Nu este euro 6... este euro 5

Caut de ceva vreme un 520 f10.

Am citit si aici pe forum ca 520 are prob cu distributia fiind grea si avand 4 cilindri. Ma gandesc Sa Imi schimb idee si Sa caut 530 .

Astept sfaturi. Multumesc!

N-are nici o legatura ca e grea si are 4 cilindri. Putea sa aiba si 3 si sa mearga f bine. Problema e distributia si o schimbi cu max 800-1000 euro si stai fara griji inca cel putin 100-150k km, asta daca ajungi sa ti masina atat. Altfel poti alege 530d dar nu e nici o masina perfecta.

Sunt decis 520 deoarece ma gandesc la impozit. Ma gandesc ca intretinerea este la fel ori ca e 520 ori 530 ar fi o mica diferenta de consum.Pana la urma daca are dotarile care le vreau Numai conteaza parerea mea.

Mai exista si varianta 525d 2.0 218cp, daca vrei ceva putere extra. Vezi cele fabricate de la sf 2011. Pana atunci 525 era tot de 3.0 si 204cp.

520d mi se pare cam submotorizat, gandeste-te ca are 1700 kg , daca mai e xdrive mai adaugi 100kg, daca e break, inca 100kg pai ajunge balena, 525d minim trebuie pe F10

Care e principiul dupa care te ghidezi cand spui ca e submotorizat? Seria 5 e39 cu 136 cai putere nu e submotorizat? Eu cred ca sunt de ajunsi cei 184 cai putere pt drumurile din Romania cu o banda pe sens. Nu exista submotorizat. Si masinile cu 75 de cai putere nu sunt submotorizate? Astea sunt prostii cu submotorizat .

Edited August 15, 201511 yr by ryoraul

La drum lung se simte mai ales daca e incarcata masina si nici 525 nu e ceva incredibil din punctul asta de vedere. Masina e mare,grea.

Principiul dupa care ma ghidez e raportul putere/greutate , 1700 kg are masina, daca mai ai si niste cauciucuri late , mai adaugi 2-3 persoane , e submotorizata rau

Eu cred ca e ok si 2.0 de 184 cai.

Eu am e60 touring 2.5 auto (178cai) si cu masina incarcata de bagaje si 3 oameni trage bine pe autostrazi, mai ales cu un kick down. Probabil motorul meu are cuplu ceva mai mare din cauza celor 2 cilindrii in plus dar totusi f10 2.0 nu cred ca e schiop deloc pe autostrazi.

De fugit fuge, acu depinde si cat de repede vrei sa fuga ))

Si nu poti compara un 2.0 cu 3.0, chiar daca au aceeasi putere

Edited August 15, 201511 yr by InSidE

Ce am citit mai sus? Probleme cu distributia? Este primul loc unde am citit despre asta... nici nu am cautat f mult.

Eu am un 2.0d fabr iul 2010 cu 109000 km. La cati km se schimba distributia?

Si daca tot intreb , va mai cer ajutorul cu privire la lichidul cutiei de viteze.

Eu am cutie automata...se schimba sau nu lichidul? Cei de la bavaria scriu ca este lifetime seal. Cei de la service imi recomanda sa il schimb (mentionez ca numai lichidul este vreo 700 euro)

 

O zi buna si drumuri line

Edited August 15, 201511 yr by Jordinho

Lifetime la BMW cam 160k km...

Distributia se schimba de obicei daca incepe sa harsaie , poti sa o schimbi si preventiv sa stai linistit.

700 euro "lichidul"? Ce dreq au innebunit ? ) Du-te la reprez ZF(Service Faur) si scapi cu aprox 400 euro toata revizia la F10.

