salut! am o mare problema, motorul plin de ulei in zona primelor 3 injectoare si de acolo aruncat peste tot, uleiul si filtru schimbate acum 2 sapt,am masina de 1 luna cumparata din germania, ieri dimineata am observat uleiul (o pata jos) inainte de asta avea si are o trepidatie mica motorul si toata masina la relanti gandindu-ma ca e un injector cazut , de pornit porneste bine si pe frig putin fum albastru la rece apoi ok , de fugit fuge , treaba e ...ce mi s-a spart sau rupt de curge uleiul, astept parerile voaste daca a mai patit cineva pun si cateva poze .luni am programare la atelier dar vreau sa stiu de ce? si unde? e problema, ms

parerea mea e ca vine de la filtrul de ulei

nu cred pt ca am ulei aruncat si in partea stanga si sus la injectoare e cel mai umed nu am circulat mult cu ea asa circa 30 km daca era,era numai in partea filtrului ,ms

Sunt niste garnituri situate pe capacul de la tacheti, la fiecare decupare pentru injector cate una. Cel putin asa este la N47.

daca sunt alea la cat m-ar duce reparatia (piesa plus manopera) in mare?

Vezi ca avem colegi pe aici care se ocupa cu vanzarea de piese!

Iti scapa si pe la galeria de admisie. Schimba garniturile. Oricum si garniturile noi nu o sa te tina maimult de 20-30k km.

Iti scapa si pe la galeria de admisie. Schimba garniturile. Oricum si garniturile noi nu o sa te tina maimult de 20-30k km.

 

 

ok, luni o sa spun ce si cum ,ms

Curata bine motorul inainte (dar nu cu jetul de apa) si vezi pe unde exact curge. Oricum, e recomandat sa schimbi garniturile de la galeria de admisie, de la pompa de vacuum (si pe acolo mai poate curge), de la corpul filtrului de ulei si abia apoi daca mai curge pe undeva verifica si garnitura de la capacul tachetilor.

Curata bine motorul inainte (dar nu cu jetul de apa) si vezi pe unde exact curge. Oricum, e recomandat sa schimbi garniturile de la galeria de admisie, de la pompa de vacuum (si pe acolo mai poate curge), de la corpul filtrului de ulei si abia apoi daca mai curge pe undeva verifica si garnitura de la capacul tachetilor.

ok ms frumos ,masina are 210000 km verificati la bmw ,dar nu cred ca au fost schimbate totusi mi se pare putin dupa ce le schimb sa ma tina doar 20 ,30k (de mii te referi)

este o problema generala la motorul asta sau dor ca nu au fost schimbate la timp?

Edited November 28, 201312 yr by semy

Nu ai precizat dar banuiesc ca ai diesel.

 

Asa e la galeriile asta de admisie..sunt proaste garniturile si nu tin mult.

 

Un prieten a schimbat galeria cu totul, a pus noua OE si dupa 20 de mii de km aceeasi problema: ii scapa ulei...

 

 

Oricum, costa vreo 80 lei toate garniturile de la galerie + 20 lei cea de la pompa de vacuum. Nu mi se pare mult daca te scapa de problema.

Edited November 28, 201312 yr by Kenbobo

Nu ai precizat dar banuiesc ca ai diesel.

 

Asa e la galeriile asta de admisie..sunt proaste garniturile si nu tin mult.

 

Un prieten a schimbat galeria cu totul, a pus noua OE si dupa 20 de mii de km aceeasi problema: ii scapa ulei...

 

 

Oricum, costa vreo 80 lei toate garniturile de la galerie + 20 lei cea de la pompa de vacuum. Nu mi se pare mult daca te scapa de problema.

da este diesel ,o sa tin cont

si inca ceva daca tot dau galeria jos si are flapsurile as vrea sa le dau jos e vre-o pb la mersul masini sau consum?

Edited November 28, 201312 yr by semy

Nu ai precizat dar banuiesc ca ai diesel.

 

Asa e la galeriile asta de admisie..sunt proaste garniturile si nu tin mult.

 

Un prieten a schimbat galeria cu totul, a pus noua OE si dupa 20 de mii de km aceeasi problema: ii scapa ulei...

 

 

Oricum, costa vreo 80 lei toate garniturile de la galerie + 20 lei cea de la pompa de vacuum. Nu mi se pare mult daca te scapa de problema.

 

Am schimbat eu garniturile, in jur de 12 ron bucata,

da este diesel ,o sa tin cont

si inca ceva daca tot dau galeria jos si are flapsurile as vrea sa le dau jos e vre-o pb la mersul masini sau consum?

 

Salut,te rog scrie anul fabricatiei, sa ne facem o idee despre ce fel de motor ai pe masina.

Edited November 29, 201312 yr by botosanibmw

salut! 06-2001 e39 525d

posibil sa fie vre-un injector si sa-mi arunce uleiul afara??are vre-un semering,garnitura? precizez ca avea si are o trepidatie la relanti ....nu a mai avut nimeni simtomele astea pe masina?

am rezolvat problema prin schimbarea garniturilor de la admisie

sal. e simplu. vazand ca iti scoate putin fum albastru ar trebui sa ai verifici epuratorul de gaze si bineinteles dupa sa ai remediezi probl cu uleiul