabilitatea sau e nevoie de tot kitul ?

Depinde, daca ai arcuri stock recomand Pro Kit daca ai arcuri sport de fabrica recomand Sportline, depinde si ce urmaresti.