 

@jordinho, pentru o informare mai buna arunca un ochi direct pe site-ul producatorului cutiei ZF-8 HP 45 care o ai pe masina. Si vezi aici ce recomanda si cum mint cei de la BMW care nici macar nu le fabrica. http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/technology_in_practice_zp/oil_change_procedure_zp/how-to-change-oil.html

Edited August 15, 201511 yr by Andrei_VUV

Care e principiul dupa care te ghidezi cand spui ca e submotorizat? Seria 5 e39 cu 136 cai putere nu e submotorizat? Eu cred ca sunt de ajunsi cei 184 cai putere pt drumurile din Romania cu o banda pe sens. Nu exista submotorizat. Si masinile cu 75 de cai putere nu sunt submotorizate? Astea sunt prostii cu submotorizat .

 

Tocmai, pentru drumurile din Romania cu o singura banda pe sens NU sunt de ajuns 184 cai putere pe o masina de 1.7tone:) la noi nu e ca in afara, sa mearga toti cu maximul vitezei legale, nu exista respect in trafic. La noi dai de dacii papuc/dube/IFA care merg cu 60km/h pe drum drept si 40 pe viraje. Ideea daca iti iei BMW de minim 20 mii euro e sa nu stai ca Gigel cu Skoda Fabia 75cai in curul unei dube ca nu poti s-o depasesti in siguranta. Sa nu mai zic de cretinii care se cred in NFS si incep sa accelereze cand tu esti in paralel cu ei.

 

Si masinile cu 75 de cai putere nu sunt submotorizate? Astea sunt prostii cu submotorizat .

 

Ma faci sa cred ca esti ca cei cu masini de oras care fac pe vitejii in afara si cauzeaza de 10 ori mai multe accidente decat tiganii cu S-klass:

 

Edited August 17, 201511 yr by X X L
video

Cum vi se pare? O sa sun luni sa vad

BMW 520d Xen,Head,AHK,Auto,Leder,Navi Professionell for 24.699 € at mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=213819200

Aseara mi-a sarit cureaua de transmisie la un 535D, nu se vede nimic rupt, probabil s-a slabit intinzatorul. Colegii din Constanta daca mi-ar recomanda un service ok in oras, eu sunt din Cluj. Am sunat la Bavaria, dar ei ar putea sa o faca numai miercuri. Multumesc !!!

Incearca la baietii astia: https://www.farcebook.com/BimmerWorkshop

Cum vi se pare? O sa sun luni sa vad

BMW 520d Xen,Head,AHK,Auto,Leder,Navi Professionell for 24.699 € at mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=213819200

Am vb acu , asta e vin-ul Dx10936 - dar vad ca scrie de pachet M, ceea ce nu il are... Sau ma insel eu? Poate ma lamuriti. Si limba e Dutch? E facuta pt Olanda?

Cam multe nu se pupa:

pachet aerodinamic M - lipsa,

high gloss shadowline - lipsa.

Practic cred ca pozele facute din exteriorul masinii sunt cu o alta masina.

Are la dotari garla.

"S655A Satellite tuner " - asta e tuner TV?

"S6AKA ConnectedDrive Services" - o fi avand inca activ abonamentul de conn drive?

"S6AMA Real-Time Traffic Information" - asta ce-o fi? In RO nu merge

Oricum super full masina.

Edited August 17, 201511 yr by Andrei_VUV

Cu cine am vb la Bmw mi-a zis ca a verificat in 2 parti, si masina nu a avut pachet M la iesirea din fabrica, nu stiu atunci de ce imi da ca ate pachet M dupa Vin

 

Dupa alta cautare, imi da si mie ca nu a avut pachet M...

se poate sa mai greseasca configuratorul ala, vezi la bmw exact.

se poate sa mai greseasca configuratorul ala, vezi la bmw exact.

 

Am observat. Masina are 9 intrari in service, dupa citirea cheii, dar momentan nu poate sa imi zice ce s-a facut la fiecare intrare, ca nu le merge serverul sau ceva se genu. La masina nu mai imi lasa nici 1 € , singura chestie e ca au spus ca imi platesc ei numerele de tol, atat. Acu sunt pe ganduri...

nasol daca nu negociaza, eu cand am luat F10 de la reprez bmw, mi-a lasat din start 800 